Таблица диагностических кодов неисправностей. Таблица кодов ошибок тойота


Расшифровка кодов ошибок Тойота: диагностика, фото- и видеообзор

Рано или поздно в работе любого транспортного средства проявляются неисправности. Если авто оборудовано бортовым компьютером, то поломку будет выявить гораздо легче. Сегодня мы расскажем вам, какие бывают коды ошибок Тойота, как произвести диагностику автомобиля и как ликвидировать неисправность.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Самодиагностика

Самодиагностика позволяет владельцу авто самостоятельно обнаружить и исправить поломку. Разумеется, если автомобилист владеет необходимыми знаниями для проведения проверки транспорта. Если вы никогда не сталкивались с необходимостью самодиагностики, то наш сайт поможет вам разобраться в этом и правильно произвести работы по проверке Тойоты.

Автомобиль Тойота Королла 2014 года выпуска

Машины Тойота оборудованы двумя разъемами для самостоятельно диагностики. Они называют «DLC 1» и «DLC 2» и расшифровываются как «Data Link Connector». «DLC 1» визуально представляет собой пластиковый коробок прямоугольной формы, который в большинстве моделей находится под капотом с левой стороны. Определить именно первый разъем самодиагностики можно по надписи «Diagnostic» на крышке разъема.

Если в работе двигателя блок управления зафиксировал какие-либо ошибки, то водитель узнает об этом по горящей лампе на панели.

Что касается неисправной работы автоматической коробки передач, то о поломках в работе агрегата водитель узнает через загоревшуюся лампу «O\D». Соответственно, для выявления неисправностей в системах ABS, SRS и TRC на панели приборов также есть соответствующие лампы.

Лампа Check Engine — загорается в случае возникновения неисправности Тойоты

Второй разъем для самодиагностики практически во всех моделях Тойоты находится со стороны водительского сидения под торпедой. В нем несколько другая конфигурация, так как при помощи этого разъема к транспорту подключается специальное дополнительное оборудование для диагностики. Стоит отметить, что данный разъем, хоть расположен и в неудобном месте, позволяет производить проверку автомобиля во время движения.

Если вы являетесь владельцем старой по году выпуска модели Тойота, то диагностический разъем вам нужно искать в подкапотном пространстве. Эти разъемы круглой формы и обозначены желтым цветом и расположены они неподалеку от аккумулятора. В этом случае разъемов, которые находятся в салоне авто, попросту нет.

 Загрузка ...

Для самостоятельной проверки «Тойоты» можно использовать два типа комбинаций неисправностей. Первый называется тип 09. Комбинация представляет собой двузначный код с определенными характеристиками:

  • ширина импульса составляет долю секунды;
  • пауза между импульсами также;
  • пауза между единицами и десятками составляет полторы секунды;
  • пауза между показом неисправностей составляет 2.5 секунды;
  • пауза между сериями комбинаций поломок составляет 4.5 секунды.
Диагностический разъем для проверки машины

Что касается второго типа комбинаций поломок, то он называется тип 10. Представляет собой однозначный код, где число импульсов соответствует комбинации поломки. Его характеристики таковы:

  • ширина импульса примерно пол-секунды;
  • пауза между импульсами пол-секунды;
  • пауза между показываемыми комбинациями составляет 2.5 секунды;
  • пауза между сериями комбинаций ошибок составляет 4.5 секунды.

Поэтапная диагностика

Для проведения самодиагностики системы ДВС или трансмиссии сделайте следующее:

  1. Для начала вам нужно открыть капот транспорта и найти пластиковый блок, на котором написано «Diagnostic».
  2. Затем открутите или демонтируйте крышку и посмотрите на ее обратную сторону. На ней должна быть нанесена маркировка выводов. Теперь возьмите кусок провода или проволоки (подойдет и обычная канцелярская скрепка) и замкните выводы «TE1» и «E1».
  3. Далее, вам нужно сесть за руль и включить зажигание. Обратите внимание, в это время печка и кондиционер должны быть отключены. Вам нужно следить за лампами на приборной панели. Когда вы повернете ключ в замке зажигания, лампы «O\D» и «Check Engine» начнут моргать. Если лампы моргают долго и без перерывов, то есть со вспышкой и паузой в долю-секунды более одиннадцати раз, то таким образом блок управления сообщает о том, что неисправностей в работе ДВС или АКПП не выявлено. В этом случае можете вытаскивать перемычку и со спокойной душой ездить дальше.Если лампа «Check Engine» моргает много раз с интервалом 4.5 секунды, то в вашей Тойоте используется код типа 10. Множественное моргание обозначает, что в памяти бортового компьютера также не было выявлено поломок.
  4. Если же лампа начала выявлять ошибки, то вы узнаете об этом по ее морганию. Рекомендуем вам взять лист с ручкой и записать все комбинации, поскольку впоследствии вам придется их расшифровать.
Схема диагностический разъем DLC2

Совет: если вы не уверены, что замкнули правильные контакты, то сделайте следующее. Включите зажигание и возьмите контрольную лампу с проводами, один из которых подключите на массу, то есть к кузову Тойоты, а другой провод подключайте по очереди к каждому разъему для самодиагностики. Когда вы найдете «ТЕ1», начнет моргать лампа «Check Engine». Разумеется, такую операцию следует выполнять с помощником, так как вам не особо удобно будет диагностировать разъемы под капотом и одновременно следить за приборной панелью.

Эта инструкция актуальная для всех автомобилей Тойота. На этом самостоятельная диагностика окончена. Теперь вам нужно только произвести расшифровку полученных кодов ошибок, о чем мы расскажем дальше.

Расшифровка комбинаций

Бензиновые ДВС

Для начала рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей при самодиагностике, присущих для бензиновых моторов Тойота.

Диагностический разъем DLC1
КомбинацияРасшифровка
12, 14Блок управления сообщает владельцу автомобиля о некорректной работе датчика контроля положения коленвала.
14,15Сообщается о возникшей поломке одной из четырех катушек зажигания.
16Зарегистрирована некорректная работа трансмиссии. Рекомендуется произвести более тщательную проверку КПП.
19Неправильное положение педали акселератора. Также речь может идти о поломке датчика положения педали.
21Из строя вышел кислородный датчик. Для корректной работы рекомендуется заменить устройство.
22Устройство контроля температуры хладагента в охладительной системе подает неправильный сигнал на БК. Необходимо заменить датчик.
24Сломался датчик контроля температуры воздуха на впуске.
25Датчик кислорода подает неверный сигнал на бортовой компьютер. В частности, БК зафиксировал сигнал о слишком бедной смеси в системе впрыска.
31Блок управления сообщает о неверной работе устройства контроля абсолютного давления в системе ДВС.
34Сообщается о неисправностях в функционировании системы турбонаддува.
36вышел из строя датчик CPS.
41Бортовой компьютер сообщает о некорректном сигнале, поступающем с устройства контроля положения дроссельной заслонки.
42Водитель оповещен о поломке датчика скорости транспортного средства.
43На бортовой компьютер поступает некорректный сигнал со стартера. Следует произвести доскональную проверку механизма.
49Некорректная работа устройства контроля давления топлива. Необходимо заменить датчик и произвести проверку еще раз.
52, 53, 55Неправильная работа одного из датчиков детонации. Следует заменить устройство.
92Некорректная работа форсунки холодного пуска. Следует заменить элемент.
98Зарегистрирована поломка устройства контроля разрежения в вакуумном усилителе тормозов.

