Какое масло лучше заливать в двигатель – выбираем качественный продукт. Масло для машины какое лучше


Как правильно выбрать моторное масло для автомобиля

Используя авто, каждый водитель должен знать, какое масло лучше заливать в двигатель. Разумеется, перед совершением покупки надо узнать побольше о товаре. Можно ознакомиться с различными руководствами, содержащими грамотные советы, проконсультироваться у экспертов. Нелишним будет спросить у более опытных автолюбителей, какое масло заливать в двигатель. Если вы купили б/у автомобиль без эксплуатационной инструкции, обратитесь к официальному дилеру. Сотрудники салона помогут вам выбрать подходящую для вашего транспортного средства смазку, объяснят, какое масло лить в двигатель машины.

Надо принимать во внимание степень износа силового агрегата. При применении минерального масла для автомобиля, если потрескается, к примеру, поддон, трещинки со временем заполнятся отложениями. Если потом налить синтетическое масло, затвердевшие отложения уберутся. Следовательно, мотор начнет протекать. Ввиду этого нужно очищать движок ручным методом.

Выбор оптимального автомасла

Когда нужно выбрать, какое моторное масло залить в ДВС, водитель, в первую очередь, смотрит на рейтинг смазок. Потом он учитывает марку автомобиля, пробег, дату производства. Как правильно выбрать моторное масло? Необходимо понимать, чем отличается синтетика от полусинтетики. Минеральное автомасло заливается только в старые машины, потому не заслуживает особого внимания.

Синтетика производится в лабораторных условиях посредством обработки нефти/газа, сложного синтеза молекул. Подобная смазка достаточно долго сохраняет собственные характеристики под влиянием разных факторов.

Полусинтетическое автомасло производят, смешивая минералку с синтетикой. Минеральное масло представляет собою натуральный продукт, изготавливаемый посредством перегона и очистки нефти.

Производство моторного масла

Как правило, синтетическая масляная жидкость текуча, хорошо проходит по всему движку. Залив ее, возможно сэкономить горючее, уменьшить потери мощности из-за трения. Синтетика долго не меняет собственных показателей, замедляет износ ДВС, ее не нужно часто менять. Также синтетические расходники устойчивы к температурным перепадам.

Если машина произведена давно, эксперты подбирают автомасло, принимая во внимание такие характеристики:

  • вязкостный индекс;
  • качество;
  • тип.
Какого бренда моторное масло вы заливаете в свой автомобиль?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Масляная жидкость для дизельных движков

Когда решают, какое масло заливать в дизельный двигатель, обязательно учитывают специфику его работы. В подобные моторы надо лить смазку с неизменными свойствами. Это позволит обеспечить продолжительную эксплуатацию ДВС. Используются присадочные вещества, которые отличаются от тех, что добавляются в автомасла для движков на бензине. Ввиду того что горючее до конца не прогорает, нужно большее количество моющих, диспергирующих добавок.

Присадки удерживают сажу во взвешенном состоянии, уменьшают количество нагарных отложений в цилиндровом блоке и поршневой системе. Для повышения устойчивости к окислению в условиях большой серной концентрации используют добавки. Они защищают от окисления, имеют щелочь в составе.

Если двигатель без турбонаддува, нужно использовать смазку класса не меньше CD. Для турбодизельных ДВС подойдет CE. Турбонаддувные движки более требовательны.

Также, если двигатель на дизеле, надо учитывать вязкостный индекс. Бывают автомасла для лета, зимы, любого сезона.

Смазка для ДВС на бензине

Как выбрать масло для двигателя, работающего на бензине? Все зависит от климата, в котором будет эксплуатироваться авто. В настоящее время моторы мощные, обладают большим уровнем сжатия. Ввиду этого они могут функционировать в жестких условиях. Для современного двигателя моторное масло лучше выбирать синтетическое/полусинтетическое.

В большую часть моторов можно лить полусинтетическую смазку, заменяя ее в обычном режиме. Чем жестче эксплуатационные условия, тем больше частота замены. Какое масло нужно заливать в двигатели на бензине? В России, приобретая расходник, соблюдайте осторожность, чтобы не купить подделку. Масла лучше приобретать в тех магазинах, которые имеют хорошую репутацию. Это позволяет значительно уменьшить шанс покупки подделки.

Масла для различных моделей автомобилей

Поняв, что представляют собою основные показатели автомасел, возможно определиться, какую лучше смазку залить в силовой агрегат. Безусловно, при выборе масла смотрят в эксплуатационное руководство, отыскивают рекомендации, предоставленные автопроизводителем. Большая часть водителей соблюдает рекомендации, особенно тогда, когда гарантия на авто еще не закончилась.

Температурный режим работы моторных масел

Необходимо осознавать, что автоизготовители будут советовать только тех производителей нефтепродуктов, с которыми сотрудничают. Множество автопроизводителей делают свои смазки, советуют хозяевам транспортных средств приобретать именно их.

Как выбрать моторное масло, если вы не особо разбираетесь в данном вопросе? Просто следуйте рекомендациям, написанным в эксплуатационном руководстве. Далее будет написано, как правильно выбрать масло для определенного автомобиля.

Выбор масляной жидкости для определенной марки авто

ВАЗ-2107

Моторное масло для бензиновых двигателей российских авто надо выбирать, учитывая советы автопроизводителя. В ВАЗ-2107 рекомендуется лить:

  • по API – SG, SH, SJ, S;
  • по SAE – 10w30, 10w40, 5w40, 0w40.

Множество водителей отдает предпочтение смазкам «Лукойл». Выбрав определенное автомасло, желательно не менять его. Чтобы заменить смазку, придется мыть силовой агрегат, то есть затрачивать время практически впустую.

Hyundai Accent

Водителям данного авто необходимо учитывать, насколько убитым является мотор, каков его номер. Для большей части машин оптимальна полусинтетическая смазка 10w40. Лучше ее не заливать в двигатель с номером D4FA, ведь он совместим лишь с синтетическим автомаслом 5w30. Хорошим выбором будет продукция «Ликви Моли», «Мэннол», «Арал».

Renault Logan

Автопроизводитель рекомендует лить в силовой агрегат этой машины ELF Evolution 5w30/5w40. Данные смазки являются синтетикой.

