Что делать, если отклеилось лобовое стекло? Переклеить лобовое стекло


Переклейка лобового стекла - причины и вопросы

Большинство людей думают, что процесс переклеивания стекла довольно сложный. Среди владельцев автомобилей сложились не совсем правильные стереотипы, что для этого лобовое стекло следует разрезать или даже разбить. Данная статья поможет вам избавиться от неоправданных сомнений, которые могут возникнуть в процессе переклейки стекла и посоветует, как правильно без посторонней помощи заменить его.

Фото Volvo Concept Coupe 2015

Главным основанием для переклейки является течь, возникшая на лобовом стекле, если имеется не качественно проклеенная область. При наличии проблем данного рода на новом автомобиле, скорее всего гарантийный срок не истек и сервисный центр самостоятельно должен решить данную проблему. Если же срок гарантии автомобиля истек, то решать проблему вам придется самостоятельно.

Если прослойка клея начала протекать, не обязательно срезать стекло либо переклеивать его. Будет достаточным найти дырку и заполнить ее клеем. В редких случаях, когда это не поможет, придется переклеивать стекло.

В процессе переклейки лобового стекла используется специальный полиуретановый клей, изготовленный для этой части автомобиля. При покупке клея не стоит экономить, и выбирать его лучше в профессиональном автомагазине. Перед его покупкой обратите внимание на описание, инструкцию и не забудьте про срок годности.

Большинство изготовителей уверяют, чтобы их клей застыл достаточно всего трёх часов. Однако, как показывает практика, 3 часа требуется клею для застывания, сутки для высыхания и 72 часа для его полной кристаллизации. Поэтому заменив лобовое стекло подождите хотя бы сутки.

После переклейки стекла не стоит сразу перемещать автомобиль, так как при любом движении стекло может сместиться, и приклеиться в неправильном положении. Поэтому лучше всего после его переклейки не стоить использовать автомобиль в течении суток.

После того как лобовое стекло переклеили его обязательно следует испытать на прочность. Для этого рекомендуется слегка надавить на лобовое стекло и отправиться на профессиональную мойку. Проливать стекло нужно тщательно не менее двух минут. Для того, чтобы не проглядеть течь, проверять шов следует со снятыми картами стоек. Обязательно в дополнение к всему проделанному протрите салфеткой с внутренней стороны в области шва и убедитесь в том, что стекло больше не протекает. После этого можете смело одеть карты стоек и другие детали внутренней отделки.

naavtotrasse.ru

Что делать, если отклеилось лобовое стекло?

Лобовые стёкла большинства современных автомобилей не вставляются в резиновые  уплотнители, как это делалось на старых машинах, а вклеиваются в проём. Такая компоновка позволяет усилить конструкцию кузова. Стекло становится силовым элементом, усиливая жёсткость кузова на кручение, что, в свою очередь, улучшает управляемость и тем самым повышает активную безопасность. В связи с этим, процедура замены лобового остекления стала более сложной и трудоёмкой. Если отклеилось лобовое стекло, верёвкой и мылом, как это было раньше не обойтись, потребуется больше времени, усилий, аккуратности, финансовых затрат и помощник.

Вклейка ветрового стекла

Работа по замене лобового стекла включает несколько основных этапов:

  • подготовка инструментов и материалов;
  • подготовка салона и кузова;
  • демонтаж старого остекления;
  • подготовка проёма;
  • вклейка лобового стекла;
  • сборка.

Замену лобового стекла рекомендуется производить в тёплом гараже или в другом специально подготовленном помещении. Само лобовое стекло довольно тяжёлое, поэтому лучше работать с помощником. Позаботьтесь, чтобы в помещении было достаточно места для свободного подхода к автомобилю со стеклом в руках. Новое лобовое стекло следует расположить недалеко от машины, так как время на его установку после формирования клеящего шва ограничено.

После завершения работы по вклейке лобового стекла автомобиль должен на несколько часов оставаться неподвижным для полного высыхания клея. При этом категорически запрещается хлопать дверями как машины, так и помещения. Далее, рассмотрим, как вклеить лобовое стекло своими руками поэтапно.