Дизельные ДВС

Проверка авто на наличие ошибок при помощи специального диагностического оборудования

Далее рассмотрим расшифровку ошибок, возникающих при диагностике автомобилей Тойота с дизельными двигателями.

КомбинацияРасшифровка
12Сообщается о поломке датчика коленвала.
13Блок управления зафиксировал поломку в работе устройства контроля частоты вращения вала.
14Зафиксирована поломка в работе клапана регулировки угла опережения впрыска.
15Обозначает неправильную работу сервопривода дроссельной заслонки.
17Возникли неполадки в работе блока управления. Необходимо произвести более точную диагностику блока.
18В работе электромагнитного перепускного клапана зафиксированы неполадки. Следует заменить устройство и произвести диагностику повторно.
19Устройство контроля положения педали сцепления работает некорректно. Замените датчик.
22Вышел из строя механизм контроля температуры антифриза в охладительной системе.
24Произошла поломка датчика температуры воздуха на впуске.
32Бортовой компьютер зарегистрировал неисправность в функционировании корректирующих резисторов.
35Неисправность в работе устройства контроля давления наддува. Замените датчик и повторно произведите диагностику транспорта.
39Некорректная работа датчика температуры топлива.
42Перестал работать датчик скорости транспорта. Следует произвести замену устройства.
96Произошла поломка в работе датчика положения клапана EGR.

Автоматическая КПП

Диагностический разъем для проверки машины
КомбинацияРасшифровка
11Эта комбинация обозначает, что в работе системы автоматической трансмиссии неисправностей не выявлено.
37Сообщается о неисправной работе устройства контроля частоты вращения входного вала агрегата.
38Обозначает поломку датчика температуры трансмиссионной жидкости. Чтобы не допустить поломки агрегата, следует произвести замену датчика, после чего сделать диагностику еще раз.
42, 44Произошла поломка в работе датчика частоты вращения выходного вала. Рекомендуется заменить устройство для корректной работы агрегата.
46Вышел из строя соленоид управления давлением гидравлического аккумулятора.
61Произошла поломка в работе датчика скорости. Следует заменить устройство.
62, 63Вышел изработы первый или второй соленоид.
64Блок управления сообщает владельцу автомобиля о некорректной работе соленоида муфты блокировки гидротрансформатора.
73Бортовой компьютер зафиксировал некорректную работу соленоида муфты блокировки межосевого дифференциала.

Прочие коды

Сканер для проведения проверки авто на наличие ошибок

Далее рассмотрим коды ошибок, появляющиеся при диагностике Тойоты при помощи специального оборудования. Список ошибок далеко не полный, но рассмотрены самые часто встречаемые неисправности.

КомбинацияРасшифровка
 c1201Эта комбинация свидетельствует о некорректной работе мотора. на практике такая ошибка возникает в том случае, если обороты мотора упали ниже 500.
 p0171Комбинация обозначает слишком бедный уровень горючей смеси в двигателе.
 p1604Бортовой компьютер авто сообщает о поломке системы впуска. Следует произвести детальную проверку системы.
 p1656Сообщается о разрыве или коротком замыкании в системе VVT. Также бортовой компьютер мог зафиксировать поломку в работе клапана VVT или электронного блока управления.
 b1801Данный код свидетельствует об обрыве в цепи пиропатрона со стороны сидения водителя. Следует произвести проверку проводки на предмет замыканий и обрывов.
 p1349Обозначает некорректную работу клапана VVT-i. Следует произвести замену устройства.
 c1241Бортовой компьютер сообщает о замыкании концевика давления в блоке ABS. Следует произвести проверку цепи на предмет обрывов и замыканий.
 p0352Зафиксированы неисправности в работе цепи системы зажигания. Чтобы работа транспорта была корректной, проверьте цепь точнее.
 p0051Произошла поломка устройства нагрева датчика кислорода.
b0101Блок управления сообщает о некорректной работе системы безопасности, в частности — подушек.

Видео от Дмитрия Кузьмина «Скрепочная самодиагностика Тойота Карина Е»

avtozam.com

Таблица диагностических кодов неисправностей | Toyota Управление двигателем 2AR-FE

Код DTCНеисправностьMILПамятьСм. стр.
P0010Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0011Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)Загорается*2 / -*3Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0012Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)Загорается*2 / -*3Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0013Обрыв в цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0014Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)Загорается*2 / -*3Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0015Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)Загорается*2 / -*3Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0016Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0017Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0031Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0032Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0037Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 2)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0038Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 2 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0102Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздухаЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0103Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздухаЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0112Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впускеЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0113Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впускеЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0115Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкостиЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0116Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметраЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0117Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкостиЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0118Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкостиЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0120Неисправность цепи датчика/выключателя "A" положения дроссельной заслонки/педалиЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0121Неисправность цепи датчика/выключателя "A" положения дроссельной заслонки/педали, связанная с диапазоном/характеристиками.ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0122Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "A"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0123Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "A"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0136*2Неисправность в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0137Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0138*2Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0171*2Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0172*2Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0220Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки "B"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0222Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "B"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0223Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "B"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0300*2Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндреЗагорается/мигает*1Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0301*2Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1Загорается/мигает*1Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0302*2Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2Загорается/мигает*1Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0303*2Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3Загорается/мигает*1Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0304*2Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4Загорается/мигает*1Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0327Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0328Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0335Цепь датчика положения коленчатого вала "A"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0339Прерывистый сигнал в цепи "A" датчика положения коленчатого вала-Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0340Неисправность цепи датчика положения распредвалаЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0342Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1 или отдельный датчик)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0343Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1 или отдельный датчик)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0351Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0352Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "B"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0353Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "C"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0354Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "D"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0365Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0367Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0368Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0420*2Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0443Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топливаЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0500Неисправность датчика скорости автомобиля "A"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0504Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"-Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0560Напряжение бортовой сетиЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0604Оперативное запоминающее устройство (RAM)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0606Процессор ECM/PCMЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P060AПроизводительность контрольного процессора внутреннего блока управленияЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P060BРабочие характеристики аналого-цифровой обработки внутреннего блока управленияЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P060DВычисление положения педали акселератора внутреннего блока управленияЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P060EВычисление положения дроссельной заслонки внутреннего блока управленияЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0617Высокий уровень сигнала в цепи реле стартераЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0657Цепь питания исполнительного механизма / обрывЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0660Обрыв в цепи управления регулирующего клапана впускного коллектора (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P0724Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза "B"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P101DХарактеристики цепи подогревателя датчика A/F (заедание во включенном положении датчика 1 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P102DХарактеристики цепи подогревателя датчика O2 (заедание во включенном положении датчика 2 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P1603Данные о заглохании двигателя-Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P1604Нарушение запуска-Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P1605Неравномерный холостой ход-Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P1607Процессор входных сигналов круиз-контроляЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2004*4Заедание системы изменения длины каналов впускного коллектора в открытом состоянии (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2006*4Заедание системы изменения длины каналов впускного коллектора в закрытом состоянии (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2009*4Низкий уровень сигнала в цепи системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2010*4Высокий уровень сигнала в цепи системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2014*4Цепь датчика / выключателя системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2016*4Низкий уровень сигнала в цепи датчика / выключателя системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2017*4Высокий уровень сигнала в цепи датчика / выключателя системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2102Слабый ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонкиЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2103Сильный ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонкиЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2109Характеристики минимального ограничения датчика "A" положения дроссельной заслонки / педали-Код DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2111Система управления дроссельной заслонкой – заедание в открытом положенииЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2112Система управления дроссельной заслонкой – заедание в закрытом положенииЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2118Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона / недопустимый режим работыЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2119Выход за пределы допустимого диапазона / неправильное значение параметра в системе управления дроссельной заслонкой в корпусе дроссельной заслонкиЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2120Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки "D"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2121Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D", обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметраЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2122Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2123Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2125Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки "E"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2127Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "E"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2128Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "E"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2135Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки "A"/"B"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2138Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки "D"/"E"ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2195*2Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2196*2Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обогащение смеси (датчик 1 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2237Обрыв в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2238Слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2239Сильный ток в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2252Слабый ток в цепи базового заземления кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2253Сильный ток в цепи базового заземления кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
P2A00*2Низкое быстродействие датчика A/F (датчик 1 ряда 1)ЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь
U0101Прекращение обмена данными с ТCMЗагораетсяКод DTC сохраняетсяНажмите здесь

