Проводим операцию по замене подушек двигателя ВАЗ 2110. Левая подушка двигателя ваз 2110


Замена подушек двигателя ВАЗ 2110

Чтобы пассажиры и водитель чувствовали себя в салоне максимально комфортно, в транспортном средстве должна быть выполнена не только качественная шумоизоляция, но и надежная виброизоляция. При этом, стоит понимать, что даже если оба этих параметра учтены, дискомфорт все равно может присутствовать, это может быть связано с вибрациями двигателя.

Причин для внештатной вибрации двигателя может быть масса, начиная от неисправности работы двигателя и заканчивая простым износом крепежа. В любом случае, данная проблема является весьма распространенной, поэтому вам стоит знать, как ее диагностировать и как с ней справиться.Из-за чего появляется посторонний шум в моторном отсеке ВАЗ 2110?

Если во время движения, вы слышите постукивание, которое исходит их отсека двигателя, то вам стоит обратить внимание на поведение шумов в машине при переключении рычага коробки передач в положение второй и четвертой скоростей.

Если вы услышите, что в эти моменты шум и вибрация усиливаются, то можете смело полагать один из двух вариантов:

1. У вашего автомобиля проблема с подвеской.2. Двигатель вашего автомобиля работает неправильно.

Зачем нужна подушка двигателя на ВАЗ 2110 и что это вообще такое?

Подушки двигателя – это специальные устройства, которые монтируются на мотор, чтобы снизить уровень вибрацией, который передается от него на кузов транспортного средства. Если смотреть конструкцию подушек двигателя, то внешне они очень сильно напоминают сайлентблоки. Фактически, это элемент, который состоит из резины и металла, которые используются для установки мотора, коробки переключения передач и ряда других элементов транспортного средства.

Подушка двигателя, включает в себя две нижние опоры, между которыми заключена каучуковая прослойка, а также две верхние опоры, которые имеют форму рычага на шарнире. Крепление такого противовибрационного устройства осуществляет сквозными крепежами, которые монтирует его на блок цилиндров. Особенностями подушек двигателя на «десятке», можно назвать низкую цену запчасти, а также высокий уровень ее надежности.

По каким признакам можно определить факт неисправности подушки двигателя?

Вы должны понимать, что подушки двигателя, как и любые другие элементы автомобиля, которые изготовлены из резины, со временем изнашивают и теряют свою эластичность. А если этот момент упустить, то они начинают растрескиваться и могут полностью разрушиться. Происходит это из-за перепадов температур, активной механической нагрузки и ряда других внешних факторов. Чтобы предотвратить самый худший сценарий, вам следует регулярно проводить визуальный осмотр состояния данных элементов транспортного средства.

Видео. Замена подушки двигателя ВАЗ 2110 своими руками

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как установить электронное зажигание на ВАЗ 2106 своими руками. Выполнить данную установку можно в гаражных условиях, нужны только инструменты и прямые руки.

Если вы обнаружите высокий износ подушек двигателя, то должны произвести их замену в срочном порядке, в противном случае, вы будете не только испытывать дискомфорт от повышенного шума в салоне, но и можете поплатиться за свою беспечность серьезной поломкой двигателя, исправление которой потребует от вас больших финансовых ресурсов.

Инструмент, который требуется для замены подушек двигателя на ВАЗ 2110

Для проведения работ по замене подушки двигателя на ВАЗ 2110, вам потребуется определенный набор материалов и инструментов:

1. Непосредственно новые подушки двигателя.2. Устройства для подъема автомобиля.3. Разнообразные накидные и торцевые ключи.4. Жидкость WD-40.

Замена подушек двигателя ВАЗ 2110 своими руками

Чтобы замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 прошла без лишних осложнений, вам следует строго придерживаться порядка действий, с которым вы можете ознакомиться ниже:

1. Для начала вам следует отсоединить минусовый провод от аккумуляторной батареи.

2. Далее вам нужно закрепить колеса при помощи противооткатных опор.

3. Теперь, при помощи домкрата, вам следует немного приподнять двигатель, не забыв предварительно открепить крепежные болты, которые крепят его к кузову транспортного средства.

4. Далее вы должны выкрутить все крепежные болты подушек. При этом, вам стоит при демонтаже крепежных болтов маркировать их, так как они имеют разные формы и размеры, что может вызвать путаницу при монтаже новых подушек двигателя, если не провести маркировку креплений.

5. Далее вы должны удалить старые подушки двигателя с мотора и на их место поставить новые.

6. При установке крепежей на место, вам следует нанести на них несколько капель герметика, это усилит качество крепежа.