Nissan Almera/Qashqai

Nissan Almera представляет собою машину, которая выпускается долгое время. Ввиду этого в авто, произведенные до двухтысячного года, оптимально лить минеральный нефтепродукт 15w40. Если машина сделана позже, обратите внимание на синтетическое автомасло 5w30. Для дизельных двигателей подойдет полусинтетическая смазка 15w40. Большой популярностью пользуется ELF 5w40.

Nissan Qashqai изготавливается уже десять лет. Автопроизводитель рекомендует лить в его силовой агрегат синтетическое масло 5w30. Многие водители приобретают оригинальную смазку Nissan.

Opel

В давно произведенных авто оптимально использовать минеральную смазку 15w40 либо полусинтетическую 10w40. Для современных моделей нужно приобрести синтетическое масло 5w30. Автопроизводитель рекомендует расходники «Мобил», «Ликви Моли», «Мотул».

Toyota

Выбирать смазку по вязкостному индексу необходимо, принимая во внимание дату производства машины. С выбором марки автомасла проблем точно не возникнете. Лейте в движок масло Toyota.

Mazda CX7

Используйте синтетику 5w30. Автопроизводитель изготавливает собственную масляную жидкость, поэтому покупайте только ее.

Оптимальная смазка для зимних условий

Если ознакомиться с отзывами автолюбителей, становится понятно, что смазки для зимы сегодня не пользуются популярностью (как и расходники для лета). В настоящее время практически везде применяются всесезонные нефтепродукты, которые возможно лить в ДВС круглый год. Они промаркированы двумя числами (первое указывает на низкотемпературную вязкость, второе – на высокотемпературную), буквой «w» (свидетельствует о том, что расходник можно лить в любое время года). Большинство владельцев авто покупает только такие смазки. Выбирая масляную жидкость для зимы, учитывайте, прежде всего, низкотемпературную вязкость продукта.

Если она оптимальна для климатических условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль, значит, это масло вам подходит. В том случае, если возможно понижение температуры воздуха, покупайте автомасло с запасом низкотемпературной вязкости.

Учитывайте такие факторы:

  • когда вы заменяете нефтепродукт, мотор дополнительно нагружается;
  • смазки от одного изготовителя возможно смешивать, даже если они имеют разные вязкостные характеристики;
  • зимние автомасла нужно выбирать, учитывая советы автоизготовителя.

Множество автолюбителей предпочитает применять в морозы продукты определенных марок. В Российской Федерации наиболее распространены следующие расходники:

  • «Кастрол» – высоко оцениваются по всей территории Евразии;
  • «Шелл Хеликс» – имеют много положительных потребительских отзывов;
  • «Ксадо» – располагают полезными свойствами;
  • «Зик» – хорошо зарекомендовали себя среди водителей;
  • «Мобил» – продукты из Германии, которые признаны во множестве государств.

В России также пользуются популярностью нефтепродукты «Лукойл». Однако они не слишком хорошо подходят для сильных морозов.

Число смазок, которые имеются сегодня в магазинах, очень большое. Для любой машины можно выбрать не один десяток масел от разных производителей. В зимний сезон качество автомасла должно ставиться превыше его цены. Если же машина стоит в теплом помещении, в нее не нужно заливать высококачественный нефтепродукт. Будет достаточно обыкновенной универсальной смазки. Не нагружайте силовой агрегат сверх меры, заменяя автомасло на абсолютно другое.

«Съедание» автомасла силовым агрегатом

Некоторые люди сталкиваются с тем, что двигатель есть масло. Подобное происходит из-за колец поршней. При применении низкокачественного нефтепродукта, превышении его пробега он подвергается горению, окислению. На запчастях мотора появляется нагар.

Из-за него кольца прилипают к поршню, прекращают работу. В цилиндровом блоке падает давление. В результате масло попросту «съедается» ДВС.

Кроме того, при стандартном изнашивании меняются цилиндровые стенки. Увеличиваются промежутки между поршнями и цилиндрами, на стенках возникают сколы, задиры. Автомасло задерживается в них, потом прогорает. Из-за этого оно быстро тратится.

Ответственно отнеситесь к выбору такого расходника, как моторное масло. Контролируйте периодичность его замены, тщательно мойте движок машины, если в нем появились нагарные отложения. Не жалейте денежных средств. Лейте в собственное авто исключительно проверенные временем нефтепродукты от известных изготовителей. Благодаря этому вы сумеете значительно продлить срок его службы.

Загрузка...

motoroill.ru

Как правильно выбрать моторное масло для автомобиля

Моторное масло предназначается для защиты рабочих элементов силовой установки, сохранения заводских ресурсов. Смазка, образование тоненькой пленки на поверхности трущихся элементов – основная задача продукта. Но также происходит охлаждение, очистка конструкции, обеспечивается защита от коррозии.

Зная, как правильно выбрать моторное масло для автомобиля, легко подобрать оптимальный продукт для выполнения поставленных задач, исключить вероятность преждевременных поломок и износа.

 Основные критерии подбора рабочей жидкости

Инструкция по эксплуатации авто должна содержать информацию о рекомендациях и требованиях производителя по использованию рабочих жидкостей для конкретной машины. Указываются общие требования к продуктам и конкретные марки.

При самостоятельном проборе важно учитывать такие факторы:

  1.  Тип силового агрегата и год его разработки, выпуска. Дата часто не совпадает с годом производства авто.
  2. Условия, в которых эксплуатируется транспорт. Нагрузки могут быть средними, когда предполагается движение по городу, трассе и умеренный климат. Тяжелые условия представлены транспортировкой грузов, движением по бездорожью, агрессивным климатом.
  3. Износ мотора – показатель определяющийся пробегом.
  4. Конструкция двигателя, которая может включать детали, не совместимые с определенными маслами.

Чтобы выбрать масло для двигателя, нужно обязательно следовать рекомендациям автопроизводителя. Так как использование более вязких составов приводит к недостаточной смазке элементов, повышается расход горючего, износ. Недостаточная вязкость также опасна – смазывающие свойства понижаются, повышается трение. Не исключаются и утечки, сопровождающиеся понижением оптимального уровня.

Если машина на гарантии, важно использовать оригинальные продукты, согласно требованиям производителя. Далее, допускается заливка масел иных брендов, обладающих требуемыми свойствами.