auto-master.su

Инструкция - Самодиагностика. Коды неисправностей электронных систем TOYOTA

Коды неисправностей электронных систем TOYOTA

Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)

--------------------------------------------------------------------------------Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)16 - Система управления АКПП18 - Система VVT-i - фазы (P1346)19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)21 - Кислородный датчик (P0135)22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)27 - Кислородный датчик №231 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)34 - Система турбонаддува35 - Датчик давления турбонаддува36 - Датчик CPS (P1105)39 - Система VVT-i (P1656)41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)43 - Сигнал стартера47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)51 - Состояние выключателей52 - Датчик детонации (P0325)53 - Сигнал детонации55 - Датчик детонации №258 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)59 - Сигнал VVT-i (P1349)71 - Система EGR (P0401, P0403)78 - ТНВД (D-4)89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)97 - Форсунки (D-4) (P1215)

Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)

--------------------------------------------------------------------------------12 - Датчик положения коленчатого вала13 - Датчик частоты вращения14 - Клапан регулировки угла опережения впрыска15 - Сервопривод дроссельной заслонки17 - Сигнал блока управления18 - Электромагнитный перепускной клапан19 - Датчик положения педали акселератора22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости24 - Датчик температуры воздуха на впуске32 - Корректирующие резисторы35 - Датчик давления наддува39 - Датчик температуры топлива42 - Датчик скорости автомобиля96 - Датчик положения клапана EGR

Коды неисправностей АКПП (Toyota)

--------------------------------------------------------------------------------Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).11 - Норма37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)62 - Соленоид №1 (Р0753)63 - Соленоид №2 (Р0758)64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Коды неисправностей ABS (Toyota)

--------------------------------------------------------------------------------Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)- Включите зажигание.- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1.- Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB" разъема DLC1.- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".- Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)

- Включите зажигание.- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).- Выключите зажигание.- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".- Убедитесь, что индикатор ABS погас.

Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.- Включите зажигание.- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.- Включите зажигание.- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

Код Система 11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана 12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана 13 Обрыв в цепи реле электронасоса 14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса 21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса 22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса 23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса 24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса 31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса 32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса 33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса 34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса 41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи 43 Неисправность в цепи датчика замедления 44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления 49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов 51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса 71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 79 Неисправность датчика замедления 98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200

Коды неисправностей SRS (Toyota)

--------------------------------------------------------------------------------Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:- подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"- включить зажигание и подождать не менее 6 секунд- поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)- после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)31 - Неисправность блока управления SRS51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)

--------------------------------------------------------------------------------Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "4WS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.

Код Система - - 11 Электронный блок управления 4WS 12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма 13 Неисправность привода управления рулевым механизмом 21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя 22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя 23 Блокировка главного электродвигателя 24 Неисправность в работе главного электродвигателя 31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода 32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода 41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса 42 Неисправность датчика системы 4WS 43 Неверная работа датчика системы 4WSисточник

 

avtoved.guru

Коды ошибок Toyota Corolla Fielder Runx Allex ЭУР

Коды ошибок неисправностей и их расшифровка на русском языке для Toyota Corolla Fielder Runx Allex с 2000-2006 года

Электроусилитель рулевого управленияСамодиагностика (как считывать коды ошибок неисправностей) 1.    Проверьте индикатор "P/S”. Включите зажигание и убедитесь, что индикатор загорается и через 2 секунды гаснет. 2.    Считывание кодов неисправностей (без использования сканера). а)    Перемкните выводы ”ТС” и "CG” разъема DLC3.

б)    Включите зажигание. в)    Считайте коды неисправностей по числу вспышек индикатора "P/S". Примечания: - При отсутствии неисправностей индикатор непрерывно мигает с частотой 2 раза в секунду.

- При наличии неисправности после паузы в 4 секунды начинается вывод кодов. - Индикатор мигает 1 раз в секунду. Первая последовательность вспышек соответствует первому числу диагностического кода, состоящего из двух чисел. После паузы в 1,5 секунды выводится вторая последовательность вспышек, соответствующая второму числу кода. - При наличии двух и более кодов неисправностей при выводе между ними устанавливается интервал в 2,5 секунды. Индикация начнется с наименьшего номера и продолжается по нарастающей. - После паузы а 4 секунды коды вы-водятся повторно.

3.    Стирание кодов неисправностей (без использования сканера). а)    Перемкните выводы "TS" и "CG” разъема DLC3. б)    Включите зажигание. в)    В течение 8 секунд не менее 4 раз отсоедините и подсоедините перемычку к выводу "CG". г)    Убедитесь, что выводится код нормы. д)    Снимите перемычку.

4.    Проверка в режиме тестирования (без использования сканера). а)    Перемкните выводы "TS" и "CG" разъема DLC3. б)    Включите зажигание. в)    Убедитесь, что выводится код нормы или считайте коды неисправностей. г)    Снимите перемычку. д)    Выключите и включите зажигание. Примечание: коды 71 и 73 будут выводиться в режиме тестирования даже при исправных датчиках.  Калибровка"нулевой"точки Установка выполняется в следующих случаях: -    При снятии рулевой колонки или рулевой рейки в сборе. -    При замене блока управления ЭУР. 1.    Установите рулевое колесо и передние колеса в положение прямолинейного движения. 2.    Выполните инициализацию "нулевой" точки. Примечание: при замене блока управления ЭУР эта операция не производится.

При использовании сканера а)    Остановите автомобиль (передние колеса - в положении прямолинейного движения). б)    Подключите сканер к разъему DLC3 и выполните инициализацию.

 

Без использования сканера а) Остановите автомобиль. б) Перемкните выводы "TS" и "CG" разъема DLC3. в) Перемкните выводы "TC" и "CG" разъема DLC3. г) В течение 20 секунд 20 раз отсоедините и подсоедините перемычку к выводу "TC". д) Выключите зажигание. з) Выполните калибровку "нулевой" точки.  

При использовании сканера

Примечание: не вращайте рулевое колесоа)    Остановите автомобиль (передние колеса - в положении прямолинейного движения). б)    Выполните калибровку "нулевой" точки. в)    После завершения калибровки индикатор "P/S" должен мигать с частотой 2 раза в секунду.