7. Теперь вы можете произвести сборку транспортного средства. Делается это в строго оборатной последовательности.

vazgarage.ru

Замена подушек двигателя ваз 2112 16 клапанов

Замена подушек двигателя ВАЗ 2110

Опора двигателя – крепежное устройство, с помощью которого силовой агрегат прикреплён к кузову авто. Также она выполняет функцию амортизатора, отсюда и второе название — подушка двигателя. Кроме того, в зависимости от конструкции, опору могут называть и «гитарой», поскольку форма напоминает этот музыкальный инструмент.

Некоторых владельцев подержанных автомашин ВАЗ 2110 всерьез беспокоят глухие стуки, вибрации и непонятный гул. доносящийся из моторного отсека. Что может быть причиной такой ненормальной шумности? Скорей всего, износилась или повредилась одна из опор. Чтобы мотор не оторвался совсем, необходима своевременная замена подушек двигателя ВАЗ 2110.

Подушки двигателей ВАЗ 2110/2111/2112 представляют собой резинометаллические детали, состоящие из пары пластин из стали или другого металла с не большой прокладкой, выполненной из хорошей износостойкой резины.

Двигатель (8 клапанов) ВАЗ 2110/2111 поддерживают три подушки: левая (с коротким болтом), правая и задняя. А на ВАЗ 2112 есть пять опор. добавляются ещё две дополнительные подушки типа «гитара» для поддержания 16-клапанного двигателя.

Старайтесь ставить только оригинальные заводские детали, либо качественный дубликат. К слову, цена на оригинал боковой опоры двигателя от ВАЗ с артикулом 21100100124200 составит 550 р. а на заднюю опору двигателя с артикулом 21100100128600 – 500 р.

Цена указана на весну 2017 года по Москве и области.

Подушки рвутся в основном от резкой и дерганой манерой езды у тех, кто не обращает внимания на ухабы. Небрежный стиль вождения по принципу «больше газа — меньше ям» быстро убивает опоры.

Признаки и причины неисправности подушек двигателя ВАЗ 2110

  1. Сильный гул в салоне во время работы двигателя, зачастую, свидетельствует о жестком контакте силового агрегата с элементами кузова. Такое явление обычно указывают на разрушение одной из опор, на которых должны покоиться связанные воедино мотор и коробка передач. Если их резина трескается или вовсе отрывается от металлической основы, то силовой агрегат получает дополнительную нежелательную степень свободы, создавая при этом шум.
  2. Глухой удар также может раздаваться при резком трогании с места, из-за перекоса двигателя на разорванных подушках.
  3. В свою очередь надорванную опору «выдаёт» глухой стук. при каждом нажатии на акселератор и при каждом сбросе газа с переходом в режим торможения двигателем.

Иногда проблема посторонних звуков кроется в прижатой деформированной защите картера. В зазор между соседними защитным листом и поддоном, после выезда на природу, может набиться грязь, что тоже ведет к появлению постороннего гула.

  • Критичным считается также появление так называемых усталостных трещин опоры двигателя, которые образуются со временем. Обычно их выявляют путем внимательного осмотра подушек.
  • Инструкция полезна? Да 2 Нет

    Комфорт в салоне автомобиля зависит от многих факторов, одним из которых является шумоизоляция. Вибрация кузова ее важная составляющая, которая зависит от подвески, качества дорожного покрытия, а также от работы двигателя. Уменьшить вибрации на кузов призваны опоры двигателя. Разбираемся, как выполняется замена опор двигателя своими руками .

    Замена правой опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Снятие подушки двигателя показана на примере двигателя ВАЗ-2112. Для двигателей ВАЗ-2110,-2111 процесс аналогичен.Снимаем ремень генератора, ослабляем болт крепления генератора к двигателю (ключ на 13). Ослабляем болт, который фиксирует болт натяжителя и ослабляем натяжитель ремня генератора.Устанавливаем домкрат под картер двигателя, поддомкрачиваем.

    1. Отворачиваем гайку крепления подушки (Ключ на 15).
    2. Отворачиваем два болта крепления подушки к кронштейну (ключ на 13).
    3. Отворачиваем три болта крепления кронштейна к правому лонжерону (головка на 17).
    4. Снимаем кронштейн (фото сделано при снятом двигателе).

    Отвернув гайку, как показано на фото 1, снимаем и заменяем подушку.

    Замена левой опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Устанавливаем домкрат под КПП и тем самым приподнимаем двигатель:

    1. Отворачиваем гайку левой опоры силового агрегата (ключом на 15). Придерживая КПП, опускаем ее на упор.
    2. Снимаем верхний ограничитель подушки.
    3. Отворачиваем два болта крепления подушки к кузову (ключом на 13).
    4. Снимаем подушку.

