Когда одевать зимнюю резину на автомобиль. Когда одевать зимнюю резину. Когда одеть зимнюю резину


Когда одевать зимнюю резину на автомобиле: практические советы

Весной и осенью каждый автовладелец задумывается, а не пора ли уже поменять резину. Что говорится об этом в законе и какие советы дают автопроизводители и опытные водители — читайте в нашей статье.

Содержание статьи

Наши сани едут сами?

Поры года нам известны с детства. Мы прекрасно знаем, что летом будет тепло, а зимой — холодно.

Автовладельцы же при подготовке к зиме должны позаботится не только о себе, но и о своём авто.

Когда же одевать на свой автомобиль зимнюю резину? Этим вопросом задаются как начинающие, так и опытные автомобилисты, однако на стороне вторых опыт. Никто не хочет пополнить список участников ДТП в “первый гололёд” или оказаться в ближайшем кювете. Несмотря на это, к подготовке автомобиля многие автомобилисты относятся весьма халатно. И тут их поджидает коварная ситуация, когда снег выпадает в самый “подходящий” момент: на шиномонтажах очереди, серии бесконечных “автопоцелуев” и т.п.

Зачем вообще нужен переход на зимнюю резину?

Сцепление являются одной из основных характеристик шин, оно зависит от ряда факторов, но в основном её определяет температура. Это происходит из-за того, что при различных температурах химический состав шины меняет свои свойства, становится мягче или тверже, более цепким или скользким. Так, например, летняя резина при снижении температуры (до 0º C или ниже) становится более жесткой или же, как говорят в народе, попросту “дубеет”, что плохо сказывается на управляемости автомобиля. Наилучшей же температурой использования летней резины является примерно 10-12º C, при которой она показывает свои свойства в полной мере.

А теперь поговорим о зимней резине. В сравнении с летними шинами она более мягкая, что сделано для предотвращения эффекта “дубения” при низких и отрицательных температурах. Однако это не единственное их различие. Так, например, зимние шины различаются не только наличием или отсутствием шипов, а также применимостью, то есть для дорог без снегового покрова (они более твёрдые) и для заснеженных и обледенелых дорог (более мягкие).

А может и так сойдёт?

Такая мысль посещала многих из нас. В конечном же итоге, безответственность водителей, их пренебрежение к собственной и общественной безопасности могут сыграть злую шутку. А потому не стоить забывать и о том, что даже зимняя резина не сделает за вас всего, потому вам стоит быть всегда крайне внимательными и адекватно реагировать на изменяющиеся дорожные условия.

Постоянно возникают споры о смене летней резины на зимнюю. Разберемся в некоторых аспектах смены резины.

Когда следует менять резину по закону?

По закону зимнюю резину следует одевать на период с 1 декабря по 1 марта, то есть только на три зимних месяца: декабрь, январь и февраль.

Однако порой это может противоречить реальному состоянию погодных условий. Потому анализировать окружающую обстановку необходимо постоянно. И чётко нужно осознавать то, что резина на вашем автомобиле соответствует погоде, а иначе лучше отказаться от поездки.Однако законное требование не является догмой, потому как есть определённые рекомендации к использованию зимних шин.

А что говорят нам производители шин?

Производители автомобильных шин дают рекомендации по периоду замены резины, причём они являются, пожалуй, наиболее оптимальными советами перехода к зиме. Согласно их подсчётам и опытным изысканиям эти условия должны обеспечивать наилучшие управление автомобилем. Они рекомендуют переодеваться при среднесуточной температуре в +5 º С, при которой обычно, действительная температура воздуха колеблется в диапазоне от 0 до 10º C. Приятным плюсом к своевременной смене шин являются ещё “свободные” шиномонтажники.

Однако, не обошлось и без исключений. Так, при планируемом отправлении в переходный(осенне-зимний) период в далёкое путешествие, следует сменить резину перед поездкой, дабы избежать сюрпризов в дороге, которая и без того бывает сложной. Также стоит заранее менять резину на зимнюю, если ваш автомобиль рабочий и он всегда должен быть на ходу, в любую погоду.

Любишь кататься, люби и…..

Таким образом, сам собой напрашивается вывод. Если для вас слово безопасность не “пустой звук”, то следует отнестись к вопросу о смене резины очень серьезно. Экономить на собственной безопасности, как минимум, глупо. Не стоит забывать и о том, что автомобиль будет с вами “дружелюбным”, если следить за ним должным образом.

mytopgear.ru

Когда одевать зимнюю резину на автомобиль. Когда одевать зимнюю резину

Когда одевать зимние шины.