 Виды и характеристики масел

Процесс подбора рабочей жидкости упрощается благодаря действующим классификациям и обозначениям. Главные различия заключаются в видах веществ, определяющихся способом изготовления.

 Виды масел:

  1. Минеральные – продукты, добываемые при переработке нефти, в результате дистилляции, рафинирования. Встречаются разные составы, отличающиеся доступной стоимостью. Быстрая потеря характеристик требует частой замены. Отличное решение для старых авто.
  2. Синтетические вещества добываются в результате синтеза, что позволяет придать им нужные характеристики. Отличаются более высокой ценой, предназначаются для суровых условий. Преимущества – стабильность, дольше служат, обладают текучестью, сохраняют свойства при высоких и низких температурах.
  3. Полусинтетика – оптимальный вариант для умеренных нагрузок и соответствующего климата. Отличается стоимостью, улучшенными свойствами, в сравнении с минеральными веществами. Производится путем совмещения минеральных и синтетических основ.
  4. Гидрокрекинговые продукты получают при изомеризации веществ. Перегруппировка атомов обеспечивает получение свойств, схожих с синтетикой. Но отмечается быстрая потеря нужных показателей. Перед покупкой важно изучить описание, убедиться в качестве.

Помимо видов, внимания требует классификация. Задумываясь, какое масло выбрать для авто, стоит учитывать и классы. Более современные составы порой не совместимы с устаревшей конструкцией агрегатов.

Классификация по эксплуатационным свойствам

Эксплуатационные свойства – один из основных показателей, определяющих возможности и сферу применения продуктов. Используется 2 системы классификации. Принадлежность масла к определенной группе определяется после испытаний.

 Основные критерии:

  •  устойчивость к износу;
  • защита от ржавления деталей;
  • моющие свойства;
  • антиокислительные показатели.

Чтобы выбрать моторное масло для бензинового двигателя, нужно обратить внимание на маркировку. В каждой системе – американской API или европейской ACEA, предусмотрены специальные маркировки, различающие продукты для бензиновых и дизельных установок.

Система API включает категории:

  1. Серия S предназначается для бензиновых агрегатов. Вторая буква в обозначении определяет качество. Например, продукты с маркировкой SG, SH – SL, SM, где последние серии самые качественные и производительные.
  2. Серия С разработана для дизелей. Принцип классификации не отличается – чем дальше вторая буква от начала алфавита, тем лучшими будут свойства. Современные продукты представлены сериями CF – CI. Дополнительные цифры в маркировке – 2 и 4 обозначают типы моторов, двух или четырехтактные.

Первые группы с обозначением А, В теперь не производятся, так как не обладают нужными характеристиками для оптимальной эксплуатации. Серии C, D используются крайне редко, предназначаются для менее требовательных агрегатов.

Встречаются масла, на которых имеется обозначение двух типов. Это значит, что они универсальны, подходят как для дизелей, так и для бензиновых модификаций. Внимания требует и обозначение EC1 или 2. Такие продукты энергосберегающие. Если выбрать масло для автомобиля с таким индексом, понизится расход горючего.

 Система ACEA представлена:

  1. Категорией А, разработанной для бензиновых моделей легковых машин, включая фургоны, микроавтобусы.
  2. Категорией В для дизельных исполнений.
  3. Группой Е, включающей тяжелую автотехнику – грузовики, автопоезда.
  4. Серия С является новой, разработанной в 2004 году. Такое обозначение представляет универсальные продукты, подходящие для дизелей и установок, потребляющих бензин.

Этот тип классификации определяет качества, противоизносные показатели. Помимо маркировки буквами, через дефис указываются и цифры, определяющие год утверждения или смены специфики. И чем больше числа, тем лучше показатели.

Различия по вязкости

Вязкость – один из важнейших показателей при подборе, так как определяется возможность беспроблемного старта в холодный период и нормальной эксплуатации при повышенных температурных показателях. Задумываясь, какая вязкость масла лучше, стоит определить условия эксплуатации и уровень износа агрегата.

 Подбор в зависимости от пробега:

  • для машин, исчерпавших менее 50% планового ресурса агрегата и новых моторов, предпочтительнее продукты с индексами 5W30 или 0W20, отличающиеся меньшей вязкостью, энергосбережением;
  • для авто исчерпавших 50% имеющегося ресурса, предпочтительнее класс 5W40 с большей вязкостью, так как в результате износа увеличиваются зазоры, расход.

 Подбор в зависимости от сезонности:

  •  зимние масла представлены серией SAE 0W – 25W, где цифра обозначает температуру эксплуатации, а «W» определяет зимний продукт;
  • летние составы обозначаются лишь цифрами SAE 20 – 60;
  • всесезонные составы универсальны, отличаются маркировкой, включающей зимние и летние показатели, где востребованы такие продукты – 5W30, 10W40.

Сезонные масла используются реже, их с успехом заменили всесезонные. Но выбирая, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, стоит знать, как рассчитывается минимальная температура, при которой масло обеспечит старт.

Цифра перед буквой W в зимних и всесезонных продуктах – это индекс, от которого нужно отнять 35. Так, и узнается минимальный температурный показатель. Для масел 5W30 минимальная температура старта составляет -30 градусов. Здесь же число 30 определяет свойства продукта при повышении температуры до 100 градусов, и диапазон смены вязкости в таких условиях.

Зимой наиболее действенное решение – выбор продуктов с индексом 0W, так как они лучше сохраняют текучесть. Исключением являются ситуации, когда есть конкретные рекомендации автопроизводителя. Но если авто содержится в теплом гараже, не предполагается холодный запуск, то нет необходимости в применении таких составов.

auto-sovets.ru

Какое масло заливать в двигатель?

Вынесенный в заголовок вопрос можно причислить к категории вечных, то есть таких, о которых автомобилисты будут спорить до хрипоты до тех пор, пока в ходу будут силовые агрегаты, нуждающиеся в этой технической жидкости. Конечно, сказать однозначно, что в мотор автомобиля нужно заливать только минеральное, полусинтетическое или синтетическое масло, нельзя – уж слишком много факторов при его выборе нужно учитывать. Сегодня мы рассмотрим все возможные варианты, которые могут повлиять на выбор смазочной жидкости для «сердца» машины.