    Снимаем нижний ограничитель подушки и вынимаем шпильку с лысками, исключающими ее проворачивание в кронштейне коробки передач.

    Замена задней опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111

    Устанавливаем домкрат под КПП:

    1. Отворачиваем две гайки крепления задней опоры к кузову (головкой на 17).
    2. Отворачиваем два болта крепления опоры к коробке передач (двумя ключами на 19) и снимаем опору.
    3. Для разъединения кронштейна задней опоры и подушки отворачиваем болт (ключом на 19), зажав кронштейн в тиски.
    4. Вынимаем болт. Собираем кронштейн и подушку в обратном порядке, соблюдая перпендикулярность их привалочных поверхностей и правильное расположение ограничителей.

    Кстати, отсутствие этой опоры КПП на 16кл двигателе существенно увеличивает дребезг рычага КПП.

    Замена передней нижней опоры двигателя ВАЗ 2112

    1. Снимаем брызговик двигателя. Отворачиваем болт крепления штанги передней опоры к поперечине передней подвески (ключом на 15).
    2. Отворачиваем гайку болта крепления штанги к кронштейну передней опоры (двумя ключами на 15), вынимаем болт.
    3. Снимаем опору. Установка передней опоры не вызывает затруднений, если остальные опоры моторного агрегата закреплены на своих местах. Необходимо лишь слегка покачивать двигатель, чтобы совместить отверстия.

    На двигателях ВАЗ 2110 эта подушка не устанавливается.

    Замена передней верхней опоры двигателя ВАЗ 2112

    1. Отворачиваем болт крепления штанги задней опоры к кузову (Ключом на 17), придерживая закладную гайку, чтобы она не выпала из короба.
    2. Вынимаем гайку и болт.
    3. Отворачиваем гайку болта крепления штанги задней опоры (двумя ключами на 15), вынимаем болт
    4. Снимаем штангу.

    На двигателях ВАЗ 2110 эта подушка не устанавливается.

    Снять опоры двигателя самостоятельно сможет каждый, кто хотя бы раз сталкивался с небольшим ремонтом автомобилей. Главное соблюдать последовательность действий и в некоторых случаях поддомкратить КПП.

    Кстати, кроме штатных подушек двигателя можно установить и дополнительную опору .

    Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Добро пожаловать!Подушки двигателя — благодаря ним вибрация которую издаёт двигатель не передаётся на кузов автомобиля (Она гаситься за счёт резины из которой и состоят подушки), тем самым если двигатель у автомобиля трясётся, то на кузов ещё особо не передаются эти колебания благодаря подушкам, кроме этого при езде по кочкам двигатель стоящий на опорах (Подушках) не стукается сильно, а опять же мягко пружинит и колебания эти гасятся при помощи материала из которого как раз и состоят подушки (Из резины).

    Примечание!Чтобы произвести замену всех подушек двигателя или только како то одной, запастись будет нужно одним и тем же набором инструментов, а именно: Набором гаечных ключей, набором накидных ключей и воротком с накидными головками, ну и ко всему этому домкрат и длинная плоская доска нужна будет!

    Где находятся подушки двигателя?Их всего три в 8 клапанных двигателях и четыре в 16 клапанных машинах, при этом две подушки на обоих движках находятся в одном и том же месте, это левая нижняя и правая нижняя, они с самого низу крепят двигатель к кузову автомобиля, сразу говорим что все мы их вам показать не сможем, а только лишь на словах скажем примерное их месторасположение, более подробно с заменой каждой подушки вы ознакомитесь по мере прочтения данной статьи.

    Когда нужно менять подушки двигателя?Если вибрация на кузов усилилась которую двигатель даёт и при его осмотре (Когда он работает) он трясётся, то можно подумывать о замене подушек двигателя на новые, их можно менять как по отдельности, так и все вместе (На ваше усмотрение и по состоянию смотреть нужно, если подушка находится в отличном состояние то и менять возможно её не нужно) и кроме того, визуально взглянув на них, можно уже по состоянию понять, нуждаются они в замене или же нет, чтобы это было проще сделать, нужно проделать следующую операцию, возьмите домкрат и небольшую но и не маленькую доску, которая закроет весь поддон картера, после чего положите эту доску на домкрат и начинайте его вверх поднимать (Они при этом на поддон опереться должна) и как только двигатель приподнимется (На подушках он уже не будет лежать), переходите к осмотру подушек, если вдруг окажется что подушки не нуждаются в замене, то перед опусканием мотора, рекомендуем вам их смазать каким ни будь защитным составом и только после чего опускать домкрат вместе с мотором, кстати когда домкрат мотор держать будет, проверьте наличие люфта между пластинами подушек и рамой мотора, если окажется что люфт есть, то устраните его, подтяжкой гаек крепления подушек и возможно что тряска двигателя после проведённой операции прекратится.