Зимние шины уже много лет будоражат мысли водителей. Менять или не менять? А может купить всесезонные? В чем разница? Когда одевать зимние шины?

Давайте разбираться…

Еще лет 30 назад никто и не знал о существовании зимней резины. Наши папы и дедушки благополучно ездили зимой и летом на той резине, которую им удалось купить/достать, и были счастливы. Но прогресс не стоит на месте. Ученые работают над созданием усовершенствованных материалов, и в настоящее время зимние шины выпускаются с учетом имеющихся улучшений.

Вы когда-нибудь выходили зимой на снег в туфлях? Чувствовали, как становится стеклянной, такая мягкая весной и осенью подошва? Практически тоже происходит с летней резиной. Она дубеет, сцепление с дорогой ухудшается, и, естественно, ваш тормозной путь становится намного больше.

Зимние шины выпускаются из более мягкой резины, которая не меняет своих свойств даже при минусовой температуре. Но существенные отличия имеет не только материал, но и протектор. Причем протектор лучше выбирать для конкретных климатических условий. Универсальной зимней резины нет.

Зимние шины могут быть рассчитаны на снег и лед, а могут хорошо выводить зимнюю снежную кашу. Я бы сказала, что даже водители города и села будут выбирать разную резину.

Для Николаевской зимы можно рекомендовать ненаправленный рисунок протектора, который хорошо выводит подтаявший снег и воду. Зимняя резина с ассиметричным протектором считается менее шумной и больше подходит для городской и трассовой езды.

Но, в любом случае, зимние шины более шумные, так как имеют больше ламелей (узкие надрезы на блоках протектора), более глубокий, агрессивный протектор.

Шипованная зимняя резина не слишком подходит для наших погодных условий. Она предназначена для льда и утрамбованного снега. У нас в Николаеве это бывает редко. А езда по асфальту на шипах может сыграть с вами злую шутку. На шипах машина скользит и тормозной путь увеличивается. Кстати, в некоторых странах шипованная резина запрещена. Поэтому, если вы собираетесь провести Новый Год и Рождество, скажем в Германии, на шипованной резине вас туда не пустят.

Многие думают, что зимние шины надо переобувать только тогда, когда приходят морозы. Хочу вас предостеречь. Летняя резина меняет свою пластичность при температуре воздуха +8. Поэтому, если утром или вечером, температура воздуха падает до этой отметки, пора на шиномонтаж.

В Николаеве – начало ноября вполне приемлемое время для подготовки машины к зиме и смене резины на зимнюю. Кстати, не забывайте о бачке стеклоочистителя. Поменяйте сразу и жидкость на «незамерзайку.

В других городах время менять резину может несколько отличаться, но, если брать Украину – незначительно.

Поделюсь еще небольшим секретом, в этот период все водители поедут менять резину. Поэтому лучше записаться заранее, или произвести эту манипуляцию чуть-чуть раньше, например, в конце октября.

Замена резины на зимнюю – необходимая и обязательная процедура для тех, кто ценит безопасность. Особенно, если у вас стоит летняя.

Могу сказать несколько слов о всесезонке. Причем, это не заказная реклама, поэтому производителя и модель называть не буду. Мы на практике испытали всесезонную резину. Отъездили уже год. В режиме города – отлично и зимой, и летом. На трассу не выезжали, поэтому сказать не могу. Но для тех, кто ездит преимущественно в городе, имеет не агрессивный стиль вождения, можно смело рассматривать всесезонную резину. Естественно, выбирайте проверенных производителей, и читайте отзывы на независимых от продавцов сайтах.

Для всех остальных – пора одевать зимнюю резину!

autokrasotka.com

Когда нужно одевать зимнюю резину

Каждый год работники шиномонтажа ждут когда выпадет первый снег осенью, и потеплеет весной. Ведь это самое время менять резину на автомобиле. И только наступает этот период, на шиномонтажах ужасные очереди и пробки, эту проблему создают сами автомобилисты, которые заранее не меняют резину. Поэтому есть много споров и вопросов когда менять резину.