На фото: заливка масла в двигатель

Для начала вспомним, зачем, собственно, двигатель нуждается в масле. Оно выполняет несколько полезных функций: смазывает трущиеся поверхности деталей мотора, защищает их от коррозии, отводит тепло в местах трения деталей силового агрегата, уменьшает ударные нагрузки, и, наконец, служит «моющим» средством, вымывая весь мусор, накопившийся в корпусе двигателя за время его эксплуатации. Теперь будем отталкиваться от того, какие виды масла придумало человечество, чтобы предохранить силовую установку машины от всех перечисленных бед.

Устройство двигателя

Первое моторное масло было получено естественным путем из нефтяного сырья. Это самая «натуральная» смазочная жидкость, состав которой изобилует природными углеводородами. К сожалению, эти естественные компоненты масла отличаются высокой степенью нестабильности, изменяя свои свойства под воздействием внешних факторов, например, температуры окружающей среды. Первые двигатели, в которых использовалось минеральное масло, сильно страдали от воздействия температур, в результате чего техническая жидкость не могла выполнять свои основные функции достаточно долго, и нуждалось в частой замене, что само по себе не радовало автовладельцев. С развитием химии, ученые догадались, что стабилизировать свойства минерального моторного масла можно при помощи специальных веществ – так называемых присадок. Их начали активно добавлять в состав масла, но ожидаемый эффект хотя и был, но он тоже оказался непродолжительным. А все потому, что добавленные в смазочную жидкость присадки под воздействием все тех же факторов весьма быстро разрушались, продлевая жизнь «минералки» на незначительное время.

Настоящим прорывом в «масляном» деле стало изобретение синтетических технических жидкостей для смазки двигателя. Полученные путем синтеза углеводородов, эти масла отличались большей стойкостью к неблагоприятным факторам, не требовали в силу своего стабильного состава множества присущих для «минералки» присадок, и, что главное, в значительной мере продлевали срок эксплуатации двигателя.

Затем появился третий вид моторного масла – полусинтетический. Его создали, смешав основы синтетического и минерального масел в пропорции 30/70 (некоторые полусинтетические масла имеют в своей основе поровну от «синтетики» и «минералки»). Такое масло является «золотой серединой», так как оно впитало в себя лучшие свойства двух других смазочных субстанций.

Рассуждая о том, какое масло лучше заливать в двигатель автомобиля, нужно помнить еще о нескольких его параметрах, которые нужно учитывать при выборе этой технической жидкости. К ним относится вязкость (способность масла становиться жиже или гуще под воздействием определенных температур), наличие присадок и допуск автомобильного производителя.

Степень вязкости моторного масла

Нельзя сказать, что какое-то масло лучше, а какое-то хуже – для одного типа двигателя подойдет, к примеру, «минералка», а другой будет работать как часы только на «синтетике». Как правило, минеральные моторные масла заливаются в двигатели старых конструкций (карбюраторные). Современные инжекторные двигатели (неважно, бензиновый или дизельный у автомобиля мотор) новых автомобилей лучше всего переносят синтетическое масло – именно оно заливается в моторы машин еще на конвейере. Но у тех же современных двигателей с увеличением пробега проявляется такое свойство как повышенный угар (степень сгорания и расхода масла). Чтобы снизить степень угара используют полусинтетическое масло. Таким образом, мы пришли к выводу: минералка – для двигателей старых машин (они могут работать и на синтетике и полусинтетике, но какой смысл платить больше?), синтетика – для моторов абсолютно новых машин, полусинтетика – для агрегатов новых, но уже прошедших определенный километраж (от 60 до 90 тыс. км) автомобилей.

Но это мы определились с тем, какие типы масел по химическому составу выбирать в идеальных условиях. На самом же деле процесс выбора масла для определенного двигателя немного сложнее. Прежде всего, нужно учитывать, какие масла рекомендует производитель. Информацию об этом можно почерпнуть в руководстве по эксплуатации автомобиля, если же вы купили подержанную машину и «мануала» к ней нет, то данные о типах, марках и вязкостных характеристиках моторного масла можно узнать в интернете, на сайтах автопроизводителей.

Рекомендации Volkswagen для модели Polo sedan.

В крайнем случае, можно позвонить в дилерский центр, торгующий автомобилями вашей марки и уточнить все параметры у консультанта. Затем нужно определить, какое масло было залито с завода (если автомобиль новый) или прежним владельцем машины. В современных автомобилях, как указывалось выше, используют синтетические масла, а у машин с пробегом в моторе, скорее всего, залита «полусинтетика» или, если аппарат раритетный, «минералка». Определив, какое по составу и вязкости масло уже использовалось в агрегате вашего автомобиля, можно подбирать марку.

В настоящее время автопроизводители не называют конкретных марок масел, которые они заливают в моторы своих машин, говоря клиентам, что там находится фирменное масло (например, «мерседесовское» или «бмвшное»).

На фото: фирменное масло BMW

Они поступают так потому, что хотят как можно дольше продержать владельца автомобиля на сервисной «игле», продавая ему «брендированное» масло по цене гораздо большей, чем его отпускает завод-производитель технической жидкости. Поэтому задача автомобилиста – все же узнать конкретную марку масла, чтобы сэкономить свои средства. Кроме того, совсем необязательно лить в мотор своего «железного коня» масло определенной марки – наверняка на рынке найдется куча аналогов, которые, возможно, больше вам подойдут по шкале «цена – качество». Ведь в масле главное не бренд, а его химический состав (минеральный, синтетический или полусинтетический) и степень вязкости.

Исходя из всех вышеперечисленных параметров, можно определить какой именно тип масла подойдет для вашего конкретного двигателя.

Читайте также: Как заменить масло в двигателе самостоятельно

avtoexperts.ru

Какое масло лучше заливать в двигатель: как узнать, какое залито и какое надо лить

Выбор масла зависит от типа двигателя, пробега, температурных условий эксплуатации и других факторов. Давайте разберемся, чем отличаются друг от друга современные смазочные материалы, в чем особенности их применения в тех или иных условиях, и какое масло лучше залить в ваш автомобиль.

1 Современные смазочные материалы – в чем их особенности?