    Как заменить подушки двигателя на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

    Примечание!В данной статье мы поговорим исключительно об 8 клапанных автомобилях, если вы ищите информацию про 16 клапанные движки, тогда переходите на другую статью, под названием: «Замена подушек на двигателе автомобиля Лада Приора », по сути в этих двух двигателях подушки особо и не отличаются, просто в 16 клапанных машинах добавлены дополнительные подушки и убрана одна, задняя подушка двигателя, несмотря на это, левая и правая подушка двигателя присутствует как в 16 клапанном автомобиле, так и в 8 клапанном, но информация по замене этих двух подушек размещена только лишь именно в этой статье, поэтому если вы с них начнёте, тогда не переходите по ссылки а продолжайте просто далее читать данную статью по замене!

    Замена левой подушки двигателя:

    В начале под машину подлезьте и под саму коробку передач подставьте опору которая на домкрате лежать будет (Это дощечка может быть и не в коем случае чисто домкратом не поднимайте коробку, она может повредиться или если у вас всё же домкрат имеет плоскую поверхность и вы уверены что он не повредит корпус коробки, то можете попробовать поднять коробку передач, без какой либо опоры), затем по не многу поднимайте домкрат (Лучше всего использовать гидравлический, он на вряд ли сорвётся, ну только закрепить его отлично нужно) и за коробку передач, чуть приподнимется сам двигатель, когда это будет сделано, открутите гайку крепящую двигатель к подушки (Указана красной стрелкой) и аккуратно опустите домкрат, чтобы шток вышел из подушки, как только операция будет произведена, выкручивайте два болта которые крепят подушку (Указаны синими стрелками) и полностью снимайте её с автомобиля, устанавливайте новую и металлическую опору на неё которую вы тоже сняли со старой подушке, после чего повторно поднимайте двигатель за коробку и заверните гайку которая шток двигателя к подушке крепит, но только перед этим, обязательно болты крепления подушки к кузову прикрутите.

    Замена правой подушки двигателя:

    Замена производится как и с левой подушкой, а именно ставится домкрат (Указан красной стрелкой), но только уже не под коробку передач, а под картер двигателя (Указан синей стрелкой) и после чего он поднимает движок и отворачивается гайка которая силовой агрегат к подушке крепит (см. маленькое фото, там как раз и показывается отворачивание этой гайки), затем выкручиваются два болта крепления самой подушки (Зелёными стрелками указаны) и она уже может сниматься с автомобиля.

    Примечание!Данная подушка на кронштейне размещена, если вдруг он будет погнут или если вы его просто захотите поменять, тогда открутите три болта крепления этого кронштейна к лонжерону кузова и после этого его снимите, кстати, перед тем как начать производить данную операцию, снимите ремень генератора, как это сделать читайте в статье: «Замена ремня генератора на автомобиле », пункт 1 вам нужен!

    Замена задней подушки двигателя:

    К этой подушке удобней всех подлезть и как правило при наличие хорошего инструмента, она быстро снимается, а снимается она вот как, сперва домкрат под коробку передач подставляется и он её чуть-чуть приподнимает, затем выкручиваются две гайки (Их на фото ниже не видно, сама подушка синей стрелкой указана и вороток красной указан, при помощи которого и происходит выкручивание одной из гаек) которые подушку к кузову крепят и ещё две гайки болтов, крепящих подушку через кронштейн к коробке (Данные гайки указаны зелёными стрелками на маленьком фото) и можете снимать старую подушку, совместно с кронштейном с силового агрегата.

    Примечание!Подушки в магазине могут продаваться как в сборе с кронштейном, так и без него, если вы вдруг именно такую подушку и купили, то обязательно со старой снимите кронштейн для неё, между собой они скрепляются при помощи всего лишь одного болта (Указан красной стрелкой), отвернув который, кронштейн можно будет разделить с подушкой (Рекомендуем кронштейн в тиски зажимать, так будет гораздо удобней болт откручивать)!

    Дополнительный видео-ролик:Приблизительно понять весь процесс по замене подушек двигателя на автомобилях десятого семейства, вы можете прочитав статью и просмотрев чуть ниже видео-ролик, с наглядной инструкцией.