Первое правило автолюбителей: нужно быть готовым к первому снегу или заморозку. Если температура стабильно упала до +2, уже нужно задуматься о смене резины. Нужно обязательно помнить, если ваш автомобиль не готов, нежданно выпал снег или ударили морозы, то ни в коем случаи не выезжать недорого, чтоб не создать аварийной ситуации. Лучше смените резину, примером может служить http://prokoleso.ua/tires/catalog/rosava/rosava-wq-101.

Многие европейские страны давно приняли законы о обязательности установки зимней резины в установленное время. В большинстве стран с первого ноября автомобили должны быть на зимней резине. Если правила не соблюдаются, то это считается грубым нарушением и влечёт за собой большой штраф. У нас же в стране нет четкого закона об зимней или летней резины, просто сказано что, в зимний период запрещается ездить на летней резине. Но если нет закона, то это не значит что об этом не нужно заботиться самому. Все мы прекрасно знаем приблизительно когда у нас первый снег и заморозки, в конце октября, поэтому нужно позаботиться чтоб резина была уставлена до начала ноября, но если погодные условия позволяют ездить на летней, то лучше не менять, так как зимняя резина быстро стирается.

Ес

carwheelblog.ru

«Переобуваемся правильно. Когда менять резину на зимнюю или летнюю. Когда одевать зимние колеса

Когда менять резину на зимнюю: переобуваемся вовремя

Данный вопрос интересует многих водителей. Поэтому часто в разговорах можно услышать вопрос одного автолюбителя к другому – а вы уже переобулись, или еще нет. О том, когда ставить зимнюю резину, можно даже узнать в правилах дорожного движения. Поэтому, вопросы о том, когда менять резину на зимнюю, и как это делать по закону, будут рассмотрены ниже.

Содержание

Понятие зимней и летней резины

Для того чтобы понять, когда одевать зимнюю резину, автолюбители обязаны немножко разбираться в чем различие между такими шинами.

Летние шины это покрышки, которые предназначены для езды, когда дорога свободна от снега и льда. У них щадящий протектор, который не рассчитан на большее сцепление с дорожным полотном. Плюс такие колеса более мягкие, поэтому у них больший износ протектора шин, и, как правило, за один сезон, такие колеса значительно ухудшаются, особенно если машина является не только средством передвижения, но и заработка.

Зимние шины, это покрышки которые бывают двух видов. Первый вид, это шины, которые имеют усиленный протектор, служащий для лучшего сцепления автомобиля с дорожным полотном. Второй вид, это колеса, которые имеют в своем протекторе металлические шипы.

Такая зимняя резина позволяет машине хорошо взаимодействовать с дорожным полотном, даже если оно покрыто льдом, так как металлические шипы, при движении машины разбивают лед, либо нарушают его структуру, позволяя автомобилю не скользить.

Исходя из этого, можно прийти к выводу, что смена резины с летней на зимнюю, и наоборот, должна происходить в целях безопасности водителя и пассажиров. Поэтому такая процедура обязательна, и ее приходиться проделывать каждый год.

Интересно знать, что на практике не существует такого понятия, как лучшая зимняя резина. Каждые покрышки рассчитаны на определенные условия эксплуатации, поэтому их выбор зависит не только от технических условий автомобиля, но и манеры езды автолюбителя.

Сезонная замена резины

Теперь можно перейти к детальному рассмотрению вопроса, когда менять летнюю резину на зимнюю. К сожалению не все автолюбители по различным причинам заботятся о своей безопасности, поэтому данный процесс закреплен также на законодательном уровне.

Теперь рассмотрим когда переходить на зимнюю резину автолюбителям. Для этого можно руководствоваться собственным опытом, либо внимательно изучить нормативные акты, регулирующие данный вопрос.

Для начала нужно рассмотреть ситуацию, когда нужно переобуваться, если автолюбитель не знает законодательных требований. По опыту профессионалов, автолюбители, перед тем как принять решение о том, что нужно переобуться должны руководствоваться несколькими критериями:

  • выпадение осадков, согласно этого критерия, водитель, при выпадении первых осадков, когда сцепление с дорожным полотном усложняется, должен переходить на зимние колеса;
  • обледенение дорожного покрытия, в данном случае, простая зимняя резина, даже если у нее усиленный протектор, может не помочь, поэтому водителям надо заняться переобувкой на шипованные скаты, чтобы сцепление с дорожным полотном стало лучше, и автомобиль не скользил;
  • наступление стабильной холодной погоды, если автолюбители эксплуатируют свои транспортные средства в умеренных или средних климатических поясах, то они должны понимать, что наступление холодного времени, даже если не выпал снег, рано или поздно приведет к выпадению осадков, поэтому с первыми морозами лучше сразу обувайте свои транспортные средства в сезонную резину, чтобы резкий снегопад или обледенение дороги не стали сюрпризом.