Подготовка инструментов и материалов

Для замены лобового стекла, кроме нового остекления, нам понадобится следующее:

  • ключ торцевой на 13 и тонкая отвёртка;
  •  струна или тонкая стальная проволока;
  • уплотнители, молдинг и регулировочные клинья для стекла;
  • строительный или канцелярский нож с запасными лезвиями;
  • цинковая грунтовка;
  • наждачная бумага;
  • пистолет для труб;
  • клей-герметик (праймер) с кисточкой;
  • специальный обезжириватель, как вариант, ацетон;
  • клей для наклейки зеркала с пластиной на лобовое стекло в салоне;
  • малярный скотч;
  • средства защиты, перчатки.

Лучше всего, покупать специальные комплекты для вклейки лобового стекла, в них предусмотрено практически всё, что потребуется для работы.

 Подготовка кузова и салона

Начинать подготовительные мероприятия рекомендуется с салона. Для начала следует снять всё, что будет мешать: зеркало заднего вида, облицовку стоек, «лыжу» и так далее. Как правило, все элементы крепятся на защёлках и липучках, поэтому особого труда эта процедура не составит. Чтобы снять «лыжу» придётся открутить отвёрткой два самореза.

После подготовки салона демонтируем стеклоочистители. Для этого снимаем колпачки и с помощью торцевого ключа на 13 откручиваем гайки крепления поводков. Сняв «дворники», приступаем к демонтажу заглушек в пластиковой панели («жабо»). В зависимости от конкретной модели, «жабо» крепятся с помощью саморезов или клипс.

Затем вынимаем молдинг, который, как правило, приклеен к торцу остекления герметиком. Если эту процедуру выполнить аккуратно, то этот резиновый уплотнитель можно использовать повторно. Также вытаскиваем регулировочные клинья, они понадобятся для вклейки нового стекла.

Демонтаж стекла

Чтобы вытащить старое остекление нам понадобится нож, струна, которая есть в комплекте для вклейки, два болта или иные заготовки в виде ручек (трубки, отвёртки, ключи) и помощник. Если струны в комплекте нет, то можно использовать тонкие струны от музыкального инструмента типа гитары или любую тонкую стальную проволоку, например, жилу от троса ручника.

Сначала ножом аккуратно прорезаем герметик с внутренней стороны. Затем протаскиваем в это отверстие струну. На оба конца струны наматывает приготовленные болты или специальные ручки, и начинаем пилить герметик. Струну необходимо прижимать в сторону стекла, чтобы не повредить кузов и панели салона. Пропилив, таким образом, герметик по всему периметру, вытаскиваем лобовое стекло. В некоторых моделях автомобилей могут быть специальные регулировочные пластины-клинья, их пилить не стоит, так они понадобятся для центровки нового стекла.

Подготовка проёма

Весь периметр проёма следует хорошо очистить от грязи и старого герметика. Однако слишком усердствовать с удалением клея не стоит, чтобы не поцарапать металл. Вполне допустимым считается остаточный слой старого герметика в пределах до 2,0 мм. Клей достаточно прочный, поэтому если использовать несколько новых лезвий для столярного или канцелярского ножа, работа будет выполнена значительно быстрее.

Срезая слой, герметика обязательно проверяйте наличие ржавчины. При обнаружении таких мест, следует зачистить поверхность до металла, а затем обезжирить и загрунтовать. Все царапины, которые появились в процессе удаления клея, необходимо обезжирить и загрунтовать. Грунтовать слой оставшегося герметика не рекомендуется, так как после высыхания на клее грунтовка становится хрупкой. Поэтому грунтуйте только твёрдые части.

Вклеиваем стекло

Так как кузов в процессе эксплуатации постоянно деформируется («дышит») и лобовое стекло достаточно тяжёлое, чтобы обеспечить необходимую эластичность конструкции, слой клея должен быть толщиной не менее 4,0 мм при ширине 10,0–12,0 мм. При этом главное, не ширина шва, а его толщина и форма.

Сначала надеваем на остекление уплотнители и примеряем его в проём. С помощью регулировочных клиньев выставляем необходимые зазоры и клеим несколько полосок малярного скотча. Затем ленту разрезаем по шву, чтобы потом по этим меткам было проще установить стекло. Вытаскиваем остекление и приступаем к нанесению клеящего слоя.

Проём и лобовое стекло перед вклейкой следует хорошо обезжирить. После этого срезаем наконечник трубы тюбика клея и формируем слой герметика на поверхности проёма. Наносить клей следует аккуратно и быстро, так как в течение 15 минут необходимо установить стекло. В противном случае герметик затвердеет и придётся формировать новый слой. Помните, в комплекте для вклейки лобового стекла предусмотрен один тюбик клея, которого хватает впритык. Если у вас недостаточно навыков, лучше сразу купить для лобового стекла ещё один тюбик клея.

1 - Лобовое стекло2 - Уплотнительный профиль- является составляющей лобового стекла3 - Полиуретановый клеевой герметик4 - Размер a = 4,3 ± 0,5 мм5 - Наружная декоративная облицовка стойки A6 - Приспособление для установки стёкол- Для установки стёкол7 - Крышка водоотводящего короба

Шов должен быть однородным, без разрывов, одинаковой толщины и ширины по всему периметру проёма. После создания клеящего слоя производится вклейка лобового стекла. Для этого аккуратно ставим остекление по маркерным меткам. При этом избегайте касания склеиваемых поверхностей. Остекление достаточно хорошо прижимается под собственным весом, поэтому сильно на него давить не нужно. В противном случае слой клея, может стать тоньше, чем предусмотрено технологией. Это, в свою очередь, приведёт к разрушению лобового стекла во время поездки по неровной дороге.

Проверяем правильность установки стекла и ставим боковые уплотнители. Чтобы полностью высох герметик необходимо оставить автомобиль на некоторое время без движения. В среднем для этого потребуется около 10–12 часов.

Сборка

После полного высыхания клея можно приступить к сборке. Снаружи ставим «жабо» и стеклоочистители. Затем подключаем обогрев стекла (если это предусмотрено) и монтируем все детали, которые были сняты в салоне. Напоследок клеим на лобовое стекло зеркало заднего вида.

vipwash.ru

Как приклеить лобовое стекло самому?

В наше время вклеить лобовое стекло самостоятельно не такая и большая проблема.

Что бы проблем было ещё меньше, советую купить набор

для вклейки лобовых (и не только) стёкл автомобиля.

в наборе есть всё, начиная от герметика, заканчивая ватным тампоном для нанесения обезжиривателя и грунта, плюс струна для снятия старого лобового стекла.

Кстати набором будет дешевле, чем покупать отдельно, герметики, грунтовку, струну, и так далее.

Ещё плюс к герметику из набора, его не надо разогревать, это готовое к нанесению средство.

в начале удаляем старое стекло (вообще во всей работе самым главным является твёрдая рука и не боязнь, что-то сделать не так).

Для этого нам понадобится струна из набора.

Делаем заход под струну, шилом, вставляем и подрезаем по периметру.

Далее нам надо полностью удалить старый герметик, работаем строительным ножом со сменным лезвием, работать надо аккуратно, нож очень острый.

Удалили стекло, герметик, теперь обезжирили поверхность.

Следующий этап, это грунтовка (есть в наборе), тщательно загрунтовали посадочное место, так же не забудьте загрунтовать кромки стекла по периметру.

Подождали пока грунтовка высохнет.

Затем наносим герметик из набора по периметру стекла, далее приставляем стекло и чуть придавливаем.

Герметики разные, прочитайте за сколько схватывается именно Ваш.

На то время пока герметик будет застывать, зафиксируйте скотчем из набора стекло к кузову.

Тут есть важная мелочь, скот ч начале крепится на стекло, а затем с натяжкой на кузов.

Пока герметик сохнет, лучше к автомобилю не подходить, то есть не открывать и не закрывать двери, не трогать стекло и так далее.

Естественно все работы производятся только при плюсовой температуре, лучше в условия гаража, что бы пыль не попадала на герметик.

Герметик на стекло надо наносить не прерывной не толстой линией без остановок и пропусков в виде пунктиров.

Толщина, смотрите уже по месту, в комплекте есть инструкция, там описана рекомендуемая толщина слоя герметика, обычно это 3-4 мм.

Лишний герметик можно удалить и после застывания, просто подрезав.

www.remotvet.ru