    Источники: http://etlib.ru/report/1358-zamena-podushek-dvigatelya-vaz-2110, http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/644-proverka-dmrv, http://vaz-russia.ru/remont-vaz-2110/zamena-podushek-dvigatelya-na-vaz-2110-vaz-2111-vaz-2112.html

    ladafakt.ru

    Подушки двигателя ВАЗ 2110: неисправности и замена

    Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Современный автомобиль должен иметь хорошую вибро и шумоизоляцию это та аксиома, которая не вызывает сомнений. При этом одним из главных гарантов комфорта являются подушки двигателя.

    Подушки двигателя ВАЗ 2110

    Именно они обеспечивают эффективное гашение вибраций и выполняют демпфирующие функции.

    Но из-за высокой нагрузки этот узел часто выходит из строя, что может повысить шумность в салоне и ухудшить управляемость авто. В такой ситуации единственный выход – замена подушек двигателя ВАЗ 2110.

    Функции и неисправности подушек двигателя

    Как мы уже упомянули, подушки – это надежные защитники от повышенных вибраций, источником которых является двигатель.

    Конструктивно они весьма схожи с сайлентблоками и состоят из нескольких конструктивных элементов:

    • В ее основе стальные пластины с весьма толстой каучуковой прослойкой.
    • На ВАЗ 2112 стоит еще верхняя опора представляющая собой рычаг-шарнир с сайлентблоками (серьга) на десятке ее нет.

    Что касается крепления подушек, то с одной стороны они стыкуются с выступами на блоке цилиндров, а с другой – фиксируются к кузову, благодаря сквозному крепежу.

    Частая езда по разбитым дорогам, действие повышенных и пониженных температур, естественный износ, низкое качество узла – все это может стать причиной преждевременного выхода подушки из строя.

    Первыми «звоночками», свидетельствующими о неисправности устройства, являются повышенные шумы и вибрация в моторном отсеке.

    Если своевременно не заменить подушки двигателя ВАЗ 2110, то возможны следующие проблемы:

    • Сильный грохот внутри салона после попадания колеса в любую ямку.
    • Повышенный износ и вероятность поломки элементов и даже трансмиссии.

    Как проверить целостность подушек?

    Не торопитесь приступать к замене – убедитесь, что этот узел действительно неисправен. Для этого, поднимите машину с помощью домкрата и поставьте его на деревянные подставки.

    Заведите домкрат под нижнюю часть картера. Чтобы добиться равномерного распределения нагрузки, проложите между «головкой» домкрата и поддоном небольшой брус. Поднимайте двигатель до тех пор, пока с подушек не снимется основная нагрузка.

    Внимание! Ни в коем случае не работайте с автомобилем, который установлен исключительно на домкрате соблюдайте технику безопасности.

    Оцените состояние подушек на факт повреждений и трещин. Убедитесь, что они имеют достаточную твердость и плотно прилегают к металлической подложке.

    Проверьте, есть ли люфт между рамой двигателя и пластинами подушки. Иногда для устранения проблемы плотнее затянуть болты и гайки.

    Если одна или несколько подушек двигателя имеют явные дефекты, то отправляйтесь в магазин автомобильных запчастей за покупкой.

    Рекомендации по замене подушек двигателя ВАЗ 2110

    Теперь рассмотрим подробнее, как поменять подушку двигателя своими руками. Для этого вам потребуется, гараж со смотровой ямой (экстакада), новые подушки двигателя, надежный домкрат, накидные и торцевые ключи (обычный набор будет в самый раз), герметик и WD-40 (может пригодиться, если болты не захотят откручиваться).

    Сама работа состоит из нескольких этапов:

    Отбросьте «минусовую» клемму от АКБ во избежание короткого замыкания. Поднимите машину домкратом и поставьте специальные упоры. Установите головку домкрата под двигатель (используйте деревянный брусок в качестве подкладки).

    Отпустите болты крепления мотора и поднимайте его до тех пор, пока с подушек не снимется нагрузка. Будьте осторожны, чтобы случайно не деформировать радиатор или вентилятор.

    Снимайте крепежные болты полностью. Лучше всего все болты потом  вернуть на свои места, так их легче будет закручивать. Демонтируйте старые подушки и ставьте новые.

    Крепежную резьбу покройте небольшим количеством мовили и только после этого монтируйте опору. Производите сборку в обратной последовательности и хорошо протяните болты.

    Если вы все сделали правильно и четко соблюдали технологию ремонта, то надоедающие шумы и вибрации из-под капота должны исчезнуть.