Выше были рассмотрены рекомендации, когда переобуваться, опираясь на личный опыт профессиональных водителей.

Теперь перейдем к рассмотрению вопроса, когда ставить шипованную резину, или зимнюю с усиленным протектором на основании действующих правил движения.

Для того чтобы узнать когда надо это делать, нужно заглянуть в правила движения, а также соглашение, подписанное странами Таможенного Союза.

Если менять резину по закону (соглашению стран Таможенного союза), то в нем упоминается только то, что водителям запрещается ездить на шипованной резине в три летних месяца (июнь, июль, август). Из этого водители должны запомнить, что если в зимнее время они перешли на шипованные колеса, то они должны поменять их перед наступлением 1-го июня, а одевать могут после 1-го августа.

Такие правила установлены для стран Таможенного Союза.

Теперь перейдем к рассмотрению вопроса, когда пора устанавливать зимние покрышки, если транспортное средство постоянно эксплуатируется только на территории нашего государства.

Конкретно правила дорожного движения, не дают каких — либо обязательных рекомендаций, но по устоявшейся практике, необходимо обязательно ездить на зимних колесах как минимум до конца марта, когда морозы переходят на плюсовую температуру. Исходя из этого транспортные средства до этого периода времени, в обязательном порядке должны быть обуты в шипованную или простую зимнюю резину.

Важно запомнить, что, несмотря на то, что правила дорожного движения конкретно н

carwheelblog.ru

Когда ставить зимнюю резину и как выбрать?

С наступлением холодов мысли всех автомобилистов страны витают вокруг темы замены летних покрышек зимними. Когда ставить зимнюю резину? Где купить, на каком автосервисе поменять? Этими и другими вопросами задаются автолюбители в тот период, когда на летней резине ездить уже стает небезопасно, и пора переходить на резину зимнего типа. Необходимость смены покрышек обусловлена физическими свойствами резины.

К примеру, летняя резина предназначена для эксплуатации ее в жаркую погоду, и при опускании температуры, становится грубой, и ездить на ней в мороз, например, небезопасно. Автомобиль в таком случае может занести на повороте, что может создать аварийную ситуацию. Что касается езды на зимней резине в теплое время года, то этого тоже не следует допускать, ведь в таких условиях она очень быстро износится, и потребуется восстановление шин.

Когда одевать зимнюю резину.

Производители зимних шин, учитывая особенность их изготовления, рекомендуют устанавливать свою продукцию в тот период, когда температура воздуха снизится до 5-7 градусов. Как правило, в этот период еще небольшие очереди в автосервисах, и данная процедура не принесет неприятных моментов в виде большого объема потраченного времени в ожидании своей очереди. Если же вы по каким-либо причинам не успели этого сделать до этого времени, то «переобуться» следует в любом случае до появления первого снега или льда. Таким образом, смена покрышек в срок поможет вам оградить себя и автомобиль от аварии, но, к сожалению, не оградит от безответственных водителей, которые не сделали этого вовремя. Поэтому в зимнюю пору году ездить нужно с еще большей осторожностью, и контролировать давление в шинах автомобиля: таблица со значениями поможет вам в этом.

Какую ставить зимнюю резину

Выбор зимних покрышек среди громадного ассортимента их на рынке, сделать довольно трудно, и, принимая решение, доверяйте в первую очередь своему опыту, а если его недостаточно, обратитесь за советом к знакомым автомобилистам, почитайте отзывы в интернете, изучите заводские характеристики шин. Осуществляя подбор зимней резины и принимая решение о покупке, доверяйте только проверенным производителям. Пусть такая продукция будет дороже, но прослужит намного дольше, чем дешевая китайская подделка.Много вопросов возникает и по поводу типа зимней резины — шипованной или нешипованной. Оптимальный вариант для вас зависит от условий, в которых будете эксплуатировать свой автомобиль, а соответственно и шины. К примеру, шипованная резина (кстати, посмотрите рейтинг зимней шипованной резины) лучше всего себя показывает на заснеженной и обледенелой дороге, тогда как нешипованная — на сухом или мокром покрытии. Результаты многих тестов доказали, что тормозной путь резины с шипами на чистом асфальте увеличивается на 7%, тогда как на льду она ведет себя на 20% эффективнее. Какая зимняя шипованная резина лучше? Если судить по производителям, то неизменно хорошие результаты уже не первый год показывают шины таких зарубежных компаний: Nokian, Continental и Michelin.