На сегодняшний день есть несколько общепринятых параметров, которые определенно стоит учитывать при выборе оптимального смазочного состава для двигателя. Считается, что единственным правильным критерием выбора является следование рекомендациям производителя, которые можно найти в технической документации.

Однако современные двигатели способны работать со смазкой различного типа и состава, поэтому перед тем, как выбрать подходящий вариант, необходимо знать основные параметры, по которым они различаются, а именно:

  • Классификация по вязкости. Вязкость – обязательный параметр, который следует учитывать при выборе моторного масла. Она разработана системой SAE и имеет соответствующие коэффициенты и обозначения, например, 0W-30, 10W-30, 20W-30 и т.д. От параметра вязкости зависит густота и способность смазочного материала выполнять свои функции в различном диапазоне низких или высоких температур.
  • Производственная основа. На сегодняшний день масло может быть синтетическим, минеральным или полусинтетическим. От основы и количества присадок зависит пуск двигателя в холодную погоду, время его прогревания и другие факторы, которые позволяют ему нормально функционировать.
  • Соответствие стандарту качества. Существует три признанных стандарта – Европейский (ACEA), Американский (API) и Азиатский (ILSAC). Обычно они указываются на упаковке вместе с индексом вязкости и типом смазочной жидкости. Соответствие смазочного материала одному из указанных стандартов – обязательное условие при выборе состава, независимо от типа двигателя и пробега.
  • Производитель. Как правило, автомобильные компании рекомендуют определенные марки от проверенных и признанных производителей, которые прошли необходимые испытания и не имеют в своем составе опасных присадок. Выбор производителя – это дело вкуса и финансовых возможностей каждого автомобилиста, но среди признанных лидеров европейского рынка смазочных материалов можно выделить такие бренды, как Shell, Helix, Total, ESSO, Castrol, ZIC, Mobil.

Еще один параметр, на который стоит обратить внимание – рекомендации производителя по интервалу замены. Если в инструкции сказано, что масло необходимо менять через 10 или 20 тысяч километров, значит, для нормальной работы двигателя его нужно менять строго в этом рекомендованном интервале, даже если производители масел обещают повышенный срок службы, увеличенные характеристики своего продукта и т.д.

2 Какое масло выбрать для авто – все варианты

Технологические особенности производства любого моторного масла, будь то синтетика или "минералка", практически идентичны. Любое масло содержит определенный базовый компонент, который смешивается с пакетом присадок в соответствующей пропорции. Присадки, в свою очередь, могут быть антикоррозийными, моющими, антиокислительными, антипенными.

Таким образом, "минералка" содержит в своем составе минимум присадок антипенного и антикоррозийного типа, при этом в составе содержится много депрессорных элементов, которые обеспечивают смазке постоянный показатель вязкости не ниже индекса 10W. Стандартные обозначения минерального масла – 10W-20, 10W-40, 15W-30.

Что касается синтетики или полусинтетики, то наличие большего количества специфических присадок позволяет производить жидкости с более низким показателем вязкости (например, 0W-30, 5W-40), которые способны работать при более низких или высоких температурах. Главным преимуществом использования синтетики, в отличие от минерального масла, является более низкая способность к окислению, то есть во время работы двигателя синтетическое масло меньше окисляется и обладает лучшими защитными свойствами для различных металлических деталей двигателя.

Масло на полностью минеральной основе практически не используется на современных типах инжекторных двигателей, ввиду своих нестабильных показателей и отсутствия каких-либо дополнительных присадок. Поэтому его можно заливать в автомобили преимущественно с карбюраторными типами двигателя.

Зимой лучше использовать полностью синтетическую смазку низкой вязкости, в летний сезон можно спокойно заливать полусинтетическое моторное масло.

Если бензиновый двигатель имеет высокий пробег (свыше 200 тыс.), рекомендуем узнать, какое масло в нем было до замены, но, в любом случае, лучше лить исключительно полусинтетику, из-за износа сальников и поршневой группы мотора, а при необходимости провести комплексную промывку двигателя. Также не рекомендуется смешивать между собой жидкости различных производителей и, тем более, с разными свойствами.

3 Замена своими силами – как залить новый состав?

Смазку можно менять в специализированном сервисе. Но если вы приобрели качественное моторное масло от проверенного производителя, в котором вы уверены, новый масляный фильтр, то состав лучше заливать в двигатель самостоятельно. Для этого автомобиль нужно загнать на эстакаду или смотровую яму, обязательно поставить его на ручник и проследить за тем, чтобы он стоял максимально ровно.

Дайте мотору поработать на холостом ходу в течение 10–15 минут, чтобы он прогрелся до нужной рабочей температуры. Затем откройте пробку заливной горловины и залейте немного промывочной жидкости. Закройте пробку, снова заведите мотор и дайте ему поработать несколько минут до тех пор, пока на панели не загорится лампочка-индикатор давления масла. Открутите специальные шайбы на поддоне в районе картера и дайте отработке стечь из поддона в заранее подготовленную емкость.

Как только отработанный материал стечет, закрутите пробки сливного отверстия. Теперь снимите масляный фильтр и замените новым, а после и залейте новое масло до рекомендованного уровня. Запустите мотор, пусть он немного поработает на холостом ходу, а в это время проследите, чтобы нигде ничего не текло. Если все в порядке, то заглушите двигатель. После того, как мотор полностью остынет, проверьте несколько раз уровень масла на щупе и при необходимости долейте до нужного индикатора.

Замена смазочного материала своими руками позволяет быть уверенным в качестве и типе залитой жидкости. Нередко на сервисах недобросовестные сотрудники заливают более дешевый и менее качественный тип жидкости взамен того, которое им принесли. Проверяйте уровень масла не реже одного раза в неделю, ни в коем случае не допускайте его снижения и проводите замену строго в рекомендованном производителем временном интервале.

tuningkod.ru

Какое масло лучше заливать в двигатель автомобиля?

Один из вопросов, который время от времени волнует каждого автовладельца — какое масло лучше заливать в двигатель. Стоит отметить, что задача выбора моторного масла не так проста, как может показаться, на первый взгляд. Это обусловлено тем, что стоит учесть немало факторов: возраст транспортного средства, тип жидкости, используемый ранее, особенности двигателя и эксплуатации. Кроме того, сами смазочные материалы делятся на разные типы, каждый из которых имеет свои свойства. Разберёмся в вопросе подробнее.

Содержание статьи:

На что обратить внимание в первую очередь

Прежде чем приступить к выбору моторного масла, которое впоследствии будет обеспечивать работоспособность автомобиля, необходимо обратить внимание на многие вещи.

Во-первых, стоит изучить документы на машину, в инструкции по эксплуатации производитель указывает предпочтительные материалы, которые максимально подходят транспортному средству. При этом рекомендации распространяются на разные периоды эксплуатации (зимний и летний). Также в сопроводительных документах указывается рекомендованная вязкость масла.

Во-вторых, необходимо обратить внимание на изношенность самого двигателя и тип смазочных материалов, использованных ранее (синтетические, полусинтетические или минеральные). Это связано с тем, что минеральные масла склонны к образованию отложений, которые заполняют образовавшиеся со временем трещины, если резко перейти на синтетический материал, то эти отложения растворяются и выводятся из трещин, вследствие чего масло будет вытекать из двигателя.

Какое масло лучше заливать в двигатель

Сегодня производителя предлагают три типа смазочных материалов: минеральные, полусинтетические и синтетические. Определить какое именно масло станет оптимальным выбором можно, рассчитав затраты на его периодическую замену. Таким образом, основными критериями станут стоимость материала и его эксплуатационные характеристики. Последние меняются в зависимости от метода изготовления, а также технологии производства смазочного средства.

Как правило, в основе любого масла идёт база, которая дополняется различными присадками, обеспечивающими конечному продукту нужные характеристики. Присадки могут быть: антиокислительными, моющими, противоизносными или антикоррозийные. Депрессорные присадки добавляются с целью обеспечения морозостойкости смазочному материалу. Таким образом, именно присадки придают маслу класс 10W- , 15W-40 и 10W-40, а также обеспечивают нужную вязкость 0W- или 5W- . Благодаря им запуск двигателя в морозный день происходит с первых секунд работы.

Основное отличие минерального масла от синтетического в том, что последнее обладает повышенной термоокислительной стабильностью. Первому тоже можно придать нужные характеристики, но такой подход повышает образование нагара, лаковых отложений, в связи с чем провоцирует замену поршневых колец. Решая какое масло лучше заливать в двигатель, стоит обратить внимание и на это. В итоге сегодня синтетическое моторное масло пользуется большей популярностью среди водителей.

Масла для зимнего периода

Все автовладельцы знают, что в сильный мороз запуск двигателя автомобиля значительно усложнён. Чтобы этот процесс проходил менее безболезненно как для водителя, так и для мотора важно правильно подобрать смазочные материалы на зимний период.

В первую очередь стоит обратить внимание на рекомендации производителей. Если у автовладельца не сохранились эксплуатационные руководства, то сегодня без затруднений можно посетить интернет-ресурс компании и уточнить всю нужную информацию.

Важно учитывать, что полагаться на восторженные отзывы знакомых или друзей при выборе моторного масла не стоит. Двигатель каждого автомобиля индивидуален, поэтому требует отдельного подхода и принятия во внимание данных, которые известны только владельцам. Поэтому одно и то же смазочное средство в разных автомобилях может показать себя по-разному.

Выбор смазочного материала в соответствии с характеристиками

Смазочные средства обладают целым рядом классификаций и технических характеристик. Выбирая масло для своей машины, на них также заострить внимание.

Вязкость моторного масла

Основная качественная характеристика. Чем точнее будет подобрана вязкость, тем меньше трения будет возникать в процессе работы двигателя, он будет меньше греться, а соответственно износ деталей будет значительно снижен.

Высокий показатель вязкости в зимний период создаёт дополнительное трение, а низкая приведёт к износу и поломке деталей. То есть оптимальный вариант – смазочный материал гарантирующий быстрый пуск мотора в мороз и гарантирующий смазочную плёнку при высоких температурах эксплуатации.

Химический состав

Относительно химического состава имеет место следующее деление.

  • Минеральное, долгое время такое масло было единственным. Имеет в основе натуральное сырье с нужными присадками. Средство неэффективно в холодное время года. Но эффективно очищает мотор от гари и грязи.
  • Синтетическое, гарантирует равные показатели в любой температуре.
  • Полусинтетическое — сочетает в себе характеристики предыдущих вариантов. Имеет натуральную основу, но искусственные присадки. Для очень суровых зим не подходит.

Таким образом, синтетическое средство является оптимальным ответом на вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель. Но следует учесть, что если до него применялись другие типы масел, то резкий переход спровоцирует поломку. Решением проблемы станет промывка двигателя очищающей жидкостью.

Типы по API и SAE

Масло для зимнего периода имеет в обозначение букву W. Цифра перед ней сообщает автовладельцу минимальный температурный порог, при котором жидкость обеспечит комфортную работу двигателю. Летние материалы обозначаются только цифрой, которая указывает самую высокую температуру, не затрудняющую работу мотора. Всесезонные масла помечаются литерой W и цифрами с двух сторон, первая цифра летний максимум, вторая — зимний минимум.

Если у транспортного средства бензиновый двигатель, то выбирать нужно продукт с буквой S в маркировке. В дизельный агрегат заливать нужно смазочный материал с буквой C. Двойное обозначение означает возможность использования смазочного материала для всех типов авто.

Сроки замены

Помимо вопроса о том, какое масло лучше заливать в двигатель, не меньше значения имеют сроки замены смазочного материала. Как правило, этот показатель определяется в индивидуальном порядке. Обычно замена масла выполняется каждые 10 тысяч километров пробега в некоторых случаях пробег может быть уменьшен до 7 тысяч километров.

Эксплуатация в тяжёлых условиях сокращает период использования моторного масла. В дизельных автомобилях масло меняют не более чем раз в 5 тысяч километров.

proautoprom.ru

🚘 Какое моторное масло лучше выбрать для своего автомобиля: советы и рекомендации

Моторное масло – важнейшая жидкость в вашем автомобиле, и любая ошибка при его замене может вам очень дорого встать. Подобрать масло довольно сложно, поскольку этот выбор основывается исключительно на чужих мнениях или же на рекламе, в которой, как вы знаете, нельзя быть уверенным. Реально оценить качество масла можно лишь при помощи диагностики ДВС после длительного пробега. Выходит, выбор марки моторного масла — личный выбор каждого автолюбителя, и с точностью озвучить заключение о том или ином бренде практически невозможно. Поэтому в данной статье мы остановимся на характеристиках масел для различных климатических условий и типов двигателей, а также сроках замены.