Без использования сканера а)    Перемкните выводы "TS"' и "CG" разъема DLC3 и включите зажигание. б)    Через 8-13 секунд индикатор "P/S" должен начать мигать с частотой 2 раза в секунду. в)    Снимите перемычку. г)    Убедитесь в отсутствии кодов неисправностей. 

 

Таблица диагностических кодов неисправностей системы ЭУР

Код SAE / Код

Система

Возможное место неисправности

С1511/11

Датчик момента (1) - неисправность

  • Рулевая колонка (датчик момента)
  • Блок управления ЭУР

С1512/12

Датчик момента (2) - неисправность

  • Рулевая колонка (датчик момента)
  • Блок управления ЭУР

С1513/13

Датчик момента (3) - неисправность

  • Рулевая колонка (датчик момента)
  • Блок управления ЭУР

С1514/14

Датчик момента - неисправность в цепи питания

  • Рулевая колонка (датчик момента)
  • Блок управления ЭУР

С1515/15

Датчик момента - не выполнена калибровка "нулевой" точки

  • Калибровка "нулевой" точки (если калибровка выполнена, но код выводится, это не указывает на наличие неисправности)

С1516/16

Датчик момента - не закончена калибровка "нулевой" точки

  • Калибровка "нулевой" точки (если код был стерт, инициализация выполнена, но код вы­водится, это не указывает на наличие неис­правности)

С1521/21

Электродвигатель - неисправность (ток выше допустимого)

  • Электродвигатель
  • Блок управления ЭУР

С1523/23

Электродвигатель - неисправность (отклонения по току)

  • Электродвигатель
  • Блок управления ЭУР

С1524/24

Электродвигатель - неисправность (неверное напряжение на выводах электродвигателя)

  • Электродвигатель
  • Блок управления ЭУР

С1531/31

Блок управления ЭУР - неисправность (модуль управления)

  • Блок управления ЭУР

С1532/32

Блок управления ЭУР - неисправность

  • Блок управления ЭУР

С1533/33

Блок управления ЭУР - неисправность (датчик температуры платы блока управления)

  • Блок управления ЭУР

С1541/41

Датчик скорости - неисправность

  • Датчик скорости и его цепь
  • Комбинация приборов
  • Блок управления ABS
  • Блок управления ЭУР

С1542/42

Датчик скорости - неисправность

  • Датчик скорости и его цепь
  • Комбинация приборов
  • Блок управления ABS
  • Блок управления ЭУР

C1544/44

Сигнал частоты вращения коленчатого вала - неисправность

  • Сигнал частоты вращения
  • Электронный блок управления двигателем
  • Блок управления ЭУР

C1545/45

Сигнал частоты вращения коленчатого вала - неисправность

  • Сигнал частоты вращения
  • Электронный блок управления двигателем
  • Блок управления ЭУР

C1551/51

Источник питания - неисправность цепи

  • Источник питания
  • Проводка и разъемы
  • Блок управления ЭУР

C1552/52

Напряжение питания блока управления ЭУР

  • Предохранитель EMPS
  • Реле ЭУР
  • Проводка и разъемы
  • Блок управления ЭУР

C1554/54

Реле источника питания - неисправность цепи

  • Предохранитель EMPS
  • Реле ЭУР
  • Проводка и разъемы
  • Блок управления ЭУР

C1555/55

Реле электродвигателя - неисправность цепи

  • Предохранитель EMPS
  • Реле ЭУР
  • Проводка и разъемы
  • Блок управления ЭУР

 

 

kodyoshibok.ru

MP-Lab. Коды ошибок автомобилей Toyota. Коды самодиагностики Toyota.

 

Под капотом или/и в салоне автомобиля Тойота расположены диагностические разъемы (DLC connectors), используемые для диагностики авто с помощью специальных сканеров. В автомобилях Тойота, возможность считывания кодов неисправности различных систем без применения сканеров, возможно на автомобилях практически всего модельного ряда Toyota.

Считывание кодов неисправностей (DTC) двигателя осуществляется по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 (OBD II - 16 пин) под панелью приборов и при включенном зажигании.

Коды DTC некоторых бензиновых двигателей Toyota

12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335) 13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335) 14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315) 15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310) 16 - Система управления АКПП 18 - Система VVT-i - фазы (P1346) 19 - Датчик положения педали акселератора (P1120) 19 - Датчик положения педали акселератора (P1121) 21 - Кислородный датчик (P0135) 22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115) 24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110) 25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171) 27 - Кислородный датчик №2 31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106) 34 - Система турбонаддува 35 - Датчик давления турбонаддува 36 - Датчик CPS (P1105) 39 - Система VVT-i (P1656) 41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121) 42 - Датчик скорости автомобиля (P0500) 43 - Сигнал стартера 47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки 49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191) 51 - Состояние выключателей 52 - Датчик детонации (P0325) 53 - Сигнал детонации 55 - Датчик детонации №2 58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653) 59 - Сигнал VVT-i (P1349) 71 - Система EGR (P0401, P0403) 78 - ТНВД (D-4) 89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633) 92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210) 97 - Форсунки (D-4) (P1215)  

 

Коды DTC АКПП Toyota

Коды самодиагностики автоматической трансмиссии Toyota считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема OBD II - DLC3 под панелью приборов в салоне авто и при включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - индикатор "O/D OFF" не горит).

11 - Норма 37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705) 38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП 42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500) 44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала) 46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765) 61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала) 62 - Соленоид №1 (Р0753) 63 - Соленоид №2 (Р0758) 64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773) 67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП 68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора 73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

 

Коды DTC системы SRS AIRBAG Toyota

Коды самодиагностики системы SRS AIRBAG расшифровываются по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под панелью приборов и при включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигании - если стирания не происходит, Вы можете проделать следующее:

  - подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB" - включить зажигание и подождать не менее 6 секунд - поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее чем 0,2 секунды) - после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу) 12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание) 13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи) 14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи) 15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи) 15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание) 16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи) 16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание) 31 - Неисправность блока управления SRS 51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу) 52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание) 53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи) 54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи) 61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу) 62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание) 63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи) 64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи) 71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу) 72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание) 73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи) 74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)  

 

 

Коды DTC системы ABS Toyota.

11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана 12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана 13 Обрыв в цепи реле электронасоса 14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса 21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса 22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса 23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса 24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса 31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса 32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса 33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса 34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса 41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи 43 Неисправность в цепи датчика замедления 44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления 49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов 51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса 71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 79 Неисправность датчика замедления

Считывание кодов ABS (модели с разъемом DLC1)

- Включите зажигание. - Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1. - Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB" разъема DLC1. - Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора. - Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1". - Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".

Сброс кодов ABS (модели с разъемом DLC1)

- Включите зажигание. - Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1 (автомобиль неподвижен). - Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд. - Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду). - Выключите зажигание. - Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1". - Убедитесь, что индикатор ABS погас.

Считывание кодов ABS (модели с разъемом DLC3 - OBD II 16 пин)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3. - Включите зажигание. - Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора. - Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

Сброс кодов ABS (модели с разъемом DLC3 -  OBD II 16 пин)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3. - Включите зажигание. - Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд. - Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду). - Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

 

 Мы ремонтируем электронные блоки управления автомобилей Toyota, Audi, Bmw, Volkswagen, Ford, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Rover.

car-work.ru

Расшифровка кодов ошибок тоета

Типы применяемых на Toyota диагностических разъемов

Тип разъема №1 — 17-ти контактный прямоугольный разъем 

Марки и года (ориентировочно): часть моделей до 1990 г.