Ошиповать резину можно также отдельно, купив продукт без шипов, установив их самостоятельно или в автосервисе. Но помните, что ошиповать можно не любую резину, поэтому, перед тем как это сделать, посоветуйтесь со специалистами. Локальный кузовной ремонт также стоит проводить с помощью специалистов, или, если есть опыт, то можно и самостоятельно.По рисунку протектора зимняя резина бывает двух видов:

  1. Арктические (нордические) шины (больше подходят для чистого дорожного покрытия).
  2. Европейские шины (предназначены для езды по заснеженной или заледенелой дороге).

Для того чтобы сравнить зимнюю резину, и понять какая будет нужна именно вам, обратитесь к специалисту по шинам, которому доверяете, или полагайтесь на мнение более опытных друзей, которые испробовали разные виды зимних покрышек.

Замену резины сейчас проводят едва ли не все автосервисы, поэтому «переобуться» можно практически на каждом углу. Единственное, на что стоит обратить внимание, это на состояние оборудования, и на наличие всех необходимых инструментов у работников СТО. Кстати, замену шин можно провести вместе с заменой тормозных дисков, при необходимости, естественно.Если ваши покрышки укомплектованы дисками, то вы и сами сможете их одеть, сэкономив, таким образом, деньги и время.Итак, время, когда ставить зимнюю резину выбирать вам, но не стоит затягивать с этим, ведь выбор «обуви» по погоде повышает комфортность езды и личную безопасность.

Видео инструкция — Выбор зимней резины

autoremka.ru

Когда одевать зимние шины.

Зимние шины уже много лет будоражат мысли водителей. Менять или не менять? А может купить всесезонные? В чем разница? Когда одевать зимние шины?

Давайте разбираться…

Еще лет 30 назад никто и не знал о существовании зимней резины. Наши папы и дедушки благополучно ездили зимой и летом на той резине, которую им удалось купить/достать, и были счастливы. Но прогресс не стоит на месте. Ученые работают над созданием усовершенствованных материалов, и в настоящее время зимние шины выпускаются с учетом имеющихся улучшений.

Вы когда-нибудь выходили зимой на снег в туфлях? Чувствовали, как становится стеклянной, такая мягкая весной и осенью подошва? Практически тоже происходит с летней резиной. Она дубеет, сцепление с дорогой ухудшается, и, естественно, ваш тормозной путь становится намного больше.

Зимние шины выпускаются из более мягкой резины, которая не меняет своих свойств даже при минусовой температуре. Но существенные отличия имеет не только материал, но и протектор. Причем протектор лучше выбирать для конкретных климатических условий. Универсальной зимней резины нет.

Зимние шины могут быть рассчитаны на снег и лед, а могут хорошо выводить зимнюю снежную кашу. Я бы сказала, что даже водители города и села будут выбирать разную резину.

Для Николаевской зимы можно рекомендовать ненаправленный рисунок протектора, который хорошо выводит подтаявший снег и воду. Зимняя резина с ассиметричным протектором считается менее шумной и больше подходит для городской и трассовой езды.

Но, в любом случае, зимние шины более шумные, так как имеют больше ламелей (узкие надрезы на блоках протектора), более глубокий, агрессивный протектор.

Шипованная зимняя резина не слишком подходит для наших погодных условий. Она предназначена для льда и утрамбованного снега. У нас в Николаеве это бывает редко. А езда по асфальту на шипах может сыграть с вами злую шутку. На шипах машина скользит и тормозной путь увеличивается. Кстати, в некоторых странах шипованная резина запрещена. Поэтому, если вы собираетесь провести Новый Год и Рождество, скажем в Германии, на шипованной резине вас туда не пустят.

Многие думают, что зимние шины надо переобувать только тогда, когда приходят морозы. Хочу вас предостеречь. Летняя резина меняет свою пластичность при температуре воздуха +8. Поэтому, если утром или вечером, температура воздуха падает до этой отметки, пора на шиномонтаж.

В Николаеве – начало ноября вполне приемлемое время для подготовки машины к зиме и смене резины на зимнюю. Кстати, не забывайте о бачке стеклоочистителя. Поменяйте сразу и жидкость на «незамерзайку».

В других городах время менять резину может несколько отличаться, но, если брать Украину – незначительно.

Поделюсь еще небольшим секретом, в этот период все водители поедут менять резину. Поэтому лучше записаться заранее, или произвести эту манипуляцию чуть-чуть раньше, например, в конце октября.

Замена резины на зимнюю – необходимая и обязательная процедура для тех, кто ценит безопасность. Особенно, если у вас стоит летняя.

Могу сказать несколько слов о всесезонке. Причем, это не заказная реклама, поэтому производителя и модель называть не буду. Мы на практике испытали всесезонную резину. Отъездили уже год. В режиме города – отлично и зимой, и летом. На трассу не выезжали, поэтому сказать не могу. Но для тех, кто ездит преимущественно в городе, имеет не агрессивный стиль вождения, можно смело рассматривать всесезонную резину. Естественно, выбирайте проверенных производителей, и читайте отзывы на независимых от продавцов сайтах.

Для всех остальных – пора одевать зимнюю резину!

autokrasotka.com

Когда ставить зимнюю резину | Rezina.biz.ua

Когда ставить зимнюю резину? Ответ на этот вопрос достаточно простой, но требует от водителя повышенного внимания к прогнозу погоды... Все шинники в один голос заявляют: зимнюю резину  необходимо устанавливать, когда среднесуточная температура станет равной ~ +7 градусам.Все верно, но на самом деле нужно спешить или нет?   Сейчас ночью при открытом небе может быть мороз в 1-5 градусов - реальное фото домашнего термометра осенним утром на экране.На поверхности земли мороз еще сильней, но что будет днем? А днем нас в этот день ожидали +18 градусов! При такой дневной температуре износ зимних шин будет повышенным, но самое страшное - это поведение резины на теплом асфальте, которая просто начнет плыть, как холодец...  Именно последний фактор самый опасный, т.к. тормозной путь автомобиля на зимних шинах скандинавского типа в теплую погоду может увеличиться на десяток, а то и полтора - метров! И это вы будете чувствовать все время!Поэтому  не торопитесь ставить зимнююю резину, если прогноз погоды не обещает стабильность отрицательных температур ночью и утром в течение длительного времени!   Однако нужно очень хорошо понимать, что при понижении температуры ниже нуля следить за состоянием дорожного покрытия нужно очень внимательно! Если накануне были осадки - выезжать не стоит, т.к. летние шины полностью беспомощны на гололеде!  Ночью был туман, а утром - мороз? Оставайтесь дома, потому что на дороге может образоваться тончайшая бугристая корка льда, опасная для любой резины, а для летней - она просто смертельна!Так что, если вы ездите немного, но выезжаете рано утром, то лучше установить зимние шины чуть раньше, чем придет стабильная зимняя погода.  Если вы выезжаете из дома поздним утром, когда уже воздух прогревается до положительной температуры, то катайтесь на лете... Но вновь таки помните: в тени деревьев и зданий может оставаться лед. Конечно, если по прогнозу погоды скоро наступит стабильное похолодание, то можно установить зимние шины и при относительно  теплой погоде, чтобы привыкнуть к их поведению. Если вы ездите на зимних шинах европейского типа (для мягких зим), то смело ставьте их заранее.

А теперь интересная тестовая информация о поведении летних шин при низких и отрицательных температурах. Тест проведен журналом За Рулем несколько лет назад.  Она полностью опровергает слова тех, кто утверждает, что при снижении температуры ниже +7 летняя резина становится хуже зимней... Хуже на льду - 100%, но не на асфальте. Тормозной путь летней резины на асфальте при разной температуре Как видите, даже при -5 мороза летние шины на асфальте обладают лучшим сцеплением, чем хорошая модель зимней резины! Внимательный читатель с удивлением обнаружит, что большинство летних шин тормозят на холодном асфальте при +4 даже лучше, чем при +40!  Да, вот такой факт-казус.  Если у летних шин протектор не полуслик/слик, то при сильном нагреве он начинает плыть, увеличивая тормозной путь. Безусловно, если летнняя резина изношена на 40-50%, то на горячем асфальте ее поведение станет лучше, но значительно хуже на влажном и в дождь.Вот такая арифметика  .

Так какой же вывод и рекомендации по установке зимней резины?Друзья, следите за ДОЛГОСРОЧНЫМ прогнозом погоды! Если после двух дней похолодания следуют две недели тепла - лучше оставить летнюю резину на авто и быть особенно аккуратным в эти два дня холодной погоды.Не рискуйте и не выезжайте на дорогу на летней резине, если на улице мороз. Особенно это актуально для тех, кто ездит много ночью и утром!  

Ну и не забывайте  четко спланировать день установки зимних шин - пользуйтесь возможностью резервирования места на шиномонтаже в тех мастерских, где это возможно. Это избавит вас от бесполезной траты времени в поисках свободно монтажа или простоя в очереди. 

В нашей сети Твоя Шина (Киев, Черкассы, Днепропетровск, Львов, Запорожье, Херсон) можно записаться на шиномонтаж по телефону 0 800 300-067 (бесплатно с мобильных и стационарных). При оформлении дисконтной карты на месте вы сразу получаете скидку на монтаж 25% и % на покупку шин от интернет-цены в нашем магазине (только заказ шин/дисков должен быть обязательно через интернет)!

Не забывайте проверять балансировку зимней резины раз в 5000 км  и следить за давлением еженедельно, а то и чаще! Помните, что при резком снижении температуры - в шинах резко снижается и давление, что приводит к увеличению расхода топлива, ухудшению управляемости, повышает износ и резко увеличивает возможность повреждения резины при наезде на какое-либо препятствие и попадание в яму. 

Проверьте наличие "незамерзайки" в бачке омывателя и "свежести" стеклоочистителей. Старые дворники зимой работают совсем плохо. Рекомендую всем держать осенью в машине антилед. Стоит он недорого (не покупайте что-то фирменное, работают они все одинаково), но позволяет убирать наледь с лобового стекла мгновенно, не дожидаясь прогрева двигателя! В этом случае вы не используете скребок, а значит не царапаете стекло!Дизелисты, следите за маркировкой ДТ на АЗС - если оно летнее, то залейте заранее антигель в полный бак топлива! Зимнее топливо маркируется буквой F (EN590)  до -20.  Обычное C до -5. 

Выбираете зимнюю резину? - Загляните в наш раздел с анализом тестов шин, обзорами новинок и собственными тестами. 

С уважением, Master_Tyre and Team

rezina.biz.ua

Когда ставить зимнюю резину? Как правильно выбрать время установки зимних шин?

Или как безболезненно для здоровья и кошелька пережить приход зимы

Есть два периода в году, которых традиционно с нетерпением ждут владельцы и мастера шиномонтажей и автомастерских, и с ужасом вспоминают автолюбители. Это первый снег осенью (или в начале зимы), и первое серьезное потепление весной. Периоды эти, как правило, длятся всего по нескольку недель, но шиномонтажи в эти периоды успевают «отбить» стоимость нового оборудования, а жестянщики с первым снегом получают работу на несколько месяцев вперед. О пробках, вызванных мелкими авариями на городских улицах, и километровых очередях на шиномонтажах можно даже не вспоминать.

А причина у этого всего безобразия на самом деле всего одна: безответственное отношение абсолютного большинства автолюбителей к своему автомобилю и к своему присутствию на дороге в качестве участников движения. И речь тут далеко не только о своевременности сезонной замены шин. Как правило, ближе к концу осени природа в средних широтах вполне может «обрадовать» внезапным обильным снегопадом, резким потеплением до 15-17 градусов, либо даже несколькократным чередованием вышеописанных условий. Что же, каждый день резину менять? Конечно, нет.

Самым важным фактором, влияющим на безопасность вождения в этот период, является даже не столько резина, которая установлена на автомобиль в данный момент, сколько адекватное восприятие водителем текущих погодных условий (и поведения текущих шин в этих условиях), и (и это, пожалуй, главное) осознание того, что в этот период далеко не у всех участников дорожного движения установлена соответствующая погоде резина.

Можно много спорить на тему своевременности замены летних шин на зимние, но по факту мир нужно воспринимать таким, какой он есть. А мир вокруг обычного постсоветского автомобилиста таков, что зимние шины на большинстве автомобилей появляются в течении недели - двух после первого снега. Как бы это нам не нравилось, но увы, это факт. А потому, какие бы шины не стояли на Ваших колесах, скоростной режим в эту пору нужно снизить, дистанцию между автомобилями на дороге увеличить, а осторожность и бдительность – усилить.

 

Итак, вопрос ребром: когда ставить зимнюю резину?