    Если же этого не произошло, то варианта два – вы допустили ошибку в процессе установки или же не правильно определили причину.

    Профилактические меры

    Каждый опытный автолюбитель знает, что проблему лучше предупредить, чем с ней бороться.

    Следовательно, время от времени загоняйте автомобиль на эстакаду и проверяйте качество протяжки болтов.

    Загрязнение или масло на резиновых опорах недопустимо, поэтому удаляйте их сухой тряпкой при осмотре.

    Делайте несколько простых мероприятий хотя бы раз в 3-4 месяца, и сможете избежать множества проблем и дальнейших затрат в будущем.

    При появлении лишних вибраций и шумов не торопитесь ехать на СТО — проверьте подушки двигателя, а при необходимости – замените.

    Этот процедура займет у вас не более часа личного времени и позволит неплохо сэкономить свой капитал. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

    remontavtovaz.ru

    ВАЗ 2110 (VAZ 2110) - Замена подушек двигателя

    Подушки двигателя предназначены для  снижения вибрации идущей от двигателя. Если они некачественные или износились, то вибрация будет передаваться на салон, элементы трансмиссии, педаль газа и другие важные детали в автомобиле. Если же вовремя не произвести их замену, то это приведет к плохим последствиям.

    Давайте разберемся, как можно самостоятельно заменить подушки двигателя ВАЗ 2110.

    Для проведения работы вам потребуется:

    · Эстакада или смотровая яма.

    · Торцевой ключ на 13.

    · Торцевой ключ на 15.

    · Домкрат.

    · Помощник.

    · Головка на 17

    · Немного времени, сил и терпения.

    Всего насчитывается 3 подушки двигателя. Располагаются они по одной с левой и правой стороны двигателя, одна сзади. Производить их замену рекомендуется поочередно.

    Как проверить работоспособность подушек двигателя?

    · Поднимите автомобиль и поставьте на подпорки.

    · Переместите домкрат под поддон картера. Приподнимите домкрат. Между картером и головой домкрата вставьте деревянный брусок.

    · С помощью домкрата поднимите мотор. Это нужно делать до того момента, пока вес двигателя перестанет надавливать на подушки.

    · Хорошо осмотрите все три подушки. Они должны легко отделяться от металлической подложки и быть твердыми.

    · Проверьте, нет ли люфта между рамой мотора и пластинами подушек. Если же люфт есть, то необходимо опустить домкрат и подтянуть болты и гайки, крепящие подушки.

    · Если при осмотре подушки оказались целы и невредимы, то смажьте их специальным защитным составом и продолжайте наслаждаться тихой ездой.

    Если же подушки вышли из строя, то инструкция по замене подушек двигателя на автомобиле ВАЗ 2110 вам точно понадобится.

     

    Видео по замене:

    www.bibi.pro

    Замена подушек двигателя ВАЗ 2110

     

    На комфортабельность в салоне транспортного средства влияет большое количество факторов, шумо- и виброизоляция – наиболее значимые среди них. Владельцев ВАЗовских авто с шестнадцатиклапанными двигателями нередко волнует появление стука в моторном отсеке. Череда отрывистых звуков появляется во время разгона или езды по неровностям.

     

     

    Характерный стук доносится с днища авто в зоне КПП и усиливается при переключении на 2-ю или 4-ю передачу. Уровень шума и вибрации кузова техники в процессе эксплуатации находится в тесной зависимости от:

     

    • подвески;
    • состояния дорожного полотна;
    • работы электродвигателя.

     

     

    Для снижения степени вибрации на кузов устанавливают опору (подушку) двигателя ВАЗ 2110. Она представляет собой резинометаллическое устройство, которое прикрепляет силовой агрегат, КПП и другие узлы к кузову машины. Нижние опоры – пара стальных пластин, разделенных между собой каучуковой подушкой. Верхние опоры имеют вид небольшого рычага шарнира с сайлент блоками.

     

    Он прикрепляется с одной стороны за счет сквозного крепления к выступу на кузове, с противоположной – к выступу на блоке цилиндров. Широкое распространение такого вида подушек двигателя ВАЗ 2110 обусловлено надежностью и низкой ценой производства. На число опорных точек влияет направление размещения электродвигателя в середине кузова.

     

    Главный критерий при определении необходимого количества точек – прочность крепления и невысокая вероятность сдвига силового агрегата в сторону. На ВАЗовских автомобилях мотор, установленный в общий блок с КПП, поддерживается 3-4 точками в нижней части и 2-3 – в верхней.