   Типичное расположение: под капотом. Как правило, закрыт крышкой

 

 

Тип разъема №2 — 20-ти контактный прямоугольный разъем

 Вывод

 Назначение

FP

 Контроль напряжения на топливном насосе или вывод для подачи напряжения на топливный насос при проверке давления в топливной системе

W

 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя (цепь лампы Check Engine)

E1

 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

Ox

 Контроль выходного напряжения лямбда-зонда

TE

 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

Te1

 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

Te2

 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

CC2

 Используется для диагностики второго лямбда-зонда

 Используется для считывания кодов самодиагностики дополнительных систем — ABS,Трэкшн-контроль, Система управления уровнем Hight Control и пр.

OP2

 K-линия диагностики

+B

 Питание +12В

Vf1

 Vf-feedback voltage — контакт, напряжение на котором является результатом анализакомпьютером состояния и быстродействия лямбда-зонда, а также для индикации режима,в котором находится инжекторная система.Иногда выходное напряжение выведено на CCO

Vf2

 Аналогично Vf1, но для второго лямбда-зонда

Ox2

 Аналогично Ox1, но для второго лямбда-зонда

Ts

 Используется для считывания кодов самодиагностики датчиков скорости ABS и Трэкшн-контроль

Tt

 Используется для диагностики АКПП

OP3

 L-линия диагностики

TD

 Используется для отключения пневмоподвески (LS400)

T

 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

OP1

 Используется для считывания кодов самодиагностики иммобилайзера

IG-

 Масса

Тип разъема №3 — 17-ти контактный полукруглый разъем

 Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1990 г

Типичное расположение: под капотом. Как правило, закрыт крышкой

 Вывод

 Назначение

TE1

 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

E1

 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

W

 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

 

16-ти контактный разъем OBD-II  после 1998 г. 

     Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

 Вывод

 Назначение

2

 J1850 Шина+

4

 Заземление кузова

5

 Сигнальное заземление

6

 Линия CAN-High, J-2284

7

 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

10

 J1850 Шина-

13

 TC — Timing Check — Вывод для отключения корректировки УОЗ для проверки базового угла (?) или вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS

14

 Линия CAN-Low, J-2284

15

 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16

 Питание +12В от АКБ

 

 

 

Коды ошибок оригинального протокола «Toyota»

Код Расшифровка

P0101 массовой Воздушный поток цепи диапазоне / проблемы с производительностью

P0102 массового потока воздуха Неисправность цепи (низкий вход — Кор «04)

P0103 массового потока воздуха Неисправность цепи (High вход — Кор «04)

P0105 абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление неисправности цепей / 31

P0106 Многообразие Абсолютная Проблема цепи давления / 31

P0110 температуры впускного воздуха (IAT) Неисправность цепи / 24

P0112 температуры впускного воздуха (IAT) цепи Низкий вход — Кор ’04

P0113 температуры впускного воздуха (IAT) цепи Высокая вход — Кор ’04

P0115 температуры охлаждающей жидкости неисправности цепей / 22

P0116 температуры охлаждающей жидкости цепи диапазоне / проблемы производительности (после двигатель работает не менее 20 минут, температура охлаждающей жидкости двигателя. сенсора составляет 86 ° F ака 30 ° C или менее)

P0117 температуры охлаждающей жидкости Низкий входной цепи

P0118 температуры охлаждающей жидкости высокой входной цепи

P0120 дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Неисправность цепи / 41

P0121 дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Range цепей / проблемы производительности / 41

P0122 дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Цепь Низкий вход — Кор ’04

P0123 дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Цепь высокого вход — Кор ’04

P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для закрытого цикла управления топлива

P0128 Неисправность термостата (температура охлаждающей жидкости ниже термостат регулирования температуры)

P0130 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 1) / 21

P0133 Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 1)

P0134 Цепь датчика кислорода никакой деятельности Обнаруженные (Банк 1 Датчик 1) — Кор ’04

P0135 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1) / 21

P0136 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2) / 27

P0139 Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 2)

P0141 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2)

P0142 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 3)

P0147 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 3)

P0150 O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 Датчик 1) / 28

P0153 Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчика 1)

P0155 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1) или датчика кислорода ток нагревателя Менее 0,25 ампер, или превышает 2 А или падение напряжения для нагревателя превышает 5 вольт ( Cam ).

P0156 O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)

P0159 Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчик 2)

P0161 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2) / 28

P0162 O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 3)

P0167 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 3)

P0170 Неисправность топлива Trim

P0171 Система слишком бедная (Fuel Trim) (десятки автомобилей) / 25

P0172 Система слишком богатая (Fuel Trim) / 26

P0174 Система слишком бедная (A / F Lean Неисправность, Bank2) / 25

P0175 Система слишком богатая (Bank2) 26

P0176 Датчик состава топлива Неисправность цепи

P0180 Датчик температуры топлива «» Неисправность цепи

P0190 топлива железнодорожным Датчик давления неисправности цепей / 49

P0191 топлива железнодорожным Датчик давления 15 цепи Range / Performance (Vist.) / 49

P0201 цилиндров № 1 постоянно осечки

P0202 цилиндра № 2 осечки Постоянно

P0203 цилиндра № 3 осечки Постоянно

P0204 цилиндра № 4 осечки Постоянно

P0205 цилиндра № 5 осечек Постоянно

P0206 цилиндра № 6 осечки Постоянно

P0300 Случайные / группа цилиндров Осечка Обнаруженные или пропуски зажигания из нескольких цилиндров в это же 200 — 1000 оборотов двигателя

P0301 Цилиндр 1 Осечка Обнаруженные

P0302 Цилиндр 2 Осечка Обнаруженные

P0303 Цилиндр 3 Осечка Обнаруженные

P0304 Цилиндр 4 Осечка Обнаруженные

P0305 Цилиндр 5 Осечка Обнаруженные

P0306 Цилиндр 6 Осечка Обнаруженные

P0307 Цилиндр 7 Осечка Обнаруженные

P0308 Цилиндр 8 Осечка Обнаруженные

P0309 Цилиндр 9 Осечка Обнаруженные

P0310 Цилиндр 10 Осечка Обнаруженные

P0311 Цилиндр 11 Осечка Обнаруженные

P0312 Цилиндр 12 Осечка Обнаруженные

P0325 Knock Sensor 1 Неисправность цепей / 52 (банк 1 или один датчик на Кор ’04)

P0327 Knock Sensor 1 Низкий входной цепи (Банк 1 или один датчик) — Кор ’04)

P0328 Knock Sensor 1 цепи высокого входного (Банк 1 или один датчик) — Кор ’04)

P0330 Knock Датчик 2 Неисправность цепи (Банк 2) / 55

P0335 коленчатого вала Датчик положения «» Неисправность цепи / 12 или 13 (?)

P0336 Датчик положения коленчатого вала «» Range цепей / производительность или отклонения в коленчатого и распределительного вала Сигналы датчика положения ( Cam ).