Подбор масла по климатическим условиям

Наиболее частой ошибкой многих автолюбителей является несвоевременная замена масла. Производитель рекомендует выполнять замену в определённые сроки, однако при этом далеко не всегда даются рекомендации касаемо использования масла в летний и зимний период. Что будет если выбрать масло, не соответствующее температурным условиям внешней среды? Если ездить на летнем масле зимой, то оно будет слишком густым, поскольку не приспособлено для низких температур. Если же ездить на зимнем масле летом – то оно будет слишком жидким. В обоих случаях одно последствие – повышенный износ двигателя.

Конечно, существуют и универсальные всесезонные масла типа 10W40, но они проигрывают по характеристикам сезонным маслам.

Как подобрать масло по техническим характеристикам

Часто возникает вопрос – какое моторное масло лучше выбрать: синтетическое, полусинтетическое или минеральное. Здесь всё зависит от характеристик двигателя. Минеральные масла уже почти не используются, поскольку они наиболее подходят для карбюраторных (чаще – двухтактных) двигателей. Единственным преимуществом данного типа масла является цена.

«Синтетика» стоит значительно дороже, но, благодаря большому количеству присадок, обладает рядом преимуществ перед «минералкой». Среди таких преимуществ – больший диапазон температур, защита от перегрева и сохранение характеристик весь срок службы.

Существует и универсальный вариант – полусинтетическое масло. Такое масло выигрывает в цене и при этом его характеристики близки к «синтетике».

Как правильно выполнить замену масла на примере ВАЗ

Замена масла на ВАЗ – несложный, но требующий повышенной внимательности процесс, для осуществления которого выполните следующие действия:

Спасибо за подписку!

  • Прогрейте двигатель на машине до рабочей температуры для того, чтобы масло стало менее вязким
  • Отверните сливную пробку, расположенную на поддоне и слейте в любую ёмкость всё масло. Будьте осторожны – масло горячее.
  • Открутите масляный фильтр при помощи специального инструмента (иногда это возможно сделать руками)
  • Залейте в новый фильтр немного масла и смажьте резиновый уплотнитель, после чего заверните фильтр на место
  • Заверните сливную пробку и залейте новую жидкость
  • Убедитесь в том, что уровень соответствует метке на щупе

Если вам сложно понять технологию, рекомендуем обратиться к поисковым системам и просмотреть тематические фото и видео.

Сроки замены масла

С вопросами о том, как правильно выбрать моторное масло для автомобиля и как выполнить замену – мы разобрались. Осталось понять в какие сроки его нужно заменять.

Одни производители рекомендуют заливать новую жидкость раз в 20000 км, другие раз в 10000 км. Но, опять же, данные рекомендации не учитывают такие моменты, как нагрузка на двигатель и климатические условия. Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод – чем чаще вы будете производить замену – тем дольше прослужит силовой агрегат вашего авто. Самым лучшим сроком будет 5000 км. Если вы не проезжаете достаточного расстояния между зимним и летним периодом – правильнее всего будет менять масло сезонно. Конечно, финансовые затраты при этом значительно выше, но тут только вам решать и расставлять приоритеты.

 

olade.ru

Как выбрать моторное масло для автомобиля

≡  2 Ноябрь 2016   ·  Рубрика: Ремонт   

Содержание статьи

Моторное масло – важнейшая составляющая, которая качественно влияет на работу автомобиля. В связи с этим не трудно догадаться, что выбирать этот продукт для машины нужно внимательно, изучив весь спектр предложений и выбрав подходящий вариант не только по цене, но и по качеству. В статье мы расскажем как выбрать моторное масло для автомобиля, какое масло лучше подойдет для вашей машины.

Ежегодно рынок авто товаров предлагает все новые варианты масел под самыми разными брендами. Однако уже давно известно, что нельзя во всем слепо доверять маркетологам. Здесь важно иметь некоторые знания. Стоит понимать, что при худшем раскладе вы в состоянии нанести серьезный вред своему железному другу – повредить его мотор. Что касается осторожности, то от вас требуется приобрести оригинальный продукт, а не дешевую подделку известного бренда.

Замена моторного масла

Основная задача масла для двигателя заключается в смазке его частей. Благодаря использованию масел формируется тонкое пленочное покрытие на деталях, которое в состоянии не только уменьшить трение, но и впитать, а также удерживает в себе продукты, выделяемые в ходе работы двигателя. Кроме этого не стоит забывать и о сохранной функции – масло помогает не только охладить детали мотора, но и защищает от появления ржавчины, поэтому замена масла в двигателе очень важный момент.

Если у вас в ближайшее время намечается замена моторного масла, тогда возникает масса вопросов. В первую очередь – нужно ли осуществить промывку всех частей двигателя? А также, какому бренду отдать предпочтение. Тут важно запомнить основное – приобретайте продукцию исключительно у официальных представителей или в брендовых магазинах для автолюбителей. Только в таком случае есть хоть какая-то гарантия того, что вы приобретете оригинальный продукт, а не подделку, за которую заплатите большую сумму.

В процессе выбора рекомендуется обратить внимание на технические требования конкретно для вашей машины, которые заявлены заводом-производителем. Такую информацию можно легко найти в инструкции по эксплуатации, которая прилагается к вашему авто. В той же главе будет находиться информация, касающаяся и определенных марок.

В том случае, если вы приобрели подержанное авто, то такой книги у вас, скорее всего, нет. Поэтому придется своими силами выбрать, какая именно смазка двигателя вам подойдет, а также подходящий бренд. Для этого нужно понимать, что обозначают следующие параметры:

  • класс качества;
  • класс вязкости;
  • тип масла.

Минеральное масло или синтетическое

Существует два основных вида — минеральное масло или синтетическое. Разберемся, в чем же заключается их различие. Первый тип масла изготавливается именно из нефти, методом рафинирования и процеживания. На сегодняшний день выделяют два основных вида масел на минеральной основе – изготовленные из парафина или из нефти. Такой продукт, скорее всего, будет иметь в своем составе большое количество присадок. Однако это не единственный его минус, он быстро утрачивает свойства смазки. Есть некоторое различие и по строению. Специалисты отмечают, что лучшим выбором из этой группы будут масла на парафиновой основе, так как именно они имеют наилучшие показатели по сохранению вязкости и устойчивости к повышенным температурам.

Более высокий по качеству вариант – гидрокрекинговое масло. Здесь в результате химических реакций осуществляется выравнивание углеводов, которые входят в состав жидкости и образуются изомеры. У этого варианта есть свой минус – процесс потом идет и в обратном направлении. Таким образом, выходит, что такая смазка достаточно схожа с синтетической, однако имеет более низкий срок службы, так как быстрее теряет свои свойства. Единственный и главный плюс всех масел, произведенных на минеральной основе, — это их низкая стоимость.

Продукция синтетического типа изготавливается в ходе синтеза некоторых химических соединений, именно так этот товар получает требуемый параметры для эксплуатации в автомобиле. Самое главное – это наилучшая стабильность в химическом и температурном диапазоне.

Если вы задумались, какое моторное масло выбрать, тогда перед тем как принять решение, вам стоит ознакомиться с рядом преимуществ синтетического варианта над минеральным продуктом. В первую очередь стоит отметить отличную текучесть, ведь именно она снижает трение до минимума, что в свою очередь помогает понизить затраты топлива. При этом такое масло требует невысокой температуры для процесса прокачки. Это позволяет работать мотору без перегрузок, даже если на улице установилась низкая температура. Кроме этого, такой тип смазки обладает отличными показателями по испарению, в связи с тем, что не обладает особой чувствительностью к перегреву систем. И последним, однако, не менее важным различием будет высокая стабильность состава. То есть вы можете не беспокоиться о замене ровно до тех пор, пока не понадобится это осуществить по бумагам. Дело в том, что в ходе эксплуатации это вещество практически не преобразуется в парафин и не подвержено окислению.

Именно эти преимущества в комплексе с более трудоемким процессом производства оказывают значительное влияние и на стоимость конечного продукта. Однако есть и средний вариант – полусинтетика. Этот продукт получается в ходе смешивания синтетического и минерального материала. В итоге получается более дешевый аналог синтетического вещества, которое не имеет всех его свойств, однако обладает более высоким качеством, если сравнивать с веществом на минеральной основе. Если вы не можете решиться синтетика полусинтетика или минеральное масло – выберите для начала средний вариант и уже, исходя из результатов эксплуатации, подберете в следующий раз максимально подходящий вариант.

Как подобрать класс вязкости масла

Существует определенная спецификация такого товара, как моторные масла. Спецификация SAE – это стандарт международного уровня, который и определяет параметр вязкости продукта. Обязательно уясните себе, что данная спецификация не означает ничего другого и не говорит об использовании в конкретных моделях машин.

Наиболее важный параметр любого вещества такого рода – класс вязкости масла. Именно от этого и зависит плавность пуска охлажденного двигателя, особенно при длительной эксплуатации машины при низких температурах. Есть три типа масел согласно этой классификации:

  • летнее;
  • всесезонное;
  • зимнее.

Вариант, который подойдет для использования в самые суровые морозы будет обозначен латинской буквой W и количеством градусов. Вариант для использования в жару – SAE, а для эксплуатации вне зависимости от текущей температуры подойдет продукция с маркировкой SAE 5W40 или SAE 10W-40. Цифра, которая расположена возле зимнего индекса, определяет допустимый минимум температур. В процессе выбора масла для использования машины в каком-то конкретном регионе, ознакомьтесь с порядком среднегодовой температуры, а также средней температуры в зимнее время. Именно эта информация и даст отправную точку при выборе.

Не забывайте, что во время каждого пуска двигателя вашему автомобилю необходимо определенное время, чтобы донести масло до мотора.

В это время очень высок риск преждевременного износа деталей, поэтому рекомендуется не стартовать сразу, а дать машине прогреться.

При выборе масла для использования в зоне высоких температур, то здесь наибольшее предпочтение специалисты отдают маслу с индексом 40 и более. Дело в том, что современные ДВС обладают достаточно высокими показателями рабочих температур. Поэтому, чтобы облегчить работу двигателю масло должно обладать нужным показателем вязкости – только так будет формироваться достаточной плотности пленка, защищающая от перегрева и трения. Этот аспект особенно важен для жителей южных регионов или крупных городов, где приходится часто стоять в заторах. Стоит отметить, что производители японских машин все чаще рекомендуют приобретать масло с индексами 5W-20,30.

Классификация моторного масла по качеству

На сегодняшний день выделяют три основных типа качественного масла. Первый вариант — классификация масел API. Здесь качество оценивается американским институтом, который выделяет два типа – S и C. Автомобили, которые используют бензин в качестве топлива, требуют S, а дизельные – С. Таким образом, на этикетке масла первая буква будет говорить о сфере использования, а последующая о качестве товара. Чем больше следующая буква, тем качественнее товар.

Другой вариант определения качества продукта — классификация масел ACEA. Здесь проверку проводит европейское объединение производителей машин. Эта организация не только определяет сферы использования масел для двигателей, но и уделяет пристальное внимание свойствам этого товара. Здесь бензиновому двигателю понадобится бутыль с буквой А, дизелю – В или Е. Качество товара будет охарактеризовано цифрой – чем выше значение, тем выше и качество.

И третий вариант – это классификация масел ILSAC. Здесь проверка осуществляется силами сотрудников комитета по стандартизации и определению качества смазочного материала. Большинство специалистов сходятся во мнениях, что эта классификация моторного масла по качеству очень схожа с API и является ее фактическим дополнением. Основная разница в повышенных требованиях и более актуальных параметрах качества.

Список требований, которые затрагивают любую из этих классификаций достаточно легко можно найти в инструкции, которая прилагается к вашей машине. Эти данные вносятся в документ, начиная с 1990 года. Тут важно понимать, что чем лучше масло, тем лучше будет работать двигатель в вашей машине.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка...

asonline.ru