     

    Продолжительность периода службы опоры двигателя, как правило, зависит от эксплуатационных условий функционирования транспортного средства. В процессе езды на этот элемент электромотора или КПП может налипать грязь, каменисто-песчаная смесь, летящая от дороги. Их агрессивное воздействие значительно ускоряет изнашивание детали.

     

     

    Кроме этого, спустя время резиновая подушка крепления двигателя ВАЗ 2110 может потерять эластичность, существенно затвердеть, начать трескаться, рассоединиться с металлическим основанием. Риск преждевременного утрачивания первоначальных качеств обуславливает необходимость регулярного техосмотра этой детали. Металлическое основание исправной опоры характеризуется наличием цельного вида без повреждений.

     

    Маслянистые пятна, грязь, большие трещины, отслаивание резиновой прокладки от стального основания, деформирование резины и аналогичные дефекты свидетельствуют о необходимости замены подушек двигателя ВАЗ 2110. Их износ и разрушение влекут за собой чрезмерную перегрузку силового агрегата, что ускоряет появление неполадок в его работе.

     

     

    Контролирование затяжки крепежей, устранение маслянистых и грязевых подтеков с резиновых опор – эти несложные действия помогут продлить период их эксплуатации. Нередко на наличие неисправности указывает значительная вибрация кузова, преимущественно при стоянке с включенным тормозом, и нехарактерные отрывистые звуки в зоне электродвигателя.

    Состояние задней подушки двигателя ВАЗ 2110 можно проверить, последовательно переключая передачи КПП. При этом нужно периодически продвигаться на небольшое расстояние вперед и назад. При наличии дефектов почувствуются рывки в трансмиссии независимо от вида КПП.

     

    Помимо этого, поломка правой подушки двигателя ВАЗ 2110 может стать источником рывков при движении на повышенной скорости. Нередко автовладельцы приписывают рывки проблемам с КПП, однако, перед отправкой на диагностику, необходимо проанализировать состояние опор.

     

    Самостоятельно заглушить звуки ударного характера можно, прицепив на тягу шланг из резины. При этом исчезнут раздражающие звуки, однако от провисания КПП это не защитит. Для устранения непосредственной причины повышенного шума нужно выявить источник провисания КПП. Скорее всего, слева на опоре КПП ослаб крепеж, из-за чего провис электродвигатель, а затем и КПП. Данное явление является наиболее характерным для отечественных автомобилей.

    Для выполнения замены подушки двигателя ВАЗ 2110, нужно выполнить ряд мероприятий:

    1. Открепляют от аккумулятора минусовый провод и поднимают авто при использовании домкрата.
    2. Электродвигатель слегка приподнимают для обеспечения доступа к опоре, требующей ремонта. Эту операцию выполняют аккуратно, чтобы не зацепить корпус вентилятора и радиатор. Лебедку лучше разместить поближе к зоне крепежа – это поможет уменьшить нагрузку на элементы силового агрегата и на другие подушки, облегчая проведение работы.
    3. Далее ослабляется крепление сквозного соединения и убирается болт, за счет которого подушка прикрепляется к раме.
    4. Осуществляют съем сквозного болта. При выполнении данной манипуляции в первый раз все крепежные элементы, снятые при замене опоры, следует убирать в отдельные ящики, подписав их. Это упростит последующие операции и не допустит перепутывания отдельных частей.
    5. Старую опору нужно аккуратно открепить от мотора. На резьбовую зону крепежей наносят немного герметика для надежной фиксации, после этого можно монтировать новую опору.
    6. Собирают узел в противоположной последовательности. Нужно удостовериться, что все крепления ставятся на предыдущие места. После этого их необходимо крепко затянуть.

     

    Если предпринятые меры остаются без результата, нужно применить дополнительную подушку для элементов силового узла. За счет этого получается подтянуть как двигатель, так и коробку.

     

    avtovx.ru

    Замена подушки двигателя ВАЗ 2110 должна быть своевременной

     

    То, что двигатель является важнейшим элементом в автомобиле ни у кого не вызывает сомнений. Поэтому конструкторы еще на этапе проектирования опытных образцов продумывают кузов таким образом, чтобы он мог максимально защищать силовой агрегат от внешнего воздействия. Но этого буде недостаточно, так как кроме внешних факторов существует еще множество внутренних раздражителей.

     

    Одним из них является вибрация, которая создается во время движения автомобиля по неровной поверхности. Она негативно воздействует абсолютно на все системы, постепенно нарушая их нормальное функционирование. Чтобы минимизировать влияние вибрации в подкапотное пространство устанавливаются специальные детали - подушки двигателя.

     

     

    Подушки двигателя ВАЗ 2110 полностью унифицированы с остальными моделями базовой линейки. Это позволяет производителю использовать одинаковые шаблоны для всех автомобилей, а водителю дает возможность без проблем купить нужную запчасть. В отечественном автопроме вообще очень популярен подход, когда запчасти от разных моделей являются взаимозаменяемыми. Это дает возможность избежать дефицита на рынке.

     

     

    Изготавливаются подушки из специальной эластичной резины или каучука. В качестве элемента крепления используется металлическая основа. Такое простое строение делает элементы очень надежными и долговечными в эксплуатации. Резина хорошо подготовлена к работе в жаркую и морозную погоду, так что не рассохнется из-за тяжелых погодных условий. Влаги и атмосферных осадков она также не боится.

     

    Принцип действия подушек чрезвычайно прост: резина за счет своей эластичности гасит большую часть колебаний, так что элементы двигателя не испытывают на себе перегруза. Но это вовсе не означает, что теперь можно рассекать по ямам и ухабам на высокой скорости, не боясь за сохранность машины.

     

    Подушки, как и любой другой элемент, имеют свой предел прочности. И они предназначены помочь водителю уберечь свое транспортное средство от поломки. Но это возможно только при условии бережного отношения и аккуратной езды.

     

     

    Неисправности подушек будут сопровождаться характерными стуками в подкапотном пространстве. Особенно отчетливо это будет проявляться при движении по неровным дорогам. Если было замечено нечто подобное, необходимо незамедлительно заняться диагностикой проблемы, а затем и ее устранением.

     

    Проверка подушек двигателя состоит из следующих действий:

    1. Автомобиль поднимают и устанавливают на специальные опоры.
    2. Далее при помощи домкрата поднимают силовой агрегат, чтобы он не касался подушек.
    3. Проводят визуальный осмотр на наличие трещин или люфтов между металлической основой и резиной. Также прощупывают подушки, они не должны быть слишком жесткими.
    4. Проверят, хорошо ли затянуты все крепления и смазывают резину защитным составом.

     

    Вся процедура проверки отнимет не более часа времени, зато позволит убедиться в нормальном состоянии подушек двигателя или выявить их неполадки. Имея достоверную информация, водитель сможет принять решение о дальнейших действиях.

     

     

    Замена подушек двигателя в ВАЗ 2110 проходит в несколько этапов. Всего двигатель поддерживают четыре таких элемента - по одному с каждой стороны. Менять необходимо все сразу, так как для оптимальной работы они должны обладать одинаковой жесткостью. А этот показатель у старых и новых изделий может различаться в виду объективных причин.

     

     

    К тому же, покупка всего комплекта подушек выйдет намного дешевле, чем поочередная замена деталей в отдельности. Процесс замены:

    1. Автомобиль ставят на ровную поверхность и обеспечивают ему полную неподвижность.
    2. Снимают ременную передачу с генератора и немного откручивают болты, крепящие генератор к корпусу силового агрегата.
    3. Домкратом приподнимают картер мотора.
    4. После этого при помощи ключей можно открутить все крепления и снять правую подушку.
    5. Далее все необходимо собрать в обратной последовательности, а домкрат перенести из-под картера к коробке переключения передач и поднять ее.
    6. Это позволит сразу добраться до левой подушки, которую можно снимать после того, как будут откручены все монтажные болты.
    7. Ничего не трогая и не перенося домкрат, можно одновременно снять и заднюю подушку мотора. Главное не забывать ставить на место новые детали, после снятия старых.
    8. Теперь можно собрать все и приступить к замене последней подушки. Для этого необходимо снять брызговик мотора, который очень легко найти по внешнему виду.
    9. Это откроет доступ к передней подушке, снять которую не составит труда.
    10. По завершению процедуры все детали устанавливаются на место.

     

    Ничего сложного в технологии замены нет. Ее можно без проблем осуществить самостоятельно, хотя  наличие помощника ускорит процесс. Главное - это никуда не спешить и внимательно осуществлять каждое действие. Тогда все получится в лучшем виде. Во время замены понадобятся ключи на «13», «15» и «17», так что нужно их заранее подготовить.

     

     

    Если вибрация после замены подушек двигателя сохранилась, то необходимо искать проблему глубже. Она может быть связана с неисправностями опор двигателя или даже элементов ШРУСа. В любом случае нужно будет обратиться в автосервис за помощью профессионалов. У них имеется все необходимое оборудование и богатый опыт, который позволит оперативно справиться с любой, даже самой сложной задачей.

    avtovx.ru