P0339 коленчатого вала Датчик положения «» Цепь Intermittet — Кор ’04

P0340 Датчик положения распредвала Неисправность цепи (март, Cam . Кор ’04) / 12

P0341 положения распределительного вала цепи датчика Range / Performance (Банк 1 или один датчик) — Кор ’04

P0351 Катушка зажигания «» первичный / вторичный контур — Кор ’04

P0352 Катушка зажигания «B» первичный / вторичный контур — Кор ’04

P0353 Катушка зажигания «C» первичный / вторичный контур — Кор ’04

P0354 Катушка зажигания «D» первичный / вторичный контур — Кор ’04

P0385 Датчик положения коленчатого вала «B» Неисправность цепи

P0400 Рециркуляция отработавших газов потока Неисправность

P0401 Рециркуляция отработавших газов потока Недостаточное обнаружены с прогрева двигателя и управляемых на уровне 50 миль в час в течение 3-5 минут, EGR газовый датчик стоимость которых не превышает температуры окружающего воздуха на 72 ° F ака 40 ° C (Cam.) / 71

P0402 Рециркуляция отработавших газов потока Чрезмерное Обнаруженные

P0403 Рециркуляция отработавших газов неисправности цепей / 71

P0410 вторичного воздуха Инфекция неисправности в системе

P0411 вторичного воздуха Система впрыска Неправильная потока обнаружен.

P0412 Вторичная система Инфекция воздуха переключающий клапан «» Неисправность цепи

P0420 Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 1) — С прогрева двигателя и управляемых на 20-50 миль в час в течение 5 минут, Подогрев датчики кислорода имеют одинаковые волновые паттерны ( Cam ).

P0430 Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 2)

P0440 испарительные системы контроля за выбросами неисправности

P0441 выбросов в результате испарения Система управления потоком Неправильная чистка

P0442 выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Small Leak)

P0443 выбросов в результате испарения Control System Purge клапан Неисправность цепи

P0446 выбросов в результате испарения Система управления Vent управления Неисправность

P0450 выбросов в результате испарения Система управления Неисправность датчика давления

P0451 выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Диапазон / производительность

P0452 выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Низкий вход — Кор ’04

P0453 выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Высокая вход — Кор ’04

P0456 выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Very Small Leak)

P0500 Скорость автомобиля неисправности датчика / 42 (Sensor «» на Кор ’04)

P0505 Idle Неисправность системы контроля или холостого хода значительно варьируется от скорости Целевая ECM

P0510 Неисправность закрытой дроссельной Положение переключателя

P0511 Idle Air Control Circuit — Кор ’04

P0550 Гидроусилитель руля Датчик давления Неисправность цепи или закрытого переключателя положения дроссельной заслонки не включается, когда транспортное средство движется

P0560 напряжение системы — Кор ’04

P0605 Модуль внутреннего управления Read Only Memory (ROM) ошибка

P0606 ECM / PCM Процессор

P0617 Цепь реле стартера High — Кор ’04

P0705 Передача Диапазон датчика Неисправность цепи (PRNDL Input) — Кор ’04

P0710 Передача температура жидкости цепи датчика неисправности

P0711 Передача жидкости Температура датчика цепи Диапазон / производительность

P0715 Входы / турбинный датчик скорости Неисправность цепи (март)

P0724 тормозной переключатель «В» цепь High — Кор ’04

P0725 Частота вращения двигателя Входной Неисправность цепи

P0740 Неисправность ECU ДЭХ

P0741 Totque Конвертер сцепления Электромагнитные Performance (Shift электромагнитный клапан SL) — Кор ’04

P0750 электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Неисправность или электромагнитного клапана переключения / B Неисправность

P0751 Сдвиг Магнит «» perfgormance (Shift электромагнитный клапан S1) — Кор ’04

P0753 электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Электрические неисправности

P0755 электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Неисправность или во время нормальной вождения, передача Обязательные По ЕСМ не Матч Фактические передач ( Cam ).

P0756 электромагнитного клапана переключения «B» perfgormance (Valve электромагнитного клапана переключения S2) — Кор ’04

P0758 электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Электрические неисправности

P0760 электромагнитного клапана переключения «С» Неисправность

P0763 электромагнитного клапана переключения «С» Электрические

P0765 электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или клапан электромагнитного клапана переключения № 4) Неисправность

P0768 электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Электрические

P0770 электромагнитного клапана переключения «Е» (Lock-Up Электромагнитные, которая также называется SL соленоид) Неисправность

P0773 электромагнитного клапана переключения «Е» (Lock-Up соленоид) Электрические неисправности цепей

P0850 Парк / Нейтральная входной цепи Switch — Кор ’04

P0973 Сдвиг Магнит «» контроль Citcuit Низкий (Shift электромагнитный клапан S1) — Кор ’04

P0974 Сдвиг Магнит «» контроль Citcuit Высокая (Shift электромагнитный клапан S1) — Кор ’04

P0976 электромагнитного клапана переключения «B» контроль Citcuit Низкий (клапан электромагнитного клапана переключения S2) — Кор ’04

P0977 электромагнитного клапана переключения «B» контроль Citcuit Высокий (клапан электромагнитного клапана переключения S2) — Кор ’04

P1100 Атмосферное Пресс датчик неисправности

P1101 Атмосферное Пресс датчика цепи Диапазон / производительность

P1105 горения Пресс датчик неисправности

P1120 Положение педали акселератора датчик неисправности цепей / 19

P1121 педаль акселератора Датчик положения диапазоне / проблемы производительности / 19

P1125 управления дроссельной заслонкой двигателя Неисправность цепи / 89

P1126 Неисправность цепи магнитной муфты / 89

P1127 ETCS Привод Источник питания Неисправность цепей / 89

P1128 управления дроссельной заслонкой двигателя Блокировка Неисправность / 89

P1129 Электрическая управления дросселем Неисправность системы / 89

P1130 / F цепи датчика Range / Performance Неисправность (Банк 1 Датчик 1)

P1133 / F цепи датчика Ответ Неисправность (Банк 1 Датчик 1)

P1135 / F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1)

P1136 / F датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2)

P1139 / F цепи датчика медленное реагирование (Банк 1 Датчик 2)

P1141 / F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2)

P1150 / F цепи датчика Range / Performance Неисправность (банк 2 датчика 1)

P1153 / F цепи датчика Ответ Неисправность (банк 2 датчика 1)

P1155 / F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1)

P1156 / F датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)

P1159 / F цепи датчика медленное реагирование (банк 2 датчик 2)

P1161 / F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2)

P1180 Датчик давления СПГ Неисправность цепи

P1185 Датчик температуры СПГ Неисправность цепи

P1190 Регулятор давления топлива Неисправность

 

P1200 топлива Реле насоса / ECU Неисправность цепи

P1205 Электрический воздушный насос Неисправность цепи.

P1210 управления инжектором давление выше ожидаемого уровня / 92

P1215 Неисправность цепи EDU (Ath.) / 97

P1220 управления Timer Неисправность цепи

P1221 Вентури управления Неисправность цепи

P1225 Spill Control Неисправность цепи

P1230 Датчик положения Вентури Неисправность

P1235 ТНВД Неисправность цепи или «Топливный насос управления вне диапазона» / 78

P1240 топлива запорный клапан Схема для доставки неисправности труб

P1245 топлива запорный клапан Схема для давления Неисправность регулятора

P1300 Неисправность цепи Igniter / 14

P1305 Igniter № 2 Неисправность цепи / 15

P1310 Igniter № 3 Неисправность цепи / 15

P1315 Igniter № 4 Неисправность цепи

P1320 Igniter № 5 Неисправность цепи

P1325 Igniter № 6 Неисправность цепи

P1330 Igniter № 7 Неисправность цепи

P1335 Датчик положения коленчатого вала (СКР) Неисправность цепи (Во время работы двигателя) (Vist., Cam .) / 13

P1340 Igniter № 8 Неисправность цепи (1998-2000 Лэнд Крузер и 2000 Tundra)

P1345 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Банк 1)

P1346 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика Range / Performance Задача (банк 1) / 18

P1349 VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 1) 22/59

P1350 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Bank2)

P1351 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью (Банк 2)

P1354 VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 2)

P1357 выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1)

P1358 Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2)

P1360 Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1)

P1365 выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2)

P1400 Sub Датчик положения дроссельной заслонки Неисправность цепи

P1401 Sub Датчик положения дроссельной заслонки цепи диапазоне / проблемы с производительностью

P1405 Датчик давления Turbo Неисправность цепи

P1406 Turbo Давление цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью

P1410 EGR клапан Датчик положения Неисправность цепи

P1411 положения клапана рециркуляции отработавших газов цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью

P1415 воздушного насоса Неисправность цепи / (AIR) система Банка 1 / 58

P1416 Порт воздуха Неисправность цепи / (AIR) система Банка 2 / 58

P1420 Потребление Constrictor CTRL цепи Открыть или короткого

P1430 Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные Неисправность цепи (ВН)

P1431 Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные цепи диапазоне / проблемы с производительностью

P1436 Тойота-HCAC Система By-Pass Значение Impromevent-Open Неисправность (PRI)

P1437 Тойота-HCAC-System байпасный клапан Закрыть Неисправность

P1437 Неисправность вакуумной линии (ВН)

P1455 пара Сокращение топливного бака неисправности в системе

P1455 пара Сокращение система Топливный бак утечки обнаружено (небольшой утечке) (ВН)

P1500 Стартовый сигнал Неисправность цепи

P1505 Переключатель сигнала неисправности

P1510 давление наддува управления Неисправность

P1511 Низкое давление наддува Неисправность

P1512 Высокое давление наддува Неисправность

P1515 Неисправность системы Интер Cooler

P1520 Стоп Выключатель света Неисправность цепи (А / Т)

P1525 Неисправность цепи Resolver

P1565 Cruise Control Главная Неисправность цепи переключателя

P1566 Входной сигнал цепи Аномальные или круиз-контроля Главного Неисправность цепи переключателя

P1600 Неисправность ECM BATT

P1605 Knock Неисправность процессора управления

P1610 горения управления процессора Неисправность

P1620 ECT1 сигнала Неисправность цепи

P1625 ESA1 сигнала Неисправность цепи

P1626 ESA2 сигнала Неисправность цепи

P1627 ESA3 сигнала Неисправность цепи

P1630 Антипробуксовочная система Неисправность

P1633 Неисправность ECM (ETCS Circuit) и электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) Контур ECM Неисправность

P1636 Неисправность ЭБУ HV

P1637 E (G?) STP сигнал неисправности (ESTP Сигнал неисправности — Pri)

P1645 Неисправность тела ЭКЮ

P1650 давления топлива до VSV Неисправность цепи

P1651 VSV Для ACIS Неисправность цепи

P1652 IACV управления Неисправность цепи

P1653 Неисправность цепи SCV / 58

P1654 Idle Up VSV Неисправность цепи

P1655 Idle Purge VSV Неисправность цепи

P1656 OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 1) / 39

P1657 Purge Cut VSV Неисправность цепи

P1658 отходов Задвижки управления Неисправность цепи

P1659 Супер зарядное управления Неисправность цепи

P1660 отбором воздуха Неисправность цепи управления

P1661 выхлопных газов, клапан управления Неисправность цепи

P1662 выхлопных перепускной клапан управления Неисправность цепи

P1663 OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 2)

P1666 впуска воздуха управления VSV № 2 Неисправность цепи

P1667 Неисправность цепи TCV

P1668 VSV для AICV Неисправность цепи

P1690 OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 1)

P1692 OCV за неисправности VVTL Open (банк 1)

P1693 OCV за неисправности Закрыть VVTL (Банк 1)

P1695 OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 2)

P1697 OCV за неисправности VVTL Open (банк 2)

P1698 OCV Для VVTL Закрыть Неисправность (Банк 2)

P1700 Датчик скорости № 2 Неисправность

P1705 НС2 (Прямая Датчик скорости сцепления) революции датчик неисправности цепей или прямого сцепления датчик скорости выходного составляет 300 RPM или менее с автомобиля на 20 миль в час или более и с Парк / нейтрального положения Отключить

P1710 Руководящий датчика Неисправность цепи

P1715 Заднее колесо датчика Неисправность цепи

P1720 постоянного сцепления принудительного выпуска Неисправность цепи

P1725 Датчик NT революции или входной турбины датчик скорости Неисправность цепи

P1730 NC революции датчик неисправности цепей или счетчик Механизма Скорость цепи датчика неисправности

P1735 правый передний датчик скорости Неисправность цепи

P1740 Левый фронт датчика скорости Неисправность цепи

P1745 трансмиссионной жидкости Датчик температуры № 2 Неисправность цепи

P1753 электромагнитного клапана переключения № 4 Неисправность цепи

P1755 Линейный электромагнитный для Lock Up Ctrl Circ. Неисправность

P1760 Линейный электромагнитный для линии контроля давления Неисправность цепи или Shift, электромагнитный клапан неисправности ТА или линейный электромагнитный для Lock-Up Неисправность цепи управления

P1765 Линейный электромагнитный 24 для аккумулятора Контроль давления Неисправность цепи (Shift электромагнитный клапан «SLN» неисправности) или прогрева двигателя, ток на Shift, электромагнитный клапан «SLN» составляет 0,2 Amp или менее в течение одной секунды с двигателем в 500 RPM или более, или с Парк / нейтрального положения Отключить

P1770 почтительным электромагнит блокировки № 1 Неисправность цепи

P1775 почтительным электромагнит блокировки № 2 Неисправность цепи

P1780 Парк / нейтрального положения (PNP) Switch неисправности (A / T только)

P1782 Передача L4 SW Неисправность цепи

P1783 Передача N SW Неисправность цепи

P1785 Авто сцепления неисправности в системе

P1790 Электромагнитный ST (Shift электромагнитный клапан ST) Неисправность цепи

P1793 электромагнитного клапана переключения ST Неисправность цепи

P1800 Автоматическая трансмиссия Операция Неисправность цепи

P1805 связи (между EFI ECU и передачи ECU) Неисправность цепи

P1810 связи для крутящего момента Неисправность цепи управления

P1820 НИН датчика Неисправность цепи

P1825 ноут датчика Неисправность цепи

P1845 ВОМ датчика Неисправность цепи

P1885 Неисправность цепи SLS

P1888 Неисправность цепи SLS

P1890 Неисправность цепи SLC

P1891 Неисправность цепи SLC

P1895 Неисправность цепи DSU

P2195 Сигнал датчика кислорода Штука Lean (Банк 1 Датчик 1) — Кор ’04

P2196 Сигнал датчика кислорода Штука Rich (Банк 1 Датчик 1) — Кор ’04

P2716 Контроль давления Магнит «D» Электрические (Shift электромагнитный клапан SLT) — Кор ’04

P2769 Гидротрансформатор сцепления Электромагнитные цепи низкого (Shift электромагнитный клапан SL) — Кор ’04

P2770 Гидротрансформатор сцепления Электромагнитные цепи Высокая (Shift электромагнитный клапан SL) — Кор ’04

P3000 HV батареи Неисправность

P3001 Аккумулятор 26 ЭКЮ неисправности

P3002 HV ECU неисправности связи

P3004 Неисправность кабеля питания

P3005 Высокое напряжение предохранителя отрезал [так в оригинале] 27

P3006 Аккумулятор SOC неровные 28

P3009 Утечка обнаружена 29 (электрические утечки от высоковольтных

P3010 Аккумулятор общая неисправность сопротивления

P3011 P3029 Аккумулятор для блока неисправности 30

P3030 Аккумулятор напряжением детективная линия отрезал [так]

P3060 Аккумулятор температуры цепи датчика неисправности

P3076 Неправильный поток воздуха от батареи вентилятор охлаждения

P3077 Аккумулятор охлаждения двигателя вентилятора схема неисправности

P3100 Неисправность ЭБУ HV

P3101 Неисправность системы двигателя

P3105 Аккумулятор ЭКЮ связи Неисправность цепи

P3106 ECM связи Неисправность цепи

P3107 Подушка безопасности ECU связи Неисправность цепи

P3108 / C Усилитель связи Неисправность цепи

P3109 32 Тормозные ЭКЮ связи Неисправность цепи

P3110 IGCT реле всегда замкнут

P3115 33 HV тока батареи неисправности датчика

P3115 Система Главная Неисправность реле

P3120 Неисправность HV сборе

P3125 34 конвертер и инвертора Ассамблеи Неисправность

P3130 Инвертор Система охлаждения Неисправность

P3135 выключатель датчик неисправности

P3140 Неисправность блокировки

P3145 Датчик скорости автомобиля Неисправность цепи

 

www.avtodiagnostika.info

Коды ошибок Toyota Corolla Splinter Levin Trueno впрыск 4A-FE 5A-FE

Код

Система или датчик

Причины неисправности

Место неисправности

-

Норма

В этом случае ни один из кодов не выявлен

-

12

Датчик положения коленчатого вала

Нет передачи сигналов NE к электронному блоку управления в течение 2 или более секунд после вклю­чения стартера

Нет передачи сигналов G к электронному блоку управ­ления в течение 3 или более секунд при частоте вра­щения 600-4000 об/мин, стартер выключен

  1. Проводка и разъемы (датчика положения коленчатого вала,системы запуска)
  2. Объединенный узел зажигания
  3. Электронный блок управления

13

Датчик положе­ния коленчатого вала

Нет передачи сигнала NE к электронному блоку управ­ления при частоте вращения свыше 1500 об/мин и вы­ключенном стартере в течение 0,3 и более секунд

  1. Проводка и разъемы (датчика положения коленчатого вала)
  2. Распределитель
  3. Электронный блок управления

14

Система зажигания

В течение 0,3 и более секунд при проворачивании стартером или при частоте вращения 3000 об/мин нет сигнала IGF к электронному блоку управления после сигнала IGT (в течение 4 последовательных вспышек)

  1. Цепь коммутатора или коммутатор
  2. Электронный блок управления

16

Управляющий сигнал от АКПП

Отсутствует нормальный управляющий сигнал от АКПП на выходе электронного блока или центрального процессора

  1. Электронный блок управления

21

Кислородный датчик

При частоте вращения более 2800 об/мин, скорости до 100 км/ч, исправных датчиках температуры охлаждающей жидкости, абсолютного давления и скорости, сигнал кислородного датчика снизился до уровня 0,35 В (бедная смесь) - 0,70 В (богатая смесь) в течение 60 и более секунд

Внимание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности

  1. Цепь кислородного датчика
  2. Кислородный датчик
  3. Топливная система (форсунки, топливный насос)
  4. Система зажигания (свечи зажигания, коммутатор)
  5. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
  6. Электронный блок управления

22

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика темпе­ратуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 секунды и более

  1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
  2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  3. Электронный блок управления

24

Датчик температуры воздуха на впуске

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика темпе­ратуры воздуха на впуске в течение 0,5 секунды и более

  1. Цепь датчика температуры воздуха на впуске
  2. Датчик температуры воздуха на впуске
  3. Электронный блок управления

25

Сигнал бедной смеси

При частоте вращения выше 1500 об/мин, скорости до 100 км/ч, при исправных датчиках скорости итемпературыохлаждающей жидкости, поступает сигнал бедной смеси в течение 90 и более секунд Примечание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности

  1. Цепь заземления.
  2. Разрыв в цепи форсунки
  3. Давление в топливной магистрали (засорение форсунки и т. п.)
  4. Цепь кислородного датчика
  5. Кислородный датчик
  6. Система зажигания

31

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе в течение 0,5 секунды и более

  1. Цепь датчика абсолютного давления
  2. Датчик абсолютного давления
  3. Электронный блок управления

33

Клапан системы управления частотой вращения холостого хода

При работе на холостом ходу короткое замыкание или разрыв в цепи клапана системы управления частотой вращения холостого хода в течение 10 секунд и более

  1. Цепь клапана системы управления частотой вращения холостого хода
  2. Клапан системы управления частотой вращения холостого хода
  3. Электронный блок управления

41

Датчик положения дроссельной заслонки

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки

  1. Цепь датчика положения дроссельной заслонки
  2. Датчик положения дроссельной заслонки
  3. Электронный блок управления

42

Датчик скорости автомобиля

Сигнал датчика скорости не поступает в электронный блок управления в течение 8 и более секунд при частоте вращения 2900-5000 об/мин (5A-FE), 3000-5000 об/мин (4A-FE, МКПП) или более 3000 об/мин (4A-FE, АКПП), при исправных датчике абсолютного давления, датчике температуры охлаждающей жидкости

  1. Цепь датчика скорости автомобиля
  2. Датчик скорости автомобиля
  3. Электронный блок управления

43

Стартер (система запуска)

При частоте вращения более 800 об/мин и скорости 0 км/ч нет сигнала стартера к блоку управления

  1. Цепь стартера
  2. Электронный блок управления
51 Состояние выключателей 1.    Режим тестирования, выводы "ТЕГ - "Е1” диагностического разъема замкнуты. 2.    Имеют место следующие состояния: -    кондиционер включен, -    диапазоны кроме "Р" или "N” (АКПП), -    концевые выводы ("IDL") датчика положения дроссельной заслонки находятся в разомкнутом состоянии (OFF)
  1. Цепь выключателя или выключатель кондиционера
  2. Педаль акселератора и привод дроссельной заслонки
  3. Цепь датчика или датчик положений дроссельной заслонки
  4. Электронный блок управления
52 Датчик детонации Сигнал датчика детонации ("KNK") не поступает в электронный блок управления
  1. Цепь датчика детонации
  2. Датчик детонации (ослабление крепления и т. п.)
  3. Электронный блок управления

kodyoshibok.ru