Существует множество правил-ответов на этот вопрос, и многие из них являются правильными. Почти правильными, если точнее. Нужно понимать, что, какие бы правила не были взяты за основу, решение о дате сезонной смены шин принимает автолюбитель, и именно он несет всю ответственность за такое свое решение. А поэтому – правила-правилами, но необходимость думать головой еще никто не отменял.

Главная Ваша задача – это чтобы в первый же раз, когда на дороге может оказаться лед (или снег), на Вашей машине стояли зимние шины. И тут лучше перестраховаться и переобуться в зимние шины заранее. При этом нужно понимать, что в слишком теплых для зимних шин условиях они изнашиваются в разы быстрее и не обеспечивают необходимых характеристик для безопасной езды. Поэтому, ответ на вопрос «когда ставить зимние шины?» - это всегда компромисс.

Главное, что Вы должны понять – если Ваша текущая резина не соответствует текущей погоде – ехать на машине нельзя! Ни «осторожно, только до работы», ни «только до шиномонтажа за углом», никуда! Если уж пропустили момент, когда нужно было ставить зимнюю резину, либо ждите подходящих дорожных условий (как правило, зима не наступает внезапно, и через день-два после первых морозов и/или снега наступает кратковременное потепление), либо вызывайте мобильный шиномонтаж, либо попросите кого-либо из знакомых помочь Вам свозить колеса в мастерскую. И не ищите никаких других вариантов – их нет!

 

А как правильно выбрать время установки зимних колес?

Исходя из конструктивных особенностей зимних шин, их производители рекомендуют их установку при снижении среднесуточной температуры воздуха до 5-7 градусов по Цельсию в течении, как минимум, недели. Некоторые (к сожалению, их меньшинство) автолюбители берут эту рекомендацию на вооружение и «обувают» свои автомобили в зимнюю резину по градуснику, правда при этом иногда «критическая» температура назначается выше или ниже рекомендаций производителя шин: кто-то переобувается, когда среднесуточная температура опускается до +12, а кто-то ждет, когда она опустится до 0.

В целом, рекомендации производителя шин являются, пожалуй, наиболее корректным правилом, которое действительно должно обеспечить максимальную безопасность движения, поскольку при среднесуточной температуре в +5, как правило, фактическая температура воздуха находится в пределах 0-10 градусов, а даже в случае выпадения снега он скорее всего не задержится надолго на дороге, поскольку грунт и асфальт к этому времени обычно еще не промерзают до необходимых для удержания снега температур.

Еще один бонус соблюдения этого правила – на шиномонтажах обычно в таких условиях все еще терпимые очереди.

Есть ли смысл повышать или понижать заявленную производителем шин температуру замены? Все зависит от особенностей климата в том регионе, где Вы живете и от Ваших индивидуальных условий. Для нормального автолюбителя в нормальных условиях смысла никакого нет, ибо при повышении порога температуры зимняя шина получит существенно ускоренный износ и существенно сниженную безопасность в поворотах на скорости, когда температура воздуха (и асфальта) будет превышать 7-8 градусов, а при снижении температурного барьера Вы очень сильно рискуете дождаться первого снега и всех сопутствующих ему дорожных «радостей» на летних шинах.

Исключения из вышенаписанного уместны только в следующих случаях:

  • Автомобиль – кормилец. Если Вам нужно иметь гарантию, что в любой день и в любое время Вы сможете воспользоваться своим автомобилем – можете перестраховаться и поставить зимние колеса немного раньше, скажем, при снижении среднесуточной температуры до 10 градусов Цельсия.
  • Если в межсезонье Вы собираетесь в дальнюю дорогу – лучше все-таки поставить зимнюю резину до выезда. Но при этом, если температура окружающей среды во время поездки превышает 8-9 градусов – придется снизить скорость, особенно на поворотах – зимняя резина менее устойчива в таких условиях.
  • Если Вы пользуетесь машиной нерегулярно и одна-две поездки на работу на общественном транспорте Вас не смущают – можете подождать снижения температуры и до нуля, но при этом нужно готовиться к длинной очереди в шиномонтажной мастерской.
  • Если зимние шины у Вас собраны на дополнительном комплекте дисков и Вас не смущает перспектива самостоятельной замены колес – в таком случае температурный барьер также можно снизить, но не ниже нуля, поскольку при минусовых температурах летняя резина задубеет сцепление с дорогой существенно ухудшится, что в свою очередь заметно увеличит тормозной путь и снизит устойчивость в поворотах.

Еще материалы по теме:

avtoshyna.info