Какое давление должно быть в шинах автомобиля? Какое давление должно быть в шинах 15 радиуса


Какое давление должно быть в шинах автомобиля?

18.10.2012

Измерение давления в шине автомобиля

Завод изготовитель как автомобиля так и покрышек всегда рекомендует придерживаться определённого давления в колёсах, причём давление в шинах как на передней так и на задней оси необязательно должно быть одинаково. Всё зависит от нагрузки на автомобиль, распределении веса, погодных условий.

Если колесо будет иметь большое давление, то:

  1. Уменьшается коэффициент сопротивлению.
  2. Меньше подвергается деформации.
  3. Уменьшается точка контакта с дорогой.
  4. Низкая степень поглощения ударов.
  5. Высокая управляемость.

Если колесо будет иметь низкое давление:

  1. Увеличивается точка контакта с дорогой.
  2. Увеличивается коэффициент сопротивления.
  3. Увеличивается расход.
  4. Более комфорта на неровностях дороги.
  5. Низкая управляемость.

Шина состоит из 2-х основных частей: Протектор и боковина. Протектор представляет из себя плотную материю, малоподверженную деформации. Боковина напротив, очень страдает как из-за низкого, так и высокого давления.

При низком давлении не исключается тот факт, что на кочке или яме обод диска прорежет покрышку, и вы, в лучшем случае, не сможете продолжать движение на таком «колесе». А при высоком давлении, при ударе может выскочить грыжа или просто лопнуть. Но речь идёт о давлении в 2 в 3 раза выше нормы, если вы перекачали шину на 10-15% то ничего катастрофического в этом нет.

Какое должно быть давление воздуха в шинах?

r13

Завод-изготовитель ВАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах в размере 1,9 (кгс/cм2).Можно установить так же и 2(кгс/cм2). Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.

r14

Завод-изготовитель рекомендует устанавливать давление в размере 2 (кгс/cм2). Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.

r15

Установка давления в шинах не зависит от радиуса и размера шины, а зависит от нагрузки. Поэтому значения для всех радиусов примерно одинаково.Завод-изготовитель рекомендует устанавливать давление в размере 2 (кгс/cм2).

Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.

Таблица показателей давления в шинах автомобиля

Чем и как мерить давление в шинах?

Есть два основных способа измерения давления в шинах:

  • При помощи манометра.
  • При помощи насоса с манометром.

В обоих случаях нужно проделать одинаковые операции:

  1. Снять колпак (если имеется).
  2. Снять колпачок или золотник на ниппеле.
  3. Сбросить давление на манометре при помощи кнопки.
  4. Надеть манометр или насос на ниппель.
  5. Смотрим показания.

Каждый манометр имеет погрешность в 0,2 бар.

Как часто нужно проверять давление в колёсах?

Проверять давление на всех колёсах вашего автомобиля рекомендуется раз в две недели. Перед каждой поездкой так же нужно визуально оценивать уровень  давления в колёсах: Колесо могло спустить или продырявиться.

Другие полезные статьи:

vaz-2114-lada.ru

Давление в шинах - сколько нужно качать?

Давление в шинах - сколько нужно качать?

Именно так  обычно звучит вопрос от наших покупателей шин по поводу поддержания верного давления. Вопрос актуальный, но вот ответить на него парой фраз не получится. Это вопрос- провокатор, сродни другому, не менее популярному вопросу - сколько ходят шины?Так какое давление необходимо поддерживать в шинах? И на этот вопрос есть смысл ответить вопросом: а что вы хотите получить от правильного даления в итоге? Когда вы сами ответите на этот вопрос, тогда быстрей сформулируется ответ на первый вопрос.  Еще в советские времена выпускались специальные памятки, позволяющие найти рекомендуемое давление в шинах для своего автомобиля.

Правильное давление -  залог экономичности автомобиля и долгого срока службы самих шин. Единственное, что можно сказать однозначно  - ни в коем случае НЕЛЬЗЯ занижать минимальное давление, рекомендуемое заводом изготовителем авто!Вопрос давления в шинах часто звучит при переходе с одного размера шин на другой. Покупатель теряется в догадках - какое же верное давление должно быть для его новых шин? Мы предлагаем не изобретать велосипед, а все-таки придерживаться понятного алгоритма действий. 1. Найти стикер с таблицой значений давлений, рекомендуемых для вашего автомобиля. Эта таблица обчно расположена на центральной стойке козова между передней и задней дверью.  Может быть на обратной стороне лючка бензобака или на торце открытой передней двери. 2. Найти в таблице свой размер шин и считать нужное давление для него с учетом оси (перед/зад), если эта информация в таблице есть. 3. Обратить внимание - рекомендует ли производитель изменять давление при увеличении загрузки автомобиля. Если такая информация есть, значит нужно к ней возвращаться в то время, когда у вас планируется дальняя поездка с увеличением загрузки авто. 4. Обратить внимание - рекомендует ли производитель изменять давление в шинах при использовании разных размеров покрышек. 5. Обратить внимание - рекомендует ли производитель менять давление в шинах в зависимости от скоростного режима.Всё! Больше ничего выдумывать не нужно - производитель автомобиля уже обо всем позаботился! Это базовые значения от которых в любом случае вам нужно отталкиваться.

Перед вами один из примеров таблицы давлений. Как видите, данный производитель автомобиля не привязывает давление к загрузке автомобиля, так же не рекомендует его изменять от скоростного режима езды. Все рекомендуемые размеры шин от R15 до R18 - должны эксплуатироваться с одиним и тем же давлением.

Докатка, как видите,  имеет свое более высокое давление - 4,2 бара.Следующий производитель тоже не привязывается к загрузке автомбиля, но четко разграничивает скоростные диапазоны, под которые уже прописывает рекомендуемое давление в шинах.Зависимость простая и понятная - чем выше скорость движения, тем выше давление!Зачем поддерживать такое немалое давление на высоких скоростях?Затем, чтобы: - увеличить четкость рулевых реакций. Ведь с ростом скорости нужна значительно большая жесткость шин, чтобы они могли без излишней зыбкости выполнять все требования водителя. Зыбкость на шинах с заниженным давлением очень хорошо ощущается при перестроениях на высоких скоростях. А если в момент изменения полосы движения вам приходится резко тормозить, то вы физически ощущаете, как "плывут" боковины покрышек. В критической ситуации стабилизировать автомобиль на высокой скорости при заниженном давлении очень сложно и, зачатсую, это не может сделать и страхующая электроника (ESP), т.к. ей просто не хватает стабильности в сцеплении шин с дорогой из-за "плывующего" пятна контакта. - чтобы исключить волнообразование в пятне контакта шины с дорогой. Это происходит, когда на высокой скорости вмятая часть покрышки  от сопорикосновения с дорогой  после полного оборота колеса не успевает воостановить первоначальную форму! Этот очень опасный эффект быстро выводит шину из строя, буквально, физически разрушая ее каркас, брекер. - снизить сопртивление качению, а значит и снизить внутренний нагрев шин, который приводит к еще большему износу протектора и увеличению расхода топлива.Все перечисленные пункты оказывают огромное влияние на безопасность движения на высоких скоростях.  

На фото пример авто с разноширокими шинами между осями.

Кстати, вот еще вариант таблицы с правильным давлением и привязкой не только к оси автомобиля, но и к скорсти. Учтена также  степень загруженности авто: до 4-х человек - одно давление, 5 + багаж - другое, более высокое. Хотя... если ездить до 160 км/ч, то давление при любой загрузке автомобиля рекомендуется держать одним и тем же.  Для микроавтобусов может применяться более детальная таблица, учитывающая модификацию автомбиля с длинной или короткой базой. Вот такая табличка есть на нашем развозном Ford Connect.В интернете вы можете найти и множество других таблиц. Все они интуитивно понятны и хорошо читаемы. Некоторые производители могут добавить в отдельную графу слово ECO. Уверен, все поймут, что это давление рекомендовано для получения лучше топливной экономичности авто.  Кто-то просто нарисует пиктограмму автомагистрали в двух вариантах, как на фото ниже. 

На коммерческих автомобилях в больших автопарках практикуют простой и эффективный способ контроля давления в шинах при ежедневном выезде автомобиля на линию: необходимое значение давления наносят непосредственно на кузов автомобиля прямо над колесом. На любом шиномонтаже монтажник подкачает колесо ровно настолько, насколько написано, что исключает любую ошибку в этой операции. Общий вывод:

Для того, чтобы шины служили долго, автомобиль хорошо управлялся и оставался экономным, необходимо придерживаться тех величин давления воздуха, которые для каждой оси рекомендует завод изготовитель.  

Здорово...Но многих волнует другой вопрос: - А если на автомобиль установлен нештатный размер шин? Какое давление необходимо поддерживаить в них? Все очень просто... отталкивайтесь от тех значений, которые уже прописаны для вашего авто. Если вы не меняете посадочный диаметр шин, то можете поддерживать в них точно такое давление, как и в заводском варианте.Если вы ставите низкопрофильные более широкие шины с увеличенным посадочным диаметром, то можете чуть приподнять давление от базы на 0,1-0,2 бар. Далее следите за износом, возможно придется и чуть его снизить до первоначальной заводской величины. Более точных рекомендаций не даст ни один производитель, т.к. на износ (а это для большинства автомобилистов основной показатель правильности поддерживаемого давления) шин влияет огромное количество факторов. 

Важно понимать то, что занижать минимально допустимое давление, прописанное заводом производителем вашего автомобиля  - НЕЛЬЗЯ... даже при смене размера шин. 

Кстати, недавно журналисты Авторевю провели тест на экономичность автомобиля в зависимости от давления. Приведу фото с минимумом комментариев. Тествый авто с атмосферным мотором всего 1,6 литра (Peugeot 408 120 л.с.). Базовое давление 2,3 атм (что равно тем же 2,3 бар) - расход в городском цикле 8,8 л/100км.Приснижении давления до 1,8 атм расход подпрыгивает до 9,5 л/100 км, т.е. на + 0,7 литра! Напоминаю, это автомобиль с маленьким атмосферным мотором! Двухлитровый авто сразу прибавит в аппетите литр, а то и более. Ну а многообьемники с удовольствием переварят +1,5-2 литра. 

Так что любители ездить на "двойке" автоматически сжигают впустую минимум 0,5 л/100 км! При этом машина хуже управляется, но чуть лучше тормозит (39,4 м против 40,4 м на правильном давлении). Как вы понимаете, шины  при эксплуатации на пониженном давлении прослужат намного меньше.Если повысить давление на 0,5 атм., то авто станет чуть меньше потреблять топлива, лучше управляться, но центральная часть шин может интенсивней изнашиваться (приезде без дополнительной нагрузки). Самое неприятное ждет тех, кто не следит за давлением вовсе. Многие проверяют давление только при сезонной смене шин, да перед дальней поездкой. В итоге большую часть своей жизни шины работают не в том режиме, который был проработан заводом. Знаете ли вы, что при повышении температуры воздуха на 8 градусов, давление в шинах поднимается примерно на 0,1 бара? Если вы установили шины ранней весной при +5, накачав в них воздух под давлением 2,2 бара, то уже при + 24 тепла давление поднимется до 2,4-2,5 !!!  А если асфальт на солнце тоже прогрелся до + 40-50, то готовьтесь к тому, что давление в шинах уже 2,7-2,8 бара!Вот так и проявляется износ центральной части протектора, который можно получить всего за 1-2 месяца, если не контролировать давление.  И этот износ вы уже никак не компенсируете, даже если будете следить за давлением ежедневно. Интересная ситуация с расходом топлива. Если вы не заметили, что одна из шин получила прокол и продолжаете ездить... а давление там постепенно падает и падает, то расход топлива может возрасти просто до неприличия. А такое бывает очень часто, ведь современные бескамерные шины могут "испускать дух" неделями, а то и месяцами, если "гвоздик" оказался гладким и сам надежно закупорил отверстие. Не удивляйтесь, если расход вдруг подпрыгнул без видимых причин на 20-30%! Сначала бегом на шиномонтаж - проверить давление.Вот тестовый замер расхода топлива при одном хорошо спущенном колесе из 4-х на все том же авто с двигателем малого объема. По опыту могу сказать точно - авто с мотором 1,2 литра при спущенном одном колесе до 1,5-1,6 бара легко прибавит в расходе топлива 1 литр! Это было проверенно однажды лично. 

Ну и не забывайте, что заниженное давление резко снижает шансы шины выжить даже при относительно слабом ударе (попадание в яму, переезд рельс под острым углом, открытая ливневка, бордюр и т.д...). А вот повышенное давление относительно базы на 0,2-0,3 бара повышает живучесть шин примерно на 30-40%. Так что иногда есть смысл пожертововать чуть большим износом центральной части шин, но зато ездить намного спокойней по нашим направлениям.

Как поступить - решать вам самим. Если для вас важна экономия топлива, что сейчас очень актуально, то выбирайте эко модели (например, Kumho KR26). Но не забывайте, что экономичность начинается с головы водителя: спокойный стиль езды, минимум резких разгонов и торможений, размеренная езда за городом в пределах 90-100 км/ч + правильное давление + эко шины и будет отличный эко результат. 

С уважением, Master_Tyre 

rezina.biz.ua

Какое давление должно быть в шинах автомобиля?

Завод изготовитель как автомобиля так и покрышек всегда рекомендует придерживаться определённого давления в колёсах, причём давление в шинах как на передней так и на задней оси необязательно должно быть одинаково. Всё зависит от нагрузки на автомобиль, распределении веса, погодных условий.

Если колесо будет иметь большое давление, то:

1)      уменьшается коэффициент сопротивлению

2)      меньше подвергается деформации

3)      уменьшается точка контакта с дорогой

4)      низкая степень поглощения ударов

5)      Высокая управляемость

Если колесо будет низкое давление:

1)      Увеличивается точка контакта с дорогой

2)      Увеличивается коэффициент сопротивления

3)      Увеличивается расход

4)      Более комфорта на неровностях дороги

5)      Низкая управляемость

Шина состоит из 2-х основных частей: Протектор и боковина. Протектор представляет из себя плотную материю, малоподверженную деформации. Боковина напротив, очень страдает как из-за низкого, так и высокого давления.  При низком давлении не исключается тот факт, что на кочке или яме обод диска прорежет покрышку, и вы, в лучшем случае, не сможете продолжать движение на таком «колесе». А при высоком давлении, при ударе может выскочить грыжа или просто лопнуть. Но речь идёт о давлении в 2 в 3 раза выше нормы, если вы перекачали шину на 10-15% то ничего катастрофического в этом нет.

Какое должно быть давление воздуха в шинах r13?

Завод-зготовитель ВАЗ рекомендует устнавливать давление в шинах в размере 1,9 (кгс/cм2).

Можно установить так же и 2(кгс/cм2).

Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.

 

Какое давление воздуха должно быть в шинах r14?

Завод-зготовитель рекомендует устнавливать давление в размере 2 (кгс/cм2).

Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.

 

Какое давление должно быть в шинах r15?

Установка давления в шинах не зависит от радиуса и размера шины, а зависит от нагрузки. Поэтому значения для всех радиусов примерно одинково.

Завод-изготовитель рекомендует устанавливать давление в размере 2 (кгс/cм2).

Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.

 

Давление в шинах автомобиля (таблица)

Чем и как мерить давление в шинах?

Есть два основных способа измерения давления в шинах:

1)      При помощи манометра

2)      При помощи насоса с манометром

В обоих случаях нужно проделать одинаковые операции:

  1. Снять колпак (если имеется)
  2. Снять колпачок или золотник на ниппеле
  3. Сбросить давление на манометре при помощи кнопки
  4. Надеть манометр или насос на ниппель
  5. Смотрим показания.

 

Каждый манометр имеет погрешность в 0,2 бар.

Как часто нужно проверять давление в колёсах?

Проверять давление на всех колёсах вашего автомобиля рекомендуется раз в две недели. Перед каждой поездкой так же нужно визуально оценивать уровень  давления в колёсах: Колесо могло спустить или продырявиться.

 

Другие полезные статьи:

Главная страница

lada-vaz-2114.ru

Какое давление должно быть в шинах автомобиля?

Содержание

  • 1 Какое должно быть давление воздуха в шинах r13?
  • 2 Какое давление воздуха должно быть в шинах r14?
  • 3 Какое давление должно быть в шинах r15?
  • 4 Давление в шинах автомобиля (таблица)
  • 5 Чем и как мерить давление в шинах?
  • 6 Как часто нужно проверять давление в колёсах?

Завод изготовитель как автомобиля так и покрышек всегда рекомендует придерживаться определённого давления в колёсах, причём давление в шинах как на передней так и на задней оси необязательно должно быть одинаково. Всё зависит от нагрузки на автомобиль, распределении веса, погодных условий.

Если колесо будет иметь большое давление, то:

  1. Уменьшается коэффициент сопротивлению.
  2. Меньше подвергается деформации.
  3. Уменьшается точка контакта с дорогой.
  4. Низкая степень поглощения ударов.
  5. Высокая управляемость.

Если колесо будет низкое давление:

  1. Увеличивается точка контакта с дорогой.
  2. Увеличивается коэффициент сопротивления.
  3. Увеличивается расход.
  4. Более комфорта на неровностях дороги.
  5. Низкая управляемость.

Шина состоит из 2-х основных частей: Протектор и боковина. Протектор представляет из себя плотную материю, малоподверженную деформации. Боковина напротив, очень страдает как из-за низкого, так и высокого давления.  При низком давлении не исключается тот факт, что на кочке или яме обод диска прорежет покрышку, и вы, в лучшем случае, не сможете продолжать движение на таком «колесе». А при высоком давлении, при ударе может выскочить грыжа или просто лопнуть. Но речь идёт о давлении в 2 в 3 раза выше нормы, если вы перекачали шину на 10-15% то ничего катастрофического в этом нет.

Какое должно быть давление воздуха в шинах r13?

Завод-зготовитель ВАЗ рекомендует устнавливать давление в шинах в размере 1,9 (кгс/cм2).

Можно установить так же и 2(кгс/cм2).

Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.

Какое давление воздуха должно быть в шинах r14?

Завод-зготовитель рекомендует устнавливать давление в размере 2 (кгс/cм2).

Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.

Какое давление должно быть в шинах r15?

Установка давления в шинах не зависит от радиуса и размера шины, а зависит от нагрузки. Поэтому значения для всех радиусов примерно одинково.

Завод-изготовитель рекомендует устанавливать давление в размере 2 (кгс/cм2).

Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.

Давление в шинах автомобиля (таблица)

Чем и как мерить давление в шинах?

Есть два основных способа измерения давления в шинах:

  1. При помощи манометра.
  2. При помощи насоса с манометром.

В обоих случаях нужно проделать одинаковые операции:

  1. Снять колпак (если имеется).
  2. Снять колпачок или золотник на ниппеле.
  3. Сбросить давление на манометре при помощи кнопки.
  4. Надеть манометр или насос на ниппель.
  5. Смотрим показания.

Каждый манометр имеет погрешность в 0,2 бар.

Как часто нужно проверять давление в колёсах?

Проверять давление на всех колёсах вашего автомобиля рекомендуется раз в две недели. Перед каждой поездкой так же нужно визуально оценивать уровень  давления в колёсах: Колесо могло спустить или продырявиться.

Другие полезные статьи:

  • Как удалить пятна на кузове?
  • Как правильно мыть и ухаживать за автомобилем? Моем своими руками.

toyota-accessories.ru

R15 давление в шинах. Какое давление должно быть в шинах легкового автомобиля?

Справочная таблица давления воздуха в шинах

Ниже приведена информация от различных производителей о рекомендуемом давлении в шинах автомобиля.

Таблица давления воздуха (накачки шин) в шинах стандартного размера
модель автомобиляразмеры шиндавление в шинах
стандартноес нагрузкой
передзадпередзад
Audi
802,0-2,8 E195/65 R15 T/H2,22,22,42,7
205/60 R15 V2,42,52,52,7
902,0/2,3195/60 R14 H2,12,12,42,4
2,3-20V195/60 R14 V2,52,52,82,8
Coupe Cabrio195/65 R15 H/V2,22,12,42,4
1002,0-2,8 E195/65 R15 H/V2,32,32,62,7
205/55 R16 Z2,32,32,82,9
Avant225/50 R16 Z2,22,22,62,7
S 42,2-20V215/60 R15 V2,32,32,72,8
4,2-32V245/40 R17 Z2,42,62,72,9
Avant V8 3,6215/60 R15 Z2,52,42,72,7
S 64,2 V 8 Quattro (250 kW)255/40 R17 94 Y2,42,42,92,9
5,2 FSI Quattro (320 kW)265/35 ZR19 Y XL2,42,42,92,9
S 84,2 V 8 (250 kW)245/45 R18 96 Y2,22,22,92,9
4,2 V 8 Quattro (265 kW)245/45 R18 96 Y2,22,22,92,9
5,2 V 10 (331 kW)275/35 ZR20 Y XL    
RS 42,7 V 6 30 V Turbo (280 kW)255/35 ZR 182,72,43,12,8
4,2 V 8 Quattro (309 kW)255/35 ZR19 Y XL    
RS 64,2 V 8 Quattro (331 kW)255/40 R18 99 Y XL2,82,83,23,2
255/35 R19 96 Y XL333,33,3
R 84,2 V 8 (309 kW)235/40 ZR18 VA XL    
285/35 ZR18 HA XL    
235/35 ZR19 VA XL    
295/30 ZR19 HA XL    
TT1,8 T 150205/55 R16 V2,422,42,3
225/45 ZR17 V2,422,42,3
225/40 ZR18 Y2,62,22,62,5
3,2 V6 Quattro225/45 ZR17 V2,422,42,3
1,8 T 150205/55 R16 V2,422,42,3
225/45 ZR17 V2,422,42,3
225/40 ZR18 Y2,62,22,62,5
1,8 T 225 Quattro225/45 ZR17 V2,422,42,3
225/40 ZR18 Y2,62,22,62,5
3,2 V6 Quattro225/45 ZR17 V2,422,42,3
225/40 ZR18 Y2,62,22,62,5
A 1 185/60 R152,52,2  
195/50 R162,52,2  
205/55 R162,22  
215/45 R162,22  
215/40 R172,52,2  
225/35 R182,52,2  
A 2 175/60 R152,12  
185/50 R162,12  
A 31,6 FSI 03/03205/55 R16 V2,122,22,5
225/45 ZR 17Y2,122,22,5
225/40 ZR 18 Y2,622,72,4
2,0 FSI 03/03205/55 R 16 V 2,32,12,52,6
225/45 ZR 17 Y2,122,32,5
225/40 ZR 18 Y2,622,72,4
2,0 TFSI 06/04205/55 R 16 W2,62,42,92,9
2,0 TFSI DSG225/45 ZR 17 Y2,32,22,52,6
2,0 TFSI Quattro 225/40 ZR 18 Y2,622,72,4
3,2 V6 Quattro225/45 ZR 17Y2,52,32,72,7
3,2 V6 Quattro 225/40 ZR 18 Y

stil-avto66.ru

Какое давление должно быть в шинах 215 65 r16. Какое давление должно быть в шинах автомобилей Ssangyong?

Какое должно быть давление в шинах R16 зимой и летом

Легковые автомобили преобладают на дорогах населенных пунктов и трасс. И это естественно, ведь они имеют огромный модельный ряд с массой конфигураций. В зависимости от размера кошелька и желания, человек может выбрать авто с подходящими для него параметрами и опциями. Мобильность и престижность необходима современному человеку, однако, не стоит забывать о жизни.

Типоразмеры шины R16

Некоторые водители уделяют особое внимание подушкам и ремням безопасности, установке детских кресел, но напрочь забывают о важности контроля над давлением воздуха в шинах. Но именно из-за того, что автолюбитель не знал, какое должно быть давление в покрышках его машины случается половина аварий на дорогах.

От чего зависит накачка шин

Действительно, показатель давления не является величиной постоянной, на его изменение влияет несколько факторов, три из которых самые важные.

  • Время года и перепады температуры должны всегда учитываться, поэтому водитель обязан корректировать количество воздуха в шинах относительно погодных условий.

Давление в шинах R16 зимой всегда должно быть выше, чем летом. При нагревании воздушная масса расширяется, если колесо перекачано, то может взорваться. Это правило действует и при выборе скорости движения, ведь покрышка трется об асфальт и температура внутри ее становится выше. Так что любителям быстро ездить, да еще и в жаркое время года, надо вспоминать школьные уроки физики и следить за давлением в шинах.

Зимой не рекомендуется бессмысленно снижать давление, так как это может привести к плачевным результатам, но и перекачивать шины нельзя. Зимняя резина мягче летней, поэтому площадь соприкосновения покрышки и дороги больше. Это позволяет наиболее эффективней управлять авто на скользких дорогах. При использовании всесезонных шин иногда требуется немного понизить показатели.

Характеристики шин от давления

  • Передние и задние колесные пары накачиваются по-разному, неважно зима на улице или лето. Это правило незыблемо.

Для каждого автомобиля предназначены колеса определенного размера. Эту информацию можно посмотреть в паспорте к транспортному средству или на шильдике, расположенном на раме водительской двери. Там же указано и рекомендованное давления для таких шин.

  • Условия эксплуатации имеют очень важное значение.

Если на улице метель или оттепель, то давление в зимних шинах R16 следует немного снизить. Это рекомендует сделать и при движении по песку или по неровным сельским дорогам.

Нельзя забывать о весе автомобиля при покупке нового комплекта колес, а также о его грузоподъемности. Перед тем, как отправляться в путь, надо уточнить, какое должно быть давление в шинах в данный момент, при данных обстоятельствах.

Какая размерность шин самая распространенная

Несмотря на разнообразие легковых автомобилей, большинство из них ездят на одинаковых колесах, радиус которых R16. Существует не так и много размерностей, но есть те, которые называют популярными, так как они чаще встречаются.

205/55 R16

Например, такими колесами обладает одна из конфигураций Шкоды Октавии. Давление в шинах в этом случае рекомендуется 2,1 на переднюю пару и 2,2 на заднюю, если без нагрузки. Из наших «соотечественников» подойдет такая резина представителю АвтоВАЗа автомобилю Ларгус Кросс.

205/55 R16

215/65 R16

Колеса с таким размером подходят на Ниссан Кашкай. Давление в шинах 215 65 R16 на этом полноприводном авто равно индексу 2,3.

Шина 215/65 R16

245/70 R16

Таким размером может похвастаться УАЗ Патриот. Рекомендуемое производителем давление 1,8 для передних колес и 2,1 для задних.

Из вышеуказанных примеров видно, что даже если автомобили имеют один диаметр диска, в нашем случае R16, то другие показатели могут разница и установить не соответствующие машине колеса не получится. А исходя из модели авто и его веса, производится оптимальная накачка шин. Особенное внимание нужно уделить зимней «обувке».

Шина 245/70 R16

На что обращать внимание при накачке шин

Накачать шины или проверить давление не составляет особого труда и справиться с этой задачей сможет даже новичок или женщина. Для начала стоит посмотреть рекомендуемые параметры и определить оптимальные значения. Затем необходимо вооружиться манометром и насосом. Можно приступать к работе.

Бывалые водители поделились небольшими, но очень важными секретами.

  • В летнее время, приступать к проверке давления в шинах и производить накачку надо после того, как резина полностью остынет после поездки. Лучше производить процедуру рано утром или в вечернее время.
  • Зимой же сложно обойтись без теплого гаража, где авто должно простоять минимум два часа.
  • Измерение давления лучше производить неоднократно с перерывом 3-5 минут.

Эти советы помогут добиться отличных результатов и сделают автомобиль безопасным и надежным.

Как определить степень накачки без манометра

Иногда случается так, что под рукой нет необходимого устройства для проверки давления воздуха в колесах, но водитель подозревает проблему. В такой ситуации надо оценить примыкание покрышки к дороге.

  • Если пятно контакта распределяется по всей ширине покрышки, то все в порядке.
  • Если до дороги достают только крайние части, а середина втянута внутрь, то давление недостаточное.
  • Если прикосновение с дорожным покрытием у шины лишь серединной ее частью, то колесо явно перекачано.

Когда есть возможность проехать по луже и далее по сухой дороге немного, то вся картина будет хорошо видна по отпечатку протектора.

Неважно, какая размерность шин автомобиля – это может быть 215/65 или 205/55, или любая другая, так же как и диаметр диска. Не имеет значение и марка автомобиля. Главное, чтобы колеса соответствовали транспортному средству, а давление в них было рекомендуемым производителями. Это сбережет от неприятностей, а вождение будет приятным времяпрепровождением.

kolesnyigid.ru

Какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом

Все владельцы или просто водители автотранспортных средств рано или поздно озадачиваются вопросом, какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом? Появление данного вопроса обусловлено множеством факторов.Колесо транспортного средства состоит из диска, который обеспечивает жесткость конструкции и шины, заполненной воздухом, амортизирующей неровности поверхности дорожного полотна.

При неправильном соответствии давления воздуха установленному значению, изменяются ездовые качества автомобиля и эксплуатационные характеристики шин. Если давления в колесе падает, и накачать его не представляется возможным, то оно сменяется запаской, так-как по своей непригодности оно не может эксплуатироваться по назначению и может вызвать появление аварийной ситуации.

Автомобильная шина является одним из самых важных составляющих колеса. Она являет собой резино-металло-тканевую оболочку, которая устанавливается на обод диска. Протектор обеспечивает контакт колеса автомобиля с самой дорогой.Шина предназначена для поглощения колебаний, которые вызваны нецелостностью и всевозможными неровностями дорожного полотна, а так же компенсации несоответствия траекторий колес.

Главным материалом для производства протекторов является резина, изготавливаемая из натуральных и синтетических каучуков. Кордовая ткань шины изготавливается из металлических, полимерных и текстильных нитей. Исходя из ориентации нитей, шины бывают радиальными и диагональными.

R16 – это часть маркирования протектора, точно описывающая ее размер. Исходя из этих параметров, делается заключение о том, подходит ли этот тип резины для конкретного автомобиля. Например, шины 206/55 r16. Число стоящее первым – 205, оно значит ширину шины в миллиметрах. Второе – 55, это процентное соотношение высоты подушки к ширине шины. Высота составляет пятьдесят пять процентов от ширины.

Третья часть r16 значит, что протектор радиальный, а внутренний диаметр ее отверстия шестнадцать дюймов. Находить альтернативные размеры протектора для нужного автомобиля можно посредством шинного калькулятора.

Периодичность измерения давления в шинах

Измерения давления в шинах производится специальным автомобильным манометром, который бывает механического типа, электронного типа или тем которым комплектуется насос. Замеры необходимо проводить на холодных колесах, до начала езды, поскольку при эксплуатации колеса нагреваются, и давление внутри покрышки становится значительно больше.

Делать это следует не реже чем раз в месяц, а визуальный осмотр колеса следует делать постоянно перед началом эксплуатации транспортного средства. Незначительное понижение давления не особо заметно со стороны. В то время как более серьезную потерю воздуха можно обнаружить сразу. Измерение в обязательном порядке должно проводит

stil-avto